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Sunday, 1 September 2024

Mes enfants ont été élevés avec des chiots qui les entourent constamment. Ils sont très populaires, surtout quand j'ai des portées à la maison! Mes deux personnes handicapées adultes font partie intégrante de notre environnement familial et familial et nous les impliquons dans notre quotidien et notre quotidien. L'HISTOIRE DU CHIEN D'EAU PORTUGAIS Origine et but Pendant des siècles, cette race de marin a existé partout sur les côtes du Portugal et est considérée comme une race purement portugaise. En raison de modifications apportées aux systèmes de pêche utilisés, la race est maintenant restreinte à la province de l'Algarve, qui devrait être considérée comme sa patrie. Il était prisé par les pêcheurs pour sa nature à la fois vive, mais obéissante, et pour sa physique de taille moyenne et robuste qui permettait de passer toute une journée de travail dans et hors de l'eau. Le chien d'eau portugais est un nageur sportif et un plongeur d'une capacité et d'une endurance exceptionnelles. Il a aidé son capitaine en mer en récupérant des engins et des filets cassés, en élevant des bancs de poissons et en transportant des messages entre les bateaux et jusqu'au rivage.

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Il était également utilisé comme chien de liaison entre les embarcations et le rivage, portant notamment des messages. A l'origine, il serait issu du croisement entre des races locales et un Barbet, d'où des traits de caractère communs avec ce dernier. Le Chien d'eau Portugais s'est également fait un nom durant la bataille de Trafalgar, oeuvrant à côté des soldats là aussi dans le rôle de messager de luxe. La garde des biens des pêcheurs faisait aussi partie de ses fonctions. Vers les années 1960, il a commencé à être introduit aux Etats-Unis. Plus récemment, il a gagné en médiatisation suite à l'adoption de Bo par la famille de l'ancien président des Etats-Unis Barack Obama. La race du Chien d'Eau Portugais a été reconnue à titre définitif par la FCI (Fédération Cynologique Internationale) le 1er février 1955. Photos de Chien d'Eau Portugais Voir toutes les photos de Chien d'Eau Portugais des membres de Woopets Particularités physiques Son poil: abondant, résistant, unique (sans sous-poil), long, laineux et dense.

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Auxiliaire de pêche de tout premier ordre, il n'hésite jamais à plonger pour récupérer les poissons qui s'échappent. Le Chien d'Eau Portugais s'appuie sur des qualités de nageur hors pair, ainsi que sur une vue et un flair particulièrement développés, pour se rendre indispensable. Il est aussi un très bon chien de compagnie et peut s'avérer un bon gardien. Le Chien d'Eau Portugais est-il fait pour vous? Faites le test! Education Intelligent Obéissant Le Chien d'Eau Portugais est réputé facile à éduquer. Obéissant, très attaché à son maître et enthousiaste au travail, il aime apprendre et s'exécute avec plaisir. Une éducation basée sur le renforcement positif permet d'obtenir d'excellents résultats avec ce chien. Une dose de fermeté est à y associer, mais cela ne doit inclure aucune forme de brutalité. Le seul conseil à donner et de s'y prendre tôt, notamment pour le sociabiliser au contact d'étrangers, dont il pourrait un peu se méfier dans le futur. Ainsi, il ne faut pas hésiter à le promener dans des lieux publics pour qu'il puisse s'imprégner de cet environnement.

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Il veut sans cesse plaire à son maître. Il peut aussi être utilisé comme chien de garde. Il possède de nombreuses qualités: Joueur sociable et sympathique c'est un chien qui convient très bien à la famille. Il faut faire attention à son éducation pour qu'il ne puisse pas prendre le dessus. Le sport est aussi une activité importante qu'il doit pratiquer le plus souvent possible. CONSEILS DIVERS CHIEN D'EAU ROMAGNOL: Peu connu en France, il nécessite de l'amour et de l'entretien car il faut de temps en temps lui couper les poils de la tête. Pour la petite histoire c'est le chien de la famille du Président américain Barack Obama.

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Il existe 2 variétés: une à poils longs et ondulés, une autre à poil plus court et crépu. Sa couleur: noire, marron (blanc admis sur le museau, le pompon, le cou, la poitrine, le ventre, l'extrémité de la queue et celles des membres) ou blanc uni (pas albinos). Sa tête: forte, large et aux proportions harmonieuses. Le crâne, bombé, est un peu plus long que le museau. La protubérance occipitale est prononcée. Le front est assez creux, les arcades sourcilières proéminentes. Le stop est bien marqué, la truffe large, les narines bien ouvertes, le museau droit et large à la base, les lèvres épaisses, les mâchoires fortes et articulées en ciseaux ou en pince. Ses oreilles: de faible épaisseur, attachées au-dessus de la ligne des yeux, portée contre la tête et relevées à l'arrière. Ses yeux: de couleur noire ou brune, de dimensions moyennes, bien écartés et légèrement obliques. Son corps: Le cou est droit, arrondi et bien musclé. La ligne du dessus est droite et horizontale, le garrot large et non proéminent, le dos droit, large et bien musclé, le rein court et bien attaché à la croupe, qui est légèrement inclinée.

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Salut à tous, J'ai une Beta RR 2020 AM6 sur laquelle j'ai monté un kit Most avec vilebrequin renforcé, allumage MVT prem, clapets carbone Top Perf, carburateur 28 PWK et embrayage renforcé. Je suis réglé en 135 GP, aiguille clip tout en haut, vis d'air un tour et demi. Je n'ai jamais réussi à faire marche correctement ce moteur, je m'explique: Le moteur à du mal à prendre ses tours, surchauffe, de la fumée sort du pot, et le niveau d'huile de boîte descend... J'ai pourtant changé plusieurs fois le spi de vilebrequin coté boîte, ainsi que le joint torique, rien à faire... J'ai aussi du mélange noirâtre très visqueux qui sort au niveau de la bride de pot. Une vidéo pour vous faire écouter le MAGNIFIQUE bruit de la mob: Elle prends ses tours en forçant mais ça saccade grave... Dès fois non, j'arrive à faire une plage de régime complète... Carburateur pwk 28 hp. Qu'en pensez vous?

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bonjour, j'ai une Derbi Euro 3 en 50 Polini fonte avec un pot conti CHR v2 passage haut, et un carbu de 17. 5 et je pense que mettant un carbu plus gros j'aurais plus de perf pour une même consommation. donc la question est il vaut mieux un 19 ou 21 en sachant que c'est un assez bon kit 50 même si il est en fonte. et je dit sa car je sens que je suis au bout de mon 17. Carburateur pwk 28 for sale. 5 delorto Meilleure réponse Yourplexe a dit: bonjour, j'ai une Derbi Euro 3 en 50 Polini fonte avec un pot conti CHR v2 passage haut, et un carbu de 17. 5 delorto Mais un carburant de 19 car un carburant de 21 ca fait trop gros et ça sert à rien et met un gicleur de 105 je pense que ça fera laffaire Réponses Moi je te conseille le 19 parce que le 21 c'est beaucoup trop pour un kits 50 On lui a déjà apporter une réponse ici: Djé57 a dit: oui mais avoir plus d'avis c'est mieux, et personne dit vraiment la même chose Je suis d'accord lorsqu'il y a matière à avoir plus d'avis, ici avec la vidéo que je tes mis dans l'autre topic, y'a plus vraiment matière a avoir plus d'avis sur le sujet "de la taille de carbu pour un 50 fonte".

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