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Wednesday, 31 July 2024

Il sera grimpant mais on ne vous en dit pas plus... le balisage est en cours! Rendez-vous courant juin avant l'été pour découvrir cette nouveauté de l'Espace Trail Massif du Forez... En savoir plus Les clubs du territoire Courir en Livradois Forez: L'association accueille toutes les personnes désirant s'initier au jogging et à la course à pied dans un contexte de convivialité! Usson Sport Nature: La section trail d'Usson Sports Nature regroupe des coureurs adeptes du trail! L'association organise l'Icio Trail. Page d'accueil - Grands Trails d'Auvergne. Chalmatrail: L'association organise le Chalmatrail, évènement qui a lieu chaque 1er dimanche de juillet. En savoir plus Ils ont relevé le défi! Et toi? klorophyl a terminé en 02:03:00 Le 20/02/2021 Zoolive a terminé en 02:48:15 Le 20/12/2020 Ymer a terminé en 00:37:00 Parcours 6 orange - Verticale de Chalmazel Le 22/08/2020 Événements à venir 3 juillet 2022 Chalmatrail Les coureurs évolueront sur les chemins et sentiers de Chalmazel avec comme les années passées un... Toutes les dates

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Parcours de 25 km réserve d'eau et alimentaire L'Artuzette Départ: Place de la Mairie Les Salles Arrivée: étang de la plagnette 15 km 500 mètres liquide 15€ par courrier ou sur internet +2€ de majoration sur place place de la mairie de « Les Salles » - le samedi de 16h à 19h30 - le dimanche jusqu'à 20mn avant le départ la rédaction ait été informée.

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Non, un Trail sympa, comme avant... Une course pour des coureurs par des coureurs, des parcours sportifs mais accessibles avec un 45 km, un 25 km et un 15km. Chemin de Fer du Haut-Forez - Train touristique - OT - Loire Forez. Idéalement situé entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand et bientôt moins de une heure de Lyon (A89 sortie 4). Vous serez sur des parcours qui allient découverte et tourisme sportif, des montées parfois raides, des descentes parfois techniques tour de l' étang de La Plagnette, Traversée du village médiéval de Cervières, (tous les parcours) passage au château des Cornes d'Urfé, gorges de Corbillon (45 km) des panoramas à 360°. courir avec des biches, chevreuils, sangliers… de buses…et terminer par un vrai repas fait de spécialités locales. C'est peut être ça le bonheur de courir.

A propos de la course Convivial… pas si facile! …. Trail du haut forez.org. Mais ce sera la 10eme édition,, Idéalement situé à moins de une heure de Saint-Étienne – Clermont-Ferrand – ou Lyon.. (A89 sortie 31 ''LES BOIS NOIRS'') ce n'est pas le Trail le plus difficile, celui où il y a le plus de dénivelé, où il y a le plus d'abandon, un Trail sympa, comme avant, un parcours sportif mais accessible Quatre distances sont prévues dans ce gentil lieu idéal pour la pratique du trail car en plus d'être bien reposant pour l'âme, il peut aussi se révéler bien fatigant pour les mollets. Ca ne cesse en effet de monter et de descendre, à travers bois et collines, des montées parfois raides, des descentes parfois techniques, pas bien longtemps certes, mais tout de même. Des parcours bien cabossés concoctés pour cette 10e édition qui allient découverte et tourisme sportif, en passant par des châteaux médiévaux et des villages aux belles pierres et arrivées au site de l'Etang de La Plagnette, 45km, 1900mD+, 8h 25km, 1000mD+, 10h 15km, 500mD+, 10h15 9km, 300mD+, 10h15 C'est du trail comme on l'aime, loin des grosses organisations.

