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Au fil des utilisations, la tringlerie de boîte de vitesses peut se détériorer et cela provoquera les situations suivantes sur votre voiture: Le passage des vitesses se complique: la tringlerie est endommagée et ne vous permet pas de déplacer correctement la barre de passage des vitesses. Il sera donc difficile voire impossible de changer de vitesse; Un jeu est présent dans le levier de boîte de vitesses: la détérioration de la tringlerie va créer un jeu au niveau du levier de vitesses, vous le sentirez lors de son utilisation pour changer les rapports. Le levier sera particulièrement mou par rapport à d'habitude; Un son inhabituel se produit: il va prendre la forme d'un couinement et se manifestera à chaque fois que vous manipulez le levier de vitesses. Si vous êtes en présence de l'un de ces symptômes d'usure, il faudra réparer votre tringlerie par vous même ou faire appel à un professionnel pour effectuer cette opération. Cependant, si le système de commande est en mauvais état, le remplacement de celui-ci sera préferable.
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Alors que sur les boîtes robotisées, ces 2 phases sont opérées par des actionneurs électriques ou électro-hydrauliques, sur les boîtes manuelles, elles sont réalisées par un système mécanique en liaison avec le levier de vitesses: c'est la tringlerie de boîte de vitesses. Différents systèmes de tringleries de boîtes de vitesses La cinématique de commande est très complexe: les 2 mouvements longitudinaux et transversaux du levier de vitesses en position centrale doivent être transmis à 1 ou plusieurs leviers de commande placés latéralement sur les motorisations transversales modernes. De plus, les mécanismes de tringlerie ne doivent pas être trop exposés sous le véhicule, ce qui aboutit à des solutions différentes suivant les cas. Commande par timonerie Elle est constituée de leviers métalliques, de renvois et rotules d'articulations, avec sur les anciens modèles des systèmes de réglage pour optimiser la position du levier et le passage des vitesses. C'est un système très exposé et dont la maintenance se caractérise par des remplacements relativement fréquents de biellettes et de rotules.
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Elle va permettre la transmission des gestes de l'automobiliste au niveau du levier jusque dans la boîte de vitesses. La tringlerie fonctionne à l'aide de câbles ou de tiges en métal avec des rotules d'articulation. Dans le second cas, on parle d'une tringlerie à timonerie. Pour les deux systèmes, les câbles et les tiges sont liés à des biellettes de sélection. Au total, la tringlerie compte 2 tringles principales: celle du passage des vitesses et celle de sélection des vitesses. Il faut noter que les tringleries à timonerie sont plus fragiles et nécessitent plus d'entretien que les câbles. Les rotules et les biellettes sur ce système doivent être remplacés selon une périodicité donnée. Néanmoins, les gaines des câbles sur le second système doivent également être contrôlés. Si la tringlerie de votre boîte de vitesses est endommagée, cela va particulièrement impacter la fluidité du passage des vitesses et votre confort de conduite. ⚠️ Quels sont les symptômes d'usure d'une tringlerie de boîte de vitesses?
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Commande par câbles C'est la tendance actuelle: les 2 phases de commande s'effectuent à l'aide de 2 câbles. L'intérêt est double: les câbles peuvent être plus facilement positionnés sous le véhicule et mieux protégés; ils évitent les renvois complexes du système précédent. La maintenance s'en trouve facilitée: plus d'usure prématurée d'articulations mécaniques. De plus, ces câbles sont montés avec une gaine interne en téflon ne nécessitant pas de graissage. Il suffit de vérifier visuellement l'état des gaines et l'éventuelle dureté de passage des vitesses. Souvent, on trouve associées aux câbles 1 ou 2 biellettes de sélection côté boîte, qui sont d'ailleurs souvent à remplacer (en moyenne 30 € pièce). Pour en savoir plus: Zoom sur la boîte de vitesse manuelle; L' additif de boîte de vitesses fait partie de la grande famille des produits miracles résolvant tous les problèmes d'usure, de bruits, etc. Qu'en est-il réellement? On fait le point. Particulièrement appréciées des Américains, les voitures à boîte de vitesses automatique, autrefois boudées des Européens, tendent à se répandre.
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