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Friday, 30 August 2024

COM Port Splitter Logiciel Windows Ajouté le 2012-09-05 00:00:00 | Mis à jour le 2012-12-06 02:09:22 Advanced COM Port Redirector Redirect all data sent from one serial port to any other serial port with Advanced COM Port Redirector. [... ] [... ]Second port, created by this program, is an absolute copy of the first communication port, except its name, and is located on the same computer. Simulateur manoeuvre de port royal. COM Port Redirector is helpful when some conventional serial port device is not easily modified. Lire la suite Ajouté le 2005-11-15 18:36:12 Mis à jour le 2012-12-06 01:22:04 Serial over Ethernet Serial over Ethernet est une solution logicielle qui vous permet de partager jusqu'à 255 périphériques de port série sur le réseau TCP/IP transformant votre ordinateur en serveur terminal low-cost. [... ]N'importe quel dispositif port série connecté à COM port peut être accédé de n'importe où dans le monde comme s'il est joint à votre PC local. Cela donne la possibilité de créer 4 types de connexion différents: Port -to- port, Port -to-TCP client, Port -to-TCP serveur et Port -to-UDP Mis à jour le 2012-12-06 02:13:52 Annonces du Bateau occasion Logiciel Mobile Vous recherchez un bateau d'occasion ou un modèle flambant neuf?

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Bateau-Ecole Simulateur est le seul simulateur de navigation 3D. A l'aide de 6 entraînements, 30 missions et 3 variantes d'examen, réussissez votre épreuve pratique le jour J. Simulateur manoeuvre de port de la. De plus, apprenez à assimiler les automatismes essentiels tels que les manoeuvres au port, l'identification des marques et balisages. D'autre part, écoutez les conseils du moniteur de navigation virtuel afin d'apprendre les gestes indispensables en mer comme passer du bon côté de la nouée, tenir un alignement. Par ailleurs, grâce au mode croisière libre, confrontez-vous à toutes les situations: mauvais temps, passage de bouée, récif immergé. Configuration Requise A partir de Pentium 400 Windows 2000/Me/XP/Vista 128 Mo de RAM 64 Mo d'espace disque Carte son Carte 3D 100% compatible OpenGL Direct X 9 Une application analogue au jeu Bateau école simulateur est aussi disponible gratuitement sur

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Cas N° 2: le vent écarte le bateau du ponton Dès que votre bateau sera arrêté, le vent va l'éloigner du ponton. Vous devrez donc: -arrêter votre bateau suffisamment près du ponton pour que les équipiers puissent descendre -demander aux équipiers de se tenir prêts à descendre pour amarrer le bateau. Cette fois c'est plus facile car le vent vous pousse! Vous n'avez qu'à larguer gardes et pointes et laisser le vent éloigner l bateau du ponton. Notre conseil: larguer les pointes depuis le bateau. Cas N° 3: le vent souffle dans l'axe du ponton Dans ce cas, mieux vaut toujours arriver face au vent (ou face au courant s'il est plus fort) de façon à bien ralentir le bateau. Le simulateur de manœuvre – Station de Pilotage Le Havre – Fécamp. Si le vent est modéré, commencer par amarrer les pointes avant et arrière, puis les gardes. Avec un fort vent ou courant de face, on peut commencer par amarrer le bateau avec une garde arrière et une pointe avant, puis les autres amarres. Avec un fort vent ou courant de l'arrière, on peut commencer par amarrer le bateau avec une garde avant et une pointe arrière, puis les autres amarres.

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C'est donc en marche arrière que le pas d'hélice est le plus fort. Vous devrez donc toujours en tenir compte lors de vos manoeuvres au moteur. simulateur de manoeuvres de port Déterminer le sens du pas d'hélice Par convention, le sens du pas d'hélice est défini par rapport à la marche avant. Par exemple un pas d'hélice dit « à gauche » aura un effet à droite en arrière, et vice-versa. 1 -arrêter le bateau face au vent ou au vent arrière 2 -enclencher la manette des gaz par un « coup de fouet » * en marche arrière 3 -observer le sens de rotation du bateau: si l'arrière par à gauche le pas est à gauche en arrière et vice-versa. Simulateur manoeuvre de port van. *le « coup de fouet » consiste à donner un grand coup de gaz en marche arrière ou avant (jusqu'à 1800-2000 tours environ) puis retour au point mort. Il permet de manoeuvrer en s'aidant du pas d'hélice sans prendre de vitesse. Effectuer un demi-tour sur place La plupart du temps, il n'y a pas assez de place dans les ports pour effectuer un demi-tour en marche avant ou marche arrière seule.

