Nouveau Groupe Shimano Xtr M9100 | Bikelive - L'Actu 100 % Vtt — Gilet Orthopédique Épaule

Destiné au XC comme à l'Enduro en passant par les disciplines longues distances, le fleuron des groupes nippons fait peