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06/12/2014, 15h03 #1 Quatre-Quatreux fiabilité du 2. 5 TD5 Bonjour nouveau sur le forum Quelle est la fiabilité du 2. 5TD5. J'ai lu bcp de critiques sur le 2. 5 TD. Merci!! 06/12/2014, 17h06 #2 Merci pour ce moment en TOY......... Valérie 06/12/2014, 17h38 #3 Quatre-Quatreux:clap:Hilux lounge cellule T&F 06/12/2014, 17h42 #4 Envoyé par floflo68 merci!! je parlais d'un defender 2. 5TD5 06/12/2014, 17h51 #5 [QUOTE=prado74;2651033] merci néanmoins dans ce post très technique (pour moi) je cite " Sinon, un 2. 5 Td c'est le pire moteur qu'ai sorti LR... Si tu veux du fiable, prend un 200 ou 300 Tdi, voir un Td5, ou si t'aime admirer le paysage, un 2. 5 atmo " dois je comprendre qu'un 2. 5L TD est mauvais et qu'un 2. 5L TD5 (sur defender) est BON?? 06/12/2014, 20h46 #6 Un peu d'histoire Il y a eu les Land Rover 90 équipé d'un 2, 5 l atmosphérique, puis Land Rover pour combler le retard pris sur la concurrence y a greffé un turbo. â la va-vite. 2.5 Td6 136 SE (Tout-Terrain) - Autoplus. : le fameux 2, 5l TD Au début des années 90, ce moteur pourri â été remplacé par le, et Land Rover 90 est devenu le defender.

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4 - Prévoir un budget carburant conséquent: 18, 5 l en ville de Super ss Plomb 98 et 14 l sur autoroute à 130 (avec le pied léger). La voiture a une grosse réserve de puissance. 5 - Comme tous les 4*4 toujours changer les 4 pneus en même temps, budget également conséquent (800 - 1000 Euros pour des bon pneus) trouve sur Internet des véhicules peu chers. Il est impératif que le vendeur puisse vous présenter les factures d'entretien du véhicule. Assurer vous que ces factures proviennent de garagistes spécialistes de ce type de véhicule (pas forcément de la marque Land Rover qui d'ailleurs ne prend plus en charge ce véhicule). Encore une fois ce dernier nécessite beaucoup de soins. Il existe beaucoup de passionnés qui trouveront toujours un moyen de vous aider (nombreux forums sur internet). Fiabilité range rover 2.5 td 5. Enfin, privilégiez un modèle essence d'après 1999.

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C'est le point le plus important car il est devenu impossible de trouver des moteurs neufs pour faire un échange standard. 2 - Les suspensions pneumatiques: Les boudins pneumatiques ne doivent pas fuir sinon la pompe va fonctionner continuellement et s'usera prématurément. Au démarrage le véhicule doit monter en moins de 30s (les boudins se gonflent). La pompe ne doit pas tourner en continue. 3 - Changer la crépine de boîte de vitesse tous les 50000 km (sur les boites auto). 4 - S'agissant du premier RR bourré d'électronique, il reste quelques désagréments lié à cela. Le pire étant la télécommande d'ouverture des portes associée au coupe-circuit du moteur. En effet, parfois, en cas de perturbation sur les ondes de la télécommande (Ligne Haute-Tension, Tour Eiffel, portail électronique. Fiabilité Range rover 2.5 TD (BMW) de 1997 112000 km. ), celle-ci ne fonctionne pas. Vous réussirez à ouvrir les portes avec la clé exclusivement mais le moteur ne démarrera pas. Si nécessaire, des spécialistes RR peuvent supprimer électriquement cette association Télécommande / coupe-circuit sans pour autant supprimer le verrouillage électronique du moteur qui se déconnectera lorsque la clé sera dans le neiman.

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2011 - 22:42 C'est vrai je viens de regarder les disco ils sont sympa aussi, par contre quelle motorisation il y a la dessus? j'ai vu 300 tdi ou alors td5 pppfff ca ne me parle pas beaucoup. Merci pour vos infos. par Korrigan » mar. 2011 - 22:56 Le moins cher 300Tdi... un peu limité si tu souhaites un peu de cavalerie... par contre le Td5 peut être sympa avec quelques bricoles au niveau moteur... suppression EGR, collecteur CJM, échangeur Allisport, carto moteur 155, 175, 195... BV auto ou méca... confort Pullman... catalogue équipements tout zazimut'... par Korrigan » mar. 2011 - 22:59 Heu!!! Z'oubliait... y'a aussi du V8... Fiabilité range rover 2.5 td. mais pffffffff... pas raisonnable du tout... par saturnin25 » mer. 27 juil. 2011 - 18:35 A première vue je pencherais sur le TD5, Korrigan tu m'as fais changé d'avis, par contre j'aimerais savoir quels sont les points faibles de ces véhicules, que dois je controler si je vais en voir un? Zoukette JIMNY 1. 3i 16v de 2003 Cabriolet + camping car Ford Atlas Autostar de 1997

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Apparues pour le millésime 1995, les séries "38", ou "New Range", ont consacré l'image hautement luxueuse du Range Rover. Affichant une technologie de pointe, une polyvalence remarquable et un équipement pléthorique, son succès d'estime est amplement justifié par ses prestations. Toutefois, au chapitre de la fiabilité, il réserve parfois quelques surprises… Les plus: Grand luxe Agrément de conduite (boîte auto) Polyvalence route/tout-terrain Les moins: Moteur TD sous-dimensionné Roulis important Coût d'utilisation moteurs essence Nos versions préférées: En essence: Range Rover 4. Fiabilité range rover 2.5 td.com. 0 V8 Hastings BVA En turbo-diesel: Range Rover 2. 5 DSE BVA Lire aussi:

Publié le 12 avril 2021 à 01:24 Mis à jour le 12 avril 2021 à 01:24 Prix du véhicule neuf Au 03/08/1997: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 2. 5 Td6 136 Cylindrée: 2497 cm3 Puissance fiscale: 10 cv Puissance max: 136 ch / 100 kW à NC Couple max: NC à NC Transmission Type: 4 roues permanent Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. Avis sur range rover 2.5td - Bivouac 4x4. A (s) 0 à 100 km/h (s) Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) Extra-urbaine (L/100 km) Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) Norme de dépollution Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) Largeur (m) 2.

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