Fiabilité 508 Gt 24 Heures — Boîte Pâtissière À Poignée Décor Kraft Et Motifs | Emballage Pâtisseries
Posté le: 2017-09-07 19:37:07 Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route Qualités: fiable, silencieuse, bon compromis sportivité/confort, tenue de route impressionnante, vieillit très bien, boîte douce; excellente voiture! Fiabilité 508 gt 204 battery. Défauts: 1er rapport de la BVA peu homogène (démarrage au stop flemmard dans la première seconde puis soudaine catapulte dans la 2ème seconde), Consommation moyenne: 9l /100km (autoroutes montantes, en altitude + ville + petits trajets) Problèmes rencontrés: aucun Note: 18. 5/20 Prix assurance: 800 euros/an (Assureur: gmf) (type de contrat: tous risques) (Bonus/Malus: 50%) Pour avoir possédé 2 Peugeot 406, et 1 Peugeot 407, je suis très satisfait de ma 508 GT. Le seul reproche étant pour moi le manque d'homogénéité à l'accélération au démarrage du premier rapport de la boite auto, mais cet inconvénient pèse peu au regard de l'agrément apporté par ailleurs; excellente voiture pour une famille!... ou pour ménager son dos ( suspension à pivot découplé permettant d'effectuer les virages "à plat": très appréciable!
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Je vais donner un avis très détaillé en séparant les différents aspects du véhicule Aspect extérieur: La voiture est de couleur brun guaranja, soit celle que les spots pubs montraient à l'époque. En réalité, c'est plus un noir qui est marron métallisé au soleil. Les jantes sont en 19 pouces, là encore comme dans les spots publicitaires( j'ai crevé 3 fois, donc à déconseiller sauf pour l'aspect esthétique). La voiture dégage un certain standing à l'extérieur tout en demeurant discrète, c'est exactement ce que je recherchais. Fiabilité 508 gt 204 plus. Mais bon là c'est subjectif. Aspect intérieur: Option cuir brun cohiba, un peu plus gai que le noir. L'intérieur est globalement d'excellente facture: plastiques moussé sur le haut, bande en aluminium, compteurs agréables et lisible, GPS bien intégré(cela devient de plus en plus rare de nos jours! ). L'intérieur résiste très bien au temps(110000 km) et le cuir est toujours en bon état. Il manque un rangement sur la console centrale(corrigée sur la phase 2). La position de conduite est vraiment excellente, mais à l'arrière, un peu plus de largeur aurait été bienvenue surtout pour accueillir 3 adultes.
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Les sièges chauffants et massants à l'avant sont très enveloppants et confortables. Le toit en verre est un plus énorme, pas tellement par la luminosité qu'il apporte, mais surtout par la sensation d'espace qu'il procure. Le coffre est spacieux sous tablette, mais vous aurez bien du mal à le remplir entièrement car au dessus de la tablette, on perd beaucoup de places(notez que le filet de retenue de charge haute n'est pas de série). Fiabilité 508 gt 204 pdf practice exam. Le seul grief à l'intérieur concerne l'espèce de laque sur la planche de bord un peu clinquante, et surtout la pièce au niveau du tunnel de transmission avant n'est pas bien fixée (bouton siège chauffant s'y est même encastré! ) Sur la route: La première chose qui frappe est la douceur et le silence de ce 4 cylindre 2. 2 associé à la boite auto. L'insonorisation et le confort sont très soignés, même en 19 pouces, à 140 sur autoroute, le moteur tourne à 2250 tr, c'est parfait. Au niveau de la conduite dynamique, je dois avouer que le toucher de route peugeot n'est pas une légende, surtout avec le train avant à pivot multibras qui se charge de donner un surplus d'agilité à ce break de 4.
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2 HDI qui occupait le poste. Il fait très bien son travail, ni trop bruyant ni trop grondant, et il fait preuve d'une excellente souplesse. La puissance de 204 chevaux permet de bonnes performances, malgré les 1700kg de la voiture. La griffe Peugeot se reconnait d'emblée au niveau du châssis, affuté, et grâce au train avant à pivots découplés, alors que le reste de la gamme se contentait de pseudos mac-pherson. Quand à la transmission automatique à convertisseur, elle égraine bien les rapports mais on voit qu'elle est plus lente que ses concurrentes actuelles à double-embrayage. En cas de conduite sportive, les palettes au volant répondent à l'appel. Grâce à cet ensemble de qualités, le confort est très satisfaisant. La consommation n'est pas excessive puisqu'elle tourne autour des 6, 5-7 litres aux 100km. Le réservoir de 72 litres permet une excellente autonomie, surtout comparé aux Talisman ou Passat qui n'excellent pas 60 litres. L'autonomie frôle d'ailleurs les 1000-1100km en conditions réelles.
On voit les efforts réalisés par Peugeot dans ce domaine. Au niveau de l'équipement, ce break est bien doté. Véritable haut de gamme de Peugeot, la 508 devait être au niveau. On note la présence d'une très belle pièce en Aluminium brossé sur la planche de bord, ainsi que des sièges en cuir nappa noir, électriques et chauffants, au bon maintien. Au niveau de l'ergonomie, on a connu mieux même si au bout d'un certain temps on s'y retrouve. Le GPS est aujourd'hui un peu daté face à ses concurrents, même si l'écran est devenu tactile lors du restylage de 2014. Les équipements devenus aujourd'hui basiques sont présents comme le régulateur/limiteur de vitesse; le bluetooth ainsi que le volet automatique du coffre (option). L'habitabilité est bonne, tant au niveau de l'espace aux jambes qu'au niveau de volume du coffre, qui est de 565dm3. On peut tout de même regretter le manque notable de rangements. 3. La Conduite: Cette dernière est très agréable. Le Downsizing n'était pas encore passé par là, et c'était encore le 2.
Par le 24/03/2018 à 22:44 Avis général Excellent véhicule. Fiabilité remarquable. Boite automatique extra. Très bon modèle qui n'a absolument rien à envier aux véhicules de marque allemande. Sobriété au R. D. V À ce jour, je totalise plus de 210 000 km et toujours R. A. S Bravo pour ce beau modèle! Très confortable avec une très belle reprise en boîte auto lorsqu'on veut doubler un véhicule. Modèle très spacieux avec de vrais places à l'arrière A aimé La ligne La fiabilité. La motorisation N'a pas aimé Le coffre de la berline qui à l'ouverture quant il a plu goutte très légèrement. C'est un détail!! !
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