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Friday, 28 June 2024
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Avis motoculteur Staub PPX S6. Bonsoir. J'aimerai votre avis sur un motoculteur staub ppx s6, ses point fort et ses point faible. Savoir aussi si le prix est correct: 500 euro marche tout les ans avec charrue, rotovator et broyeur seul hic manque la masse devant. Je vais le voir demain dans l'après midi, Si plusieurs avis positif est matériel en bonne état il y aura des photo qui vont suivre. A+ Flo renault super 6 Résident permanent Nombre de messages: 125 Localisation: 23300 la souterraine: CREUSE Age: 28 Tracteurs: Renault super 6, ih423, international 383, Case IH 4210 New Holland TD80D, Mc Cormick CX 95 Date d'inscription: 27/07/2012 Re: Avis motoculteur Staub PPX S6. par GORDINI 07 1/3/2013, 21:21 Bonsoir Je ne connais pas très bien ce modèle mais je crois me souvenir qu'il n'a qu'un seul jeu de roues donc un peu petites pour labourer (le "ventre" touche trop facilement) Sinon, moteur Bernard si mes souvenirs sont pas de souci de ce côté-là la notice d'entretien est là (un peu long à télécharger mais gratuit comme sur les VSA!! )

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a+ JP Re: Avis motoculteur Staub PPX S6. par bosuko 1/3/2013, 21:23 500€ avec tous ce matos!!! prend le si tu le vois demain démarre le!!! le mien est casse couille pour ça.... regarde si les vitesse pas bien au ralenti... et tu teste en accelérant..... si un motoculteur est dangereux c'est parce que les gens passe une vitesse ( marche AR en général) alors que la machine est embrayer.... accident assurer!! c'est un embrayage par inertie... donc pour s'erreter en le mettre au ralentit sinon c'est un une bonne machine ^^ regarde si il y a un carnet d'entretient qu'elle huile il met pour le moteur et pour le pont!! a voir avec l'état géné on en trouve souvent vers les 1000€ avec charue et fraise brouyeur, c'est un outils qui est chiant a instaler... puisqu'il faut tourner le guidon et penser a inverser le cadrans de la boite de vitesse il existe 2 type de broyeur.... gyrobroyeur/ tondeuse.... ( carter carrer, ejection roues a l'avant) ou bébrousailleur ( carter rond avec l'avant en dents de scie sur patin!!

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( une lame en dessous)) les masse se trouve asser bien je crois... Re: Avis motoculteur Staub PPX S6.

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Les revendeurs de l' époque sont souvent des forgerons-marchands-réparateurs de matériels agricoles ou des garagistes liés au milieu rural. Aujourd'hui, certaines de ces entreprises ont disparu ou changé de propriétaire, mais la plupart continuent d' afficher le panonceau Staub. Georges Staub décède en 1967 et son fils Pierre lui succède à la direction. C'est lui qui décidera la décentralisation de la fabrication à Champagné, à quelques kilomètres du Mans, tout en gardant les locaux de Courbevoie pour l' administratif commercial. Une usine de 13 000 m² couverts est construite sur un espace de 5 ha. Pierre Staub sera rejoint par son fils Didier en 1974. Outre les célèbres motoculteurs PP, labour et fraise arrière, dont la construction se continuera jusque dans les années 1985-1990, Staub a construit deux monoroues, plus un monoroue transformable, un motoculteur léger PPX et des motobineuses transformables. La société intègre le groupe Electrolux-Motoculture en 1984, qui la revendra ensuite à Atlantic Motoculture, laquelle société la cédera à son tour à Olivier Remond.

briban Familier C'est la fin qui couronne l'oeuvre. Region Ville groland le haut Enregistré le 25/08/2008 Messages: 123 Non connecté Ajouté le: 29/03/2013 20:58 Message: Bonjour, si ta bobine et morte il faut la changer, et pour la refaire c'est même pas la peine d'y penser, ce genre de réfection est réservé à un professionnel qui s'y connait et qui a le matériel pour le faire, pour ta bobine tu peux la faire tester par un pro de la motoculture, bonne réparation @+jp

Remotorisation de 3 motoculteurs Staub PPX avec moteur Köhler CH270 cône italien et Ecomoteur EM70 Sur le premier motoculteur, un PPX S8 qui était équipé d'un moteur Lombardini LA250, il y a juste le support de masse a modifié. La bride et le plateau d'embrayage se remontent tel que. Sur le PPX S6 équipé d'un moteur Bernard 239, il a été nécessaire de réaliser en plus un nouveau plateau d'embrayage au tour. Les axes des masselottes d'embrayage ont été récupérés sur l'ancien plateau. Le montage nécessite la réalisation d'une pièce d'adaptation (remplace celle fournie avec le moteur) entre la bride Bernard et le moteur. Le PPX équipé de moteur Mag a nécessité les mêmes modifications que le Bernard. Pour conserver le système de câble d'accélération démontable (inversion du guidon), il est nécessaire d'installer un ressort de rappel. Il est surtout important de mettre des ressorts d'embrayage neufs (les moteurs modernes ont un ralenti plus élevé). Pour finir, montage d'un bouton d'arrêt au guidon et d'une poignée d'accélérateur.