Citroen DS 21 Pallas Annonce actualisée le 13/05/2022 ( il y a 14 jours) Créer une alerte 1968 Berline 99 800 km Ajouter à ma sélection uel dommage que des voitures comme la Citroën DS21 M Pallas ne puissent plus jamais entrer sur le marché ces jours-ci. C'est un modèle intemporel et magnifique. C'est à se demander comment Citroën envisageait désormais la DS. Ce modèle a une finition très distinguée de couleur gris foncé surmontée d'un toit noirci. La voiture a été initialement livrée à un client de la ville de Porto, au Portugal, en 1968. La voiture a toujours résidé dans le climat portugais chaud. La … > lire la suite peinture a été refaite récemment et est en excellent état. Les panneaux en forme de flèche sont uniformément fins et correctement alignés. Le travail brillant, les phares et les autres pièces authentiques sont tous sans égal. Les jantes en acier d'origine ont des enjoliveurs chromés. D'autres éléments tels que les caoutchoucs de porte et les fenêtres sont également en très bon état.

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Avr 22 DS 21 PALLAS 1972 5 VITESSES VERT ARGENTÉ 11. Dernière ligne droite pour la fin de restauration de cette DS 21. Elle a dormi l'hivers 2019 tranquillement, je la reveille en février, resserrage de culasse. Puis en mars, pose des nouveaux panneaux de portes, ça change l'intérieur. Changement de l'autoradio car celui que j'ai monté ne fonctionnait pas. Je peaufine pleins de détails. Pose du tour De toit interne Pallas, regarnie par mon sellier avec la couture sur les coins comme d'origine. Mention spéciale pour les pare-soleil c'est un travail de plusieurs heures et du traitement à faire, chromage, zinguerie, pièces neuves. Rien que ces pare-soleil, c'est 6 heures de travail, La DS c'est vraiment un truc de dingue à restaurer intégralement. Le vendredi 17 avril 2020, je livre la DS à Christophe qui l'a assez attendue. Il me manque les feux de reculs non reçus, et un livre que je réalise exprès pour chaque auto que je restaure depuis quelques temps. Cela me demande plus de 15 heures de travail rien que pour ce livre.

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Adoptée à l'époque par les cadres dirigeants, les commerçants aisés, les notables satisfaits et les élus de la République, la DS est depuis longtemps considérée dans le monde entier comme une des autos les plus passionnantes de l'histoire de l'automobile. Véritable révolution technologique, elle fût lancée au Salon de Paris de 1955 et fait désormais partie du paysage culturel de l'Hexagone. La véritable innovation est l'adoption de suspensions hydropneumatiques associées à une direction, des freins et une boite de vitesses utilisant le même procédé. Ces innovations confèrent un confort encore jamais vu à l'époque. L'habitacle est pour sa part cossu et généreux. Son moteur 4 cylindres évoluera au fil des années, gagnant en cylindrée et en puissance. L 'adjonction de l'injection électronique permettra à partir de 1969 d'en augmenter son rendement. Véritable icône du savoir faire français, la DS est aujourd'hui une voiture des plus prisées et dont la côte d'amour a le vente en poupe. Cette Citroën DS 21 fut livrée en 1972.

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Je confirme qu'une DS doit être montée en pneus Michelin XAS! Lancé en 1965, le pneu XAS (pour pneu X Asymétrique) a été conçu spécifiquement pour la DS par Michelin, alors propriétaire de Citroën, et monté pour la première fois en septembre 1965 sur les nouvelles DS à motorisations à 5 paliers, DS 19 de 1985 cm3 et DS 21 de 2175 cm3, abandonnant les roues de 400 mm à écrou central au profit des roues de 380 mm à 5 tocs. Il est resté le pneu de référence jusqu'à la fin des années 70. Asymétrique! Comme le pied! Michelin progresse encore dans la différentiation des éléments constituant le pneumatique, en créant le XAS, premier pneu à sculpture asymétrique. Le XAS est construit en tenant compte du travail distinct des épaules, des flancs et des différentes parties du sommet selon qu'ils se trouvent du côté intérieur ou du côté extérieur de la voiture. Tout comme le pied de l'homme est asymétrique, le côté intérieur et le côté extérieur d'un pneu travaillent différemment pour assurer un bon équilibre de la voiture et une progression facile.

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