Bruit Moteur Harley 1450 Series, Vitre Retroviseur 307 L
Etant concerné avec mon Road-King 99, j'ai posé la question au concessionnaire, mais là, j'ai eu une réponse qui ne m'a pas satisfait: "Si tu n'entends pas de bruit dans le bas moteur, c'est que tout va bien". J'ai rien dit, mais heureusement, j'ai quelques entrées là ou il faut, et j'ai récupéré une note de Harley-France, de l'année précédente, signalant ce problème aux concessionnaires, en les incitant à faire faire des "retours discrets" pour remise à niveau. Donc retour chez le cons et là, pas de souci, prise en compte immédiate de la réparation après réception du kit fourni. Ils ont changé les arbres à cames, la pompe à huile, le tendeur de chaine etc.... Cette réponse, c'était juste pour faire avancer le smilblick...... Démarreur Du Moteur Starter Harley Davidson Flhrsei Screamin Eagle 1450 2002 | eBay. Si c'est cela, répare avant la casse Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par jean-phi Dim 30 Nov 2008 - 6:59 WebMaster a écrit: En 2000 ou 2001 j'avais entendu parler de ce problème d'embiellage fragile et de casse moteurs sur les Twin-Cam.
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plaque... le joint. La platine qui porte le module d'allumage est maintenu par deux vis que l'on va retirer…. faut ensuite soulever la platine à l'aide d'un tournevis plat (ça résiste un peu) pour apercevoir l'écrou qui maintient la coupelle à l'arbre à cames. On peut maintenant le retirer… et lui raccrocher les différentes pièces qui vont dessus pour éviter de les perdre et savoir ou les remonter plus tard. Avant le remontage de ces pièces nous allons procéder au remplacement du capteur d'allumage. POSE Un petit coup de nettoyage sur les alésages de blocs de poussoirs et on attaque le remontage. Nous allons commencer par remplacer le roulement de l'arbre à came. Comme les carters moteurs ne sont pas démontés, j'ai commandé un outil spécifique pour pouvoir l'extraire ce roulement sans trop m'embêter. Regardez la procèdure dans cet article. Bruit échappement. Le roulement neuf est posé, continuons. Voici la valve rotative de reniflard. A son extrémité se trouve une rondelle de calage. Remettons là en place, ainsi que le joint du couvercle.
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Par ailleurs, mettre que les arbres à came apporte plus que le cylindres-pistons en 1550. En tout cas rodage impératif. Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par GERARD5820 Lun 16 Jan 2012 - 13:46 Merci de vos réponses mais a 65 ans j'ai fini de mettre la poignet en coin. Cette RD mangée plus d' 1 litre d'huile au mille, donc j'en ai profité pour lui refaire les ongles. Mon probléme c'est que j'ai l'impression que les axes des pistons sont un peu trop juste;d'ou ce bruit a chaud. Quelqu'un a-t-il eu le méme probléme! Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par Aries Lun 16 Jan 2012 - 13:53 Si la modification ne te convient pas, vu que le professionnel est tenu à résultat, retourne vers lui pour lui parler de ton problème. D'un autre coté, vu le changement radical sur le moteur, la seule façon d'être sûr serait de comparer avec un autre. Sachant que ce qui fait un bruit pour une personne ne s'entend pour une autre. Très subjectifs les bruits - vibrations - cliquetis... Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par fagey Lun 16 Jan 2012 - 19:52 le 1550 fait exactement le meme bruit que le meme moteur en 1450. Bruit moteur harley 1450 parts. le kit HD est un kit cylindres-pistons puis ensuite on choisit les pistons souhaités: haute compression, standard etc... les pistons sont vendus avec les axes, les segments etc... Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par GERARD5820 Mar 17 Jan 2012 - 13:32 Mais les bagues des pistons sont a part.
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Je pense qu'il ont eu du mal a les ajustées. Pour l'instant je rode. Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par louloupa Mar 17 Jan 2012 - 20:37 GERARD5820 a écrit: Mais les bagues des pistons sont a part. Quand tu parles de bagues, tu veux dire quoi? Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par louloupa Mer 18 Jan 2012 - 12:07 Panther a écrit: il pourrait s'agir des segments, avec un peu de chance... C'est bien ce que je craignais! Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par SPORTS 06 Mer 18 Jan 2012 - 20:22 yeti13 a écrit: Moi j'ai eu une street en 1550, trés bon moteur et aucun bruit particulier. + 1, j'ai eu très recemment un RK Custom 1550 et aucun bruit different du 1450 mais par contre belle puissance Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par GERARD5820 Ven 20 Jan 2012 - 13:49 Segments je ne crois pas la moto ne fume pas. Bruit moteur harley 14500. Les bagues de pistons se trouvent en bout de bielles;et l'axe du piston rentre a l'intérieur. J'ai vu le con qui ne trouve rien d' plus je suis avec un boitier Power Commander et j'ai rentré la MAP 504 avec 3 pourcents de+ a bas régime, ca a l'air mieu...
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Ce nouveau V-Twin devait initialement être commercialisé dès 1997 mais sera retardé suite à des problèmes de surchauffe et la volonté du département design de ne pas utiliser de radiateur d'huile. De nouvelles côtes moteur Le Twin Cam monte en cylindrée par rapport à l'Evolution par une augmentation de l'alésage (« bore » en anglais). La course et l'alésage du TC sont de 3. 75 x 4. Echappement de Harley : retrouvez la voix ! - Broaam : Ride & Smile. 00 inches donnant une cylindrée de 88, 4 cubic inches. Le moteur Evolution a les cotes internes suivantes: 3. 49 x 4. 250. Sa cylindrée est donc de 80 cubic inches ou 1340 cc. Ainsi un Twin Cam 88 de 1998 stock délivre, seulement et contre toute attente, 58 chevaux alors qu'un 1340 Shovelhead des seventies en produisait plus de 70… Ne cherchez pas bien loin le coupable de ce « piètre » résultat: Ce sont les normes contre les émissions sonores et environnementales. Le Twin Cam 88 exploite pourtant une culasse hémisphérique de 85 cc, une technologie qui a vu le jour sur les F1 des années 50, nettement plus efficiente en terme de performance que celle en forme de « D » qui équipait le 1340 Evolution.
Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par raf Jeu 24 Aoû 2017 - 17:54 macdoud76 a écrit: moi aussi j'ai un ronronnement sur mon 1450 leger mais existant!! j'ai mis ca sur le compte de l'amortisseur de couple ou du patin de tension du primaire ptetre un peu tendu mais avec des modèles 2000 t'as pas le choix le patin est sur une espèce d'échelle tu le montes et le redescend mais tu peux pas le serrer n'importe quel niveau!!! ils faut qu'ils se clipsent sur les pattes d'une espèce de rail en gros tu peux pas être comme sur les sports a la bonne tension!! :. bon bah du coup tu as découvert ton embrayage et ton primaire pour la première fois!!! c'est ptetre ca ton bruit!! a voir quand meme!??? Bruit moteur harley 1450 wlaf. t'as pris un tournevis pour écouter d'où vient le bruit!? si c'est a droite ca craint ptetre plus la faut regarder les patins de distrib!! bon attends de voir ce que disent les mécanos du fofo mais c'est une harley y a du bruit c'est sur!! ca fait 5 ans il a fini sont rodage maintenant Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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