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Par contre, il y a un carrefour à Moramanga qui engendre une nouvelle route nationale pour aller à Ambatondrazaka, la RN 44. Le voyage de Tananarive à Tamatave peut durer de 5 à 9 heures, selon le modèle de la voiture. C'est une route un peu dangereuse pleine de déviations. Surtout, il y a un grand risque d'accident à cause des camions qui transportent des marchandises. La route nationale 2, la route des Ravinala RN3 Cette route relie juste la capitale et le village d'Anjozorobe en passant par Ambohitrolomahitsy et Talatavolonondry (là où il y a les koba et les saucisses:p). Conseils 20 jours Madagascar début Juin : Forum Madagascar - Routard.com. La RN3 s'étend sur 93 kilomètres. RN4 Cette route relie Antananarivo et Majunga. La route nationale passe par Ankazobe, Maevatanana, Ambondromamy. On peut tout le temps constater des feux de brousse ou « doro tanety » sur cette route nationale. Le paysage n'est pas vraiment agréable. Le voyage peut durer de 8 à 12 heures, mais cela dépend de la voiture. Le pont d'Ankarafantsika sur la Route Nationale 4 RN5 C'est la route qui part de Tamatave à Maroantsetra en passant par Soanierana Ivongo et Mananara Avaratra.
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Trois grands projets sont actuellement en cours, sur cette partie, notamment le Projet PACFC (Projet d'Aménagement de Corridors et de Facilitation de Commerce), le Projet PACT (Projet d'Appui à la Connectivité des Transports) et le projet de réhabilitation de la RN13. Financements. Plusieurs partenaires de développement sont engagés dans les projets de réhabilitation d'infrastructures routières, dans le sud. Carte de madagascar avec les routes nationales du grand. Outre la RN9, la Banque africaine de développement (BAD) prend également la réhabilitation d'une partie de la RN12A, reliant Taolagnaro à Vangaindrano. Une autre partie de cette même route nationale est prise en charge par la Banque Mondiale, à travers le projet PACT. En ce qui concerne la RN13, le projet est financé par l'Union Européenne, pour l'axe Taolagnaro – Ambovombe. Par ailleurs, l'Etat Malagasy a également investi 9 milliards Ariary pour la réhabilitation du tronçon reliant Ihosy à Betroka. Enfin, sur la RN10 reliant Ampanihy à Ihosy, la réhabilitation est également priorisée par l'Etat, avec un financement de la Banque Mondiale à hauteur de 400 millions USD, dont 200 millions USD alloués au tronçon Andranovory – Ampanihy.
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