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Modélisation terminal Dunkerque LNG Les modèles hydrodynamiques Les modèles mathématiques sont les composants au coeur de n'importe quel système de formation. Le niveau de fidélité des modèles hydrodynamiques doit être extrêmement réaliste. La collection de navires modélisés par Transas comporte plus de 300 modèles de navires porteurs. Tous les modèles incorporent une réaction complète aux forces externes et aux effets connus de l'eau (effet de berge, basses eaux, bancs de sable, interaction navire – navire), du vent et autres, qui peuvent être adaptés précisément et ajouter d'autres effets à chaque modèle. Simulateur de manoeuvres de port avec un catamaran. Cette bibliothèque est constamment tenue à jour et c'est ainsi que nous avons acquis la maquette des très grands porte-conteneurs (ULCS) tel que le CMA CGM Alexander Von Humboldt sur lequel nous nous sommes entrainés avant sa première escale du 12 Août dernier. Le simulateur bénéficie de la toute nouvelle version du moteur graphique disponible, il s'agit du seagull 6000 qui surpasse tous les formats habituels dans la simulation maritime.

L'inversion des deux moteurs peut être parfaitement simulée. Sont pris en compte dans les phases d'entrainement, la résistance à l'avancement, la résistance latérale, la poussée résultante, la dérive, l'inertie et bien d'autres paramètres encore. Le simulateur est amélioré continuellement et de nouvelles fonctionnalités sont proposées lors des mises à jour qui se font automatiquement. Chaque manœuvre du multicoque se déroule dans une zone appropriée, et on dispose aussi des indispensables explications sous forme de bulles. Table des matières: • Entraînement de base: La formation de l'équipage, le simulateur du cata, le langage à bord d'un bateau, les types de bateaux (Monocoques par rapport aux catamarans), les marinas, les places de port. Manoeuvre de port - les sessions de perfectionnement avec Infornav.fr. • Technique de conduite d'un catamaran: Entraînement, simulation de manœuvres dans un espace réduit, dérive et poussée résultante, influence du vent, effet de levier, rotation sur place, erreurs des débutants avec un Cata. • Appareiller avec un Cata: Au port le long du quai, avec propulseur d'étrave, avec amarre arrière ou avant, avec une garde, avec le système des pendilles, avec les Ducs d'Albes, avec les catways, avec ancre avant et amarres arrière (à la méditerranéenne).

Il y en a 19 uniquement pour envoyer l'image. La passerelle de navigation Elle est installée juste au dessus des projecteurs et a les dimensions d'une passerelle d'un navire moyen (9x4mètres). Elle est équipée de toutes les aides à la navigation (ECDIS, Radar, sondeur, GPS, AIS…) et permet de contrôler tous types de navires (1 ou 2 hélices, pales fixes ou orientables, propulseurs d'étrave et/ou de poupe, 1 ou 2 safrans, azipods…) vue panoramique de la passerelle: Visite virtuelle des pupitres de commandes et des instruments de navigation: La Salle instructeur Le poste instructeur Ce poste permet de créer l'exercice, de contrôler son bon déroulement et de procéder à l'analyse. On y retrouve les différents éléments suivants: Deux ordinateurs de préparation et de contrôle Trois écrans de visualisation de la scène Un ordinateur permettant de visualiser l'utilisation des aides à la navigation Un ordinateur permettant d'enregistrer la vidéo et l'audio du stagiaire en passerelle Projecteur débriefing Le projecteur permet d'effectuer un débriefing et d'analyser la manœuvre Poste technicien Le poste du technicien équipé des logiciels « Model wizard » et « Virtual Shipyard 2 » permet de modéliser de nouveaux environnements et des nouveaux navires.

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