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Sunday, 11 August 2024

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Pour de l'1/10 piste le moteur standard est le 3650. Des 3660 et + se montent sans soucis vu que le moteur est en position transversale. En TT 1/10 c'est le 3660. En piste 1/8 les moteurs de 4065 à 4074 se montent avec la boite de vitesse, les 4082 et 4092 - trop longs - se montent uniquement en mono-rapport. Pour l'1/5 il n'y a pas trop de limites de taille vu la place dispo sur les châssis -> le nombre de pôles. Des aimants sont collés sur le rotor du moteur. Pour les voitures ces aimants peuvent générer des pôles magnétiques aux nombres de 2, 4 ou 6. Le nombre de pôles pour lequel la majorité des contrôleurs est conçue est de 4. Moteur brushless voiture pas. Avec un même type de contrôleur l'utilisation d'un moteur à 2 pôles donnera une vitesse de rotation deux fois plus élevée mais un couple moteur deux fois plus faible. L'utilisation d'un moteur à six pôles par rapport à un moteur 4 pôles sera caractérisée par une vitesse de rotation 50% inférieure et un couple 50% supérieure. Ceci n'est qu'une image pour faire comprendre l'influence du nombre de pôles du moteur sur ces performances car d'autres paramètres interviennent comme notamment le Timing du signal qu'il reçoit.

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Ce qu'il faut retenir: dans la majorité des cas, quelque soit l'échelle utilisez préférentiellement des moteurs 4 pôles. Les "kv" du moteur. C'est un nombre faisant la relation entre la tension d'alimentation du moteur et sa vitesse de rotation. Exemple: Ici nous avons un moteur de taille 1/8 de 42mm de diamètre et 74mm de long. Il fait 2000kv. Moteur brushless voiture les. Cela veut dire que le moteur tournera à 2000 tours par minute quand il recevra un signal de 1V crête d'amplitude. Les kv sont précieux pour déterminer la vitesse de rotation maximale du moteur ou bien sa tension maximale d'utilisation. Pour la majorité des moteurs BL la vitesse maxi de rotation est de 50000RPM. Un nombre croissant de moteurs (même chinois) vont maintenant jusqu'à 60000RPM. Certains moteurs dans notre spécialité atteignent les 85000RPM. En choisissant votre moteur il faut bien faire attention à ce paramètre "kv". Il est clairement donné par le constructeur du moteur. Dans cette série de moteur pour 1/10 (3660) on voit bien la relation entre les kv et la tension d'alimentation.

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