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Wednesday, 28 August 2024

Changement important! Nouvelles étiquettes pour les pneus à partir du 1er mai 2021 À partir du 1er mai 2021, un nouveau règlement européen 2020/740 sur l'étiquetage des pneus entrera en vigueur et imposera de nouvelles exigences en matière d'étiquetage des pneus. Il remplacera l'actuel label européen et devra vous permettre de comparer plus facilement les indicateurs les plus importants aux valeurs pertinentes lors de l'achat de nouveaux pneus. Pneu latitude tour hp michelin tires. L'étiquette des pneus en vigueur depuis 2012 Par le règlement (n° 1222/2009), l'Union européenne a introduit l'étiquette européenne des pneus de manière contraignante et identique pour tous les États membres de l'UE. Elle s'applique aux pneus de voitures particulières, aux pneus de véhicules utilitaires légers et aux pneus de véhicules utilitaires poids lourds produits après le 01. 07. 2012. Trois zones sont définies sur l'étiquette des pneus de l'UE: La consommation de carburant et l'adhérence sur sol mouillé sont classées par lettres de A à G et les émissions sonores externes en décibels.

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Le nouveau label européen pour les pneus Efficacité du carburant La résistance au roulement est divisée en classes A-E. Rien n'a changé pour les catégories A à C par rapport à l'ancien label 2012. 1x Pneu d'été MICHELIN Latitude Tour HP 295/40 R20 106V | motointegrator. Par contre, l'ancienne E est désormais devenu la catégorie D et les catégories F et G ont été combinées pour former la nouvelle E. Les pneus de classe A offrent la valeur de résistance au roulement la plus faible, et par rapport à la pire classe E, une économie de carburant d'environ 7, 5% pourrait être réalisée. Bien sûr, les facteurs spécifiques à chaque véhicule jouent également un rôle, mais selon la voiture, vous pourriez économiser environ 0, 5l par 100 kilomètres. Bien sûr, vous avez également l'orientation des couleurs du vert A au rouge E. L'adhérence à l'humidité L'adhérence des pneus sur sol mouillé est classée de A à E. Ici aussi, la gamme a été harmonisée et la classe D est maintenant occupée. Au lieu de l'ancienne classification en A-C et E-F, l'échelle s'étend désormais de A à E. En principe, tous les pneus vendus dans l'UE répondent aux exigences minimales en matière de performances de freinage sur sol mouillé, mais celles-ci peuvent être considérablement améliorées.

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Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. Pneu latitude tour hp 255 55r18. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final. Prix en magasin Information de paiement Délai de livraison et montage Magasin

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L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Pneu latitude tour hp probook. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

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