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Conception d'un assemblage boulonné ou vissé - YouTube
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Présentation de la formation Objectifs pédagogiques Mettre en œuvre une démarche optimisée de conception des assemblages vissés via les outils analytiques et numériques; Prendre en compte l'environnement d'un assemblage vissé, de son process de mise en œuvre et du respect des exigences normatives; Identifier les causes des défaillances et mettre en place les actions correctives nécessaires; Employer à bon escient les exigences normatives. Méthodes pédagogiques Exposé technique alternant théorie, travaux pratiques, exercices, cas d'application avec le logiciel Cetim-Cobra, agrémenté d'échanges et de questionnements avec les stagiaires. Cours assemblage boulogne au. Compétences visées Concevoir et dimensionner un assemblage vissé; Fiabiliser un assemblage vissé. Moyens d'évaluation QCM Profil du formateur Ingénieur expert référent vissage, intervenant dans des missions de conseil et d'assistance technique en entreprise. Personnel concerné Référents techniques, ingénieurs de bureaux d'études et des services méthodes.
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Le deuxième nombre correspond sensiblement à dix fois la valeur du rapport entre la limite minimale d'élasticité et la résistance de rupture minimale de la vis ou du goujon.
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Les procédures internes de TEAM sont conformes à ASME PCC-1, ce qui garantit que nous effectuons l'ensemble des opérations comprenant, l'inspection et l'assemblage jusqu'au serrage, conformément à une norme bien définie et acceptée dans l'industrie. De plus, TEAM peut mettre à disposition des ingénieurs spécialistes en intégrité des assemblages afin de gérer tous les éléments liés aux brides ainsi que des inspecteurs certifiés en intégrité des assemblages pour accompagner le travail de TEAM ou de celui de toute entreprise sur site.
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Autres techniques de serrage: à l'angle, mixte, en tension, au tendeur hydraulique, etc. Application: étude d'un cas concret avec calculatrice puis avec le logiciel métier Cetim-Cobra. Travaux pratiques: études expérimentales de l'impact du frottement sur la tension dans la vis; études expérimentales de l'influence des différentes méthodes de serrage (au couple, à l'angle, à la limite élastique); exercice avec le logiciel Cetim-Cobra. Desserrage: causes et remèdes. Analyse d'avaries: principaux modes de défaillance des liaisons vissées. Corrosion des assemblages vissés: causes, remèdes et exigences relatives aux revêtements de fixation. Application des "éléments finis" aux assemblages vissés: approche globale/locale: procédure de validation expérimentale: moyens de mesure et dépouillement. Règles pratiques de conception et procédure de montage. Contrôle du serrage a posteriori. Cours assemblage boulogne francais. Assemblages vissés: règles pratiques de dimensionnement Logiciel Cetim-Cobra dimensionnement des assemblages vissés Le serrage « clé en main » Assemblages vissés: analyse de défaillances
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Prérequis Aucun prérequis technique Le programme de la formation Caractéristiques géométriques et physiques selon les normes NFE et ISO et description de tests normalisés. Caractéristiques dynamiques des vis: calcul et estimation des contraintes alternées admissibles. Étude du comportement d'un assemblage vissé, cas d'un assemblage centré (NF E25-030, VDI 2230): compréhension du comportement de l'assemblage; influence du serrage: effet du filtrage; calcul des efforts dans la vis et calcul de la précharge minimale. Réaliser des assemblages boulonnés en centrale nucléaire - niveau débutant - Formation Apave. Étude du comportement d'un assemblage vissé, cas d'un assemblage excentré: prise en compte de l'excentration de la fixation et des efforts extérieurs; calcul des efforts et des moments dans la fixation; calcul des efforts minimal et maximal nécessaires à la bonne tenue de l'assemblage. Étude de défaillance des filets: calcul de la hauteur minimale et recommandée du filetage engagé. Serrage au couple: calcul du couple de serrage nécessaire pour installer un effort de serrage; prise en compte des facteurs dispersifs (précision du moyen de serrage et du coefficient de frottement).
Aller au contenu principal Les sessions garanties ne sont ni annulées ni reportées sauf cas de force majeure. (Exemple: Seuil mini réglementaire non atteint pour les formations SST, absence imprévue du formateur le jour même de la formation). Cours assemblage boulogne france. En cas d'impossibilité, Apave s'engage à vous proposer immédiatement un parcours équivalent Blended Learning ou d'autres dates sur le même site et à consentir une remise commerciale supplémentaire de 10%. Normandie Session le 19 septembre 2022 à SAINT-VALERY-EN-CAUX Session le 21 novembre 2022 Nouvelle-Aquitaine Session le 29 septembre 2022 à BORDEAUX Votre navigateur est obsolète Nous vous invitons à mettre à jour votre navigateur pour une version plus récente afin d'améliorer votre expérience utilisateur. Mettre à jour maintenant Vous êtes sur un réseau d'entreprise? Vous ne pouvez pas mettre à jour votre navigateur ou êtes sur un réseau d'entreprise, nous vous invitons à contacter votre administrateur système
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(c'est mon avis) Pour le démonter tu devra (si je n'oublie rien): 1- Vidanger le circuit de refroidissement 2- Débrancher les tuyaux 3 - Enlever les écopes 4 - Dévisser les vis de fixation Avant de peindre il faut bien pensé a bouché les orifices avec du scotche type papier. Je pense que deux couches c'est le minimum si tu veut que ça tienne bien mais attend bien facile 4-5h entre deux couche pour que la peinture soit bien sèche en profondeur. Et sinon ba c'est tout ce qui me viens à l'esprit. Le Fermier Piste la Foule par Jackals » 25 août 2017, 15:45 Merci Val pour ta réponse! Aurais-tu un tuto pour démonter le radiateur? Peigne radiateur moto dans. Car j'ai pas envie de faire de bêtises quand même.. Pour le liquide de refroidissement, je peux utiliser le même que pour ma voiture? par val42300 » 25 août 2017, 15:49 Jackals a écrit: Merci Val pour ta réponse! J'ai po de tuto sous le coude là (je suis au boulot ^^) Le liquide de refroidissement oui tu prend un bidon à norauto ou carrouf et hop. Je te retrouve le mode opératoire pour le radiateur et je te les mets ici par val42300 » 25 août 2017, 16:10 1st Step: 2nd Setp: SuperPoule Modérateurs Messages: 2041 Inscription: 13 janvier 2015, 11:47 Prénom: Mickaël Localisation: 38 - Grenoble par SuperPoule » 25 août 2017, 16:14 Regardes sur le RMT, c'est bien expliqué.
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par SuperPoule » 25 août 2017, 16:25 Et toi là! Môsieur j'ai 50 000 km au compteur et je ne me sens plus pisser! Tu te calmes Jaloux Je voulais juste confirmer tes dires Et pour une fois que je connais autre chose que le démontage des carénages (ou béquille centrale, trololo, c'est rigolo):lol:
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