Train Avant Large Pour 205 Gti Ou 309 Gti/ Gti 16 - Pièces Et Voitures De Course À Vendre, De Rallye Et De Circuit. | Histoire Audio Pour S Endormir
Re: cognement train avant par Anterak78 Mar 21 Avr 2015, 09:51 Sur tes freinages légers, ça cogne ou bien ça fait un bruit comme un frottement fer contre fer? ______________________ Membre Club n°5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Re: cognement train avant par sorignet Mar 21 Avr 2015, 10:37 Anterak78 a écrit: Sur tes freinages légers, ça cogne ou bien ça fait un bruit comme un frottement fer contre fer? bonjour, oui ça cogne sa ralenti ou accelere avec la vitesse de la voiture. Et que en freinant. Rien en ligne droite et virage même à fond donc oui ça cogne "cloc cloc cloc" des que je freine légèrement à basse vitesse. Re: cognement train avant par TontonDidi Mar 21 Avr 2015, 12:38 La fréquence du "cloc cloc cloc" augmente-t-elle avec la vitesse? ______________________ / / / / TontonDidi: Négociant en virages. / / / / Re: cognement train avant par sorignet Mar 21 Avr 2015, 12:42 TontonDidi a écrit: La fréquence du "cloc cloc cloc" augmente-t-elle avec la vitesse?
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Avant toutes choses il faut regarder l'etat de ton train avant (rotule de direction, rotule axiale, rotule inferieure, silentbloc en bon etat, roulement de roue) si l'un de ces points sont détériorés tu auras forcement de l'usure irreguliere en plus d'une mauvaise tenue de route. Ensuite si tu as des amortisseurs usés ou des TRW de chez oscaro... c'est pas le must ^^. Bien evidemment il faut etre bien chaussé, si tu as des WANLI... lol. Pour ce qui est de la géometrie, d'origine il y a environ 2mm de pince ( tous les vehicules ont de la pince devant pour une meilleure stabilité en ligne droite). Si tu ouvre trop ton para tu vas avoir le train avant qui va chercher la route sans arret et tu vas creer des efforts sur ton train avant qui n'est pas de meilleurs. Si tu continues a bouffer des pneus a l'exterieur apres un bon check up, (pense a la pression) tu peux toujours deplacer la tete d'amorto comme ils font beaucoup pour mettre un peu plus de négatif au carrossage ce qui diminuera ton probleme.
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après pour la stabilité à 200, c'est pas un soucis car je n'y vais jamais. Avec ma boite de 1. 6L 105 ch à 200 je suis à fond. Tu as quoi comme réglage de parallélisme? Re: Avis train avant 309 sur 205 par clemento Ven 26 Sep 2014, 12:22 Le train avant 309 a l'air d'etre une bonne solution. Pour la stabilité au freinage le fait d'avoir de l'ouverture ca nuit en effet. Meme si en freinant les efforts font que ca met un peu de pince au freinage, tu devrais mettre un peu plus de pince. C'est pas la pince qui te fait cramer tes pneus a l'exter. Re: Avis train avant 309 sur 205 par krissdu44-85 Ven 26 Sep 2014, 13:20 Salut cot-1 pareil, sur mon 1. 9, je me trouve avec un train AR rivé au sol et c'est l'AV qui à tendance à glisser... c'est un peu le défaut des 1. 9 que j'ai remarqué depuis un 1. 6 avec ses trains est plus plaisante à conduire je trouve... en éffet éssayes juste avec des triangles de 309 ( pas mal l'on fait), ou sinon mets un train de AV 1. 6, plus facile à trouver et quasi dans les memes largeur que le 309, non?
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Quand on dévisse, on augmente le pincement des roues, c'est à dire qu'on les fait encore plus loucher. Et inversement quand on visse, on diminue le pincement Etc... Et enfin le réglage par lui-même. Pour les diesels, la valeur de pincement est de 3mm +/- 1mm. ça veut dire que la différence entre l'écartement de l'avant des jantes droite et gauche, et l'écartement de l'arrière est de 3mm. Ce qui fait donc 1, 5mm par coté. On mesure par rapport à la règle pour obtenir X - Y = 1, 5mm. Là sur la photo je suis en train de mesurer X: Lorsque j'agis sur la biellette de direction, après je tapote un peu sur la roue pour libérer les quelques contraintes que j'aurais pu engendrer. Une fois la bonne cote obtenue, rebloquer l'écrou de biellette en maintenant la biellette avec une clé pour ne pas modifier le réglage. Bien entendu, l'opération est à réaliser successivement d'un coté puis de l'autre.
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OLI _ Nadja 1800x1200 Oli vous gâte avec cette histoire qu'a imaginée et que raconte Nadja, l'une des meilleures conteuses de la terre, si, si, si, en plus, elle nous emmène très loin, en Thaïlande, pour partager la vie d'une petite fille. OLI - Compagnie 1800x1200 L'écrivain et journaliste, Hugo Lindenberg connaît bien le monde de l'enfance, et ne l'a pas quitté. Pour Oli, il continue à rêver, à imaginer, et vous raconte une histoire, celle d'un petit garçon et d'un drôle petit appareil magique, qui n'a pas l'air de fonctionner. À propos du podcast Oli, des histoires audios pour endormir les petits. Vous cherchez des histoires du soir pour vos enfants? Découvrez les nouveaux épisodes de la série audio France Inter: des contes pour les 5-7 ans, imaginés et racontés par de nombreux auteurs tels que Chloé Delaume, Katherine Pancol, Zep, Delphine de Vigan, Guillaume Meurice, Alain Mabanckou…
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Thématique générale: Contes pour adultes Thématiques abordées: Contes Format: Audio Langue: Français Fréquence de parution: Variable Date de lancement: avril 2017 Créateur et animateur: François Delivré Description: Contes pour adultes racontés par François Delivré, créés par lui-même pour la plupart. C'est à dire: contes et histoires pour rêver, s'émerveiller, apprendre, réfléchir… ou tout simplement pour le plaisir. Le contenu du conte n'est pas forcément dangereux pour les enfants, mais cela ne les intéressera pas. S'abonner au podcast: L'avis des auditeurs: ( 49 vote(s), pour une moyenne de: 3, 59 étoiles, sur un total de 5) Loading...
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