Injecteur Défaillant Megane 2 – Guide De La Taxe Des Actes Notariés 2021
Injecteur défaillant: Problème de calculateur: Il est aussi possible que l'injecteur ait des soucis car le calculateur est défaillant. Donc pour avoir plus d'information sur les problèmes causés par les injecteurs vous pouvez aussi à lire les tutos ci-dessous qui pourront vous informer. Démarrage difficile Renault Megane 2 Problème perte de puissance Renault Megane 2 Enfin les problèmes d'injecteur sont multiples et il faut savoir qu'en règle générale ils s'useront aux alentours des 150 000 km. Injecteur défaillant megane 2 automatic. Cependant cela va dépendre si vous roulez majoritairement en ville ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est colmaté cela risquerait de s'encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d'entretenir régulièrement votre véhicule pour empêcher cela. Entretenir le système d'injection sur Renault Megane 2: Pour préserver au mieux le système d'injection nous vous recommandons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Renault Megane 2, d'utiliser un carburant de bonne qualité et d'éviter de garder votre réservoir quasiment vide car cela peut créer de la corrosion.
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Injecteur Défaillant Megane 2.3
J'essaye de démarrer bilan des courses que dal injection défaillante impossible de démarrer. Je me fais remorquer par un ami. Sur la route j'essaierai 2/3 fois d'enclencher la deuxième pour voir si le moteur se lance rien à y faire. Je dépose donc la voiture dans mon garage. Puis je demande a mon ami de me montrer le capteur de pression sur l'injection je bouge les fils car je n'arrive pas a débrancher le connecteur. Je ramène mon ami, puis en rentrant je décide d'essayer de démarrer et la BIM elle démarre au car de tour. J'essaye dons de reproduire le problème en bougeant les cable du connecteur de pression, pas moyen de reproduire le problème elle démarre au quart de tour. Injection défaillante+stop= arrêt sur le côté.... Mon inquiétude et ce que mon soucis venait de ce capteur? est il possible qu'il se reproduise? randwic #5 14-08-2012 19:18:02 Le dernier connecteur auquel j'ai touché et celui -ci Il se trouve sur "l'araignée" d'injection ici: Quelqu'un peut me donner le nom exacte de ce capteur. Merci d'avance ludotattoo #6 16-08-2012 10:32:50 Salut à toi si sa vien que de ta sonde sa.
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Jack 271 Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 50 Localisation: Le Havre Emploi: factotum Niveau technique automobile: Nul Date d'inscription: 19/11/2014 Bonjour, J'ai un problème au démarrage avec ma mégane 2 DCI 1, 5 (150 000km), Elle fume "bleu" le moteur tourne sur trois pattes et une fois chaud tout reviens dans l'ordre comme je l'ai expliqué dans un poste précédent j'ai passé la voiture à la valise qui m'a indiqué problème boitier préchauffage.... Après plusieurs conseils j'ai demandé à un pote mécano de revérifier et là il s'agit de l'injecteur 4 qui ne se met pas en route à froid donc son conseil c'est de mettre un produit pour nettoyer les injecteurs et puis si ça ne fonctionne pas et bien il le changera Il y a pas mal de poste ou des personnes ont eu des problèmes d'injection mais je n'arrive pas à trouver la panne tout à fait identique à la mienne enfin j'ai pas trouvé! Bref vos conseils sur le produit à choisir ou même sur son éfficacité ou bien si ma panne vous parle n'hésitez pas....
9 DTI » injection a controler megane 1. 5dci 90 fap 2011 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
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Fiche technique Format: Broché Nb de pages: 98 pages Poids: 400 g Dimensions: 15cm X 22cm Date de parution: 01/01/1988 EAN: 9782901343073