Moteur Virago 750 Grammes – Déchetterie De Charleville-Mézières, Les Horaires D'ouverture
Le Té de fourche est réalisé par USV Racing. Le moteur a été révisé pour une bonne fiabilité, mais celui-ci était finalement bricolé par l'ancien propriétaire avec des problèmes cachés, j'ai donc changé le moteur pour un autre de 9800KM seulement. Et il est TOP! J'ai supprimé les carburateurs d'origine pour 2 carburateur séparés Dellorto PHF32 pour avoir plus de puissance, les réglages sont alors confiés à « Les Belles d'Oc » à Béziers. Le compteur KOSO a été intégré au Té de fourche. Moteur virago 750 to250vac iec300vac ul. La ligne d'échappement sur mesure a été faite dans l'atelier JeremMotorcycles. La boucle arrière a aussi été faite sur mesure avec une belle selle réalisée par l'atelier « Point Sellier 34 ». L'amortisseur Arrière SACHS de 800 MV-Agusta avec une calle en Alu CNC taillée dans la masse. Une peinture verte AUDI réalisée par A2F. La batterie Solise au lithium avec régulateur de tension est logée sous le réservoir avec le M-unit « motogadget ». Le dessous du réservoir reçoit une protection KEVLAR Phare à leds, mini clignotant avant, le feux Ar à été mis sur un support métallique pour un effet suspendu.
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30, 00 $ Ville de Montréal 18-mai-22 Je crois que sa vient d un virago de 1997 2 500, 00 $ Laval/Rive Nord 17-mai-22 Virago 1100 modifier bobber tout a ete refaits moteur embrayage, pneus, batterie, et plusieurs pièces neufs de rechange plaquettes de freins avant et arrière, et plus. 107 000 km Sur demande Longueuil/Rive Sud 04-mai-22 inventaire de pièces usagée avec 30 jours de du lundi au vendredi de 15h00 A 21h00 et fermer la fin de expédions nos pièces partout a travers le canada par la... 123, 00 $ 02-mai-22 Lot de pièces de Virago xv1000 1985 et xv750 1981 J'ai utilisé les pièces des 2 motos pour me faire un café racer. Moteur virago 750 review. Il me reste donc l'équivalent d'une moto complète en pièces détachées. Dites-moi ce... Ouest de l'Île 17-avril-22 Plusieurs pièces de virago 1100 et 750 autre pièce non illustré 4505671628 ou texto 50, 00 $ **** MEGA SPÉCIAL ****LEATHER SISSY BAR BAG STUDDED DE MARQUE YAMAHA OEM & NEUF pour MODÈLE:UNIVERSELLE POUR PLUSIEURS MODÈLES "CUSTOM " MAIS CRÉER PAR YAMAHA POUR LES VIRAGO 750/1000 OU 1100 Une valeur 149.
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Ce modèle cafe de 82 XV750 Virago est l'œuvre du français Jean Pierre Lagarde. Imprimeur de métier, Jean-Pierre a passé 2 ans à assembler la moto tout en luttant contre les traitements du cancer et en travaillant dans le garage d'un ami. YAMAHA XV 750 VIRAGO de 1992 (Fiche RMT). Pour que sa Virago soit bien assise, Jean-Pierre a demandé l'aide de Mathieu de FCR Original. Mathieu a retiré le sous-châssis d'origine et a monté une structure tubulaire personnalisée à sa place, en intégrant un feu arrière LED à double fonction dans la boucle arrière et en rentrant une minuscule batterie au lithium dans la queue de la selle Tuffside. N'étant pas convaincu que le train avant d'origine puisse fournir des performances satisfaisantes, Jean-Pierre s'est procuré un jeu de fourches Kawasaki ZX10R USD. En utilisant un triple arbre usiné sur mesure, les fourches ont été montées sur le cadre en portant toujours leurs freins à double disque Tokico. Pour aborder une autre des caractéristiques de conception moins attrayantes de la Viragos, les roues moulées, il s'est procuré un ensemble de jantes et de moyeux à rayons.
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En 1978, une autre grande première est sortie: la XS1100 était la première moto dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par air de 95 ch et d'un arbre d'hélice. La fin des années 1970 a été marquée par des victoires sportives de haut niveau: outre le triomphe déjà évoqué en rallye, les coureurs de l'équipe ont remporté le championnat du monde de course sur circuit à trois reprises depuis 1978. En 1980, le légendaire vélo de route Virago 750 a été mis en production. Il s'agit de la première moto équipée d'un moteur V bicylindre refroidi par air de la gamme de la société. Le modèle avec des modifications partielles est sorti des chaînes de montage pendant 17 ans. La prochaine innovation réussie de la marque fut la FZ750, qui a vu le jour en 1985. Moteur virago 750 for sale. C'était la première au monde! – était équipé d'un moteur à cinq soupapes avec deux arbres à cames. En 1997, la YZ400F voit le jour, ce qui fait de la société un nouveau champion du monde de motocross. En 1998, la YXF-R1 a fait ses débuts – une moto sportive d'un poids de seulement 177 kg, un moteur quatre cylindres 998 CC et 150 ch.
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