Moteur Baudouin Dk.Com - Coussin Gonflable Pour Baignoire

Favoritisme Et Copinage Au Travail
Sunday, 7 July 2024

Immatriculation: GV 7783, puis GV 317503 Construit au chantier Krebs de Concarneau, il est lancé le 20 mai 1958 et immatriculé le 24 mai (1). Caractéristiques: chalutier thonier Longueur: 16, 42 m Tonnage: 43, 22 tx Moteur Baudouin DK4 de 2×80 cv Signal distinctif: TQTD Cale réfrigérée: 8, 5 m3 Couleurs: pavois vert foncé, liseré rouge, coque vert clair. Passerelle et autres superstructures en acier. Lancement du « Marie-Suzanne ». Revue « La pêche maritime, n° d'août 1958. « Marie-Suzanne » appartient pour 2/3 à Jean-Louis Charlot, patron pêcheur retraité de Saint-Guénolé et pour 1/3 à Berthou Stéphan son patron. Berthou Stéphan était auparavant à la barre du « Charlot couz » qui appartient également à l'armement Charlot. Le bateau porte le prénom de la fille de Berthou Stéphan. « Marie-Suzanne » obtient longtemps des résultats proches de la moyenne des bateaux de Saint-Guénolé au chalut. Ses meilleures années sont 1962 et 1963. C'est d'ailleurs en mars 1963 que le bateau réalise sa meilleure marée avec 13, 9 tonnes, soit un des plus forts tonnages des années 50-60.

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Immatriculation: GV 7790 Construit au chantier Léon Gléhen du Guilvinec, il est lancé le 3 mai 1958; son armement est enregistré le 18 juillet 1958 et il est immatriculé le même jour (1). Caractéristiques: chalutier thonier Longueur: 17, 68 m Tonnage: 49, 48 tx Moteur Baudouin DK4 de 160 cv Signal distinctif: TQUI Cale réfrigérée: 38, 5 m3 Couleurs: pavois bleu foncé, liseré rouge, coque bleu clair. Passerelle bleu foncé avec des parements rouges. « Fiancé des mers ». Photo non identifiée. Le « Fiancé des mers » appartient à Gustave Priol, spécialiste de mécanique marine rue Pierre Sémard. Il confie le bateau à Etienne Le Brun, qui commandait jusqu'alors le « Fils de l'océan », également pour l'armement Priol. Le « Fiancé des mers » est un excellent chalutier dont les résultats dépassent nettement la courbe moyenne des bateaux de Saint-Guénolé. En 1962 il figure en tête des bilans avec 6 tonnes de moyenne par marée, en 1964 on le trouve encore dans le trio de tête avec 6, 8 tonnes. Cette année là, sa meilleure année, il établit son record en tonnage avec une marée de 10, 5 tonnes en avril.

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Locomotive BB Whitcomb en gare de Breuilpont Locotracteur RLCB Ybe 14000 Berliet, risé avec un moteur Alsthom Agrom. Locotracteur RLD Berliet ex-PLM puis SNCF, moteur MDX. (Propriété nelli). Plateau-tracteur Decauville TE. 400, moteur Berliet 4 cylindres. (À vendre). Plateau-tracteur Decauville TE. 801, moteur UNIC 4 cylindres. Mionnet) Locotracteur Crochat Saint-Chamond, équipé d'un moteur Poyaud 4 cylindres de 105 ch, ex armée Camps de Chemilly sur Yonne 89. (Propriété Exterghem). Locotracteur Baudet Donon Roussel, moteur Baudouin, moteur 4 cylindres Baudouin DK4. (Propriété nelli). Locotracteur Y6570 ex SNCF de 1957, radié en 1985, acquis auprès de la société Natup à Saint Sauveur Marville (28) en 2011. Moteur Poyaud 6PDT de 180cv. Autorails [ modifier | modifier le code] autorail de 150 ch X 5506; construit par Renault autorail de 150 ch X 5509; construit par Renault autorail de 300 ch ABJ4 X 3601 construit par Renault en 1948 Classé MH ( 1998) [ 5]. Draisines [ modifier | modifier le code] Draisine Billard 4M ex-SNCF.

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(Propriété A. Mionnet). Locomotive BB 8082 Whitcomb de 650 ch construite aux États-Unis en 1946, moteurs sous licence MAN. locotracteur Y 7813 ex SNCF, moteur Poyaud 6 cylindres, boite de vitesse Asynchro CFD. Locotracteur Y DE 20003 à deux essieux et bielles, construit en Allemagne en 1941 par Deutz sur un châssis de locomotive à vapeur. La transmission hydraulique agissant sur un faux essieu couplé par bielles aux deux essieux moteurs, moteur Poyaud 6 cylindres. (Propriété ncomble) Locotracteur Y DE 20001 à deux essieux et bielles Deutz. Acquis par lahaye auprès des établissements Lafarge et conservé aux Ifs, arrivé au CFVE en 2021. (Propriété ncomble). Locotracteur Y 2262 ex-SNCF Decauville de 1959, moteur Poyaud 2 cylindres. Mionnet). Locotracteur Y2400 ex-SNCF Decauville. Moteur 6 cylindres Alsthom. Mionnet). Locotracteur Y 11251 ex-SNCF usine de Moulin Neuf construit par Valermi sur la base d'un locotracteur ALVF de 1918, moteur Poyaud 6 cylindres. Il est le premier engin moteur de l'association.

Ses performances chutent nettement au début des années 70. Tonnage moyen par marée de chalut (2) « Marie-Suzanne » pratique chaque année la pêche au thon, souvent avec succès, dépassant plusieurs fois le total de 7000 thons par saison (1960, 1961, 1964). Les 3000 thons par marée sont également atteints à maintes reprises: 3170 en août 1961, 3050 en juillet 1962, 3150 en juillet 1965, 3350 en juillet 1966, et encore 2900 en juillet 1972! Le « Marie-Suzanne » est marqué par plusieurs drames. Le 14 mars 1960, un de ses marins, Emile Le Reste se noie dans le port de Concarneau. Agé de 37 ans, il était membre du Comité local des pêches et secrétaire du syndicat CFTC des marins de Saint-Guénolé. Le 27 juillet 1973, Jacques Stéphan, le mécanicien, 37 ans, tombe à l'eau. L'équipage réussit à le repêcher au bout de plusieurs minutes, mais trop tard. Le bateau effectue quelques pêches insolites au cours de sa longue carrière: un vieux canon en juin 1966 et un moteur d'avion de la seconde guerre mondiale en janvier 1969.

Elles portent seulement sur le chalutage hauturier. Ce contenu a été publié dans Bateaux, avec comme mot(s)-clé(s) André le Floch, Etienne Le Brun, Fils de l'océan (bateau), Gustave Priol. Vous pouvez le mettre en favoris avec ce permalien.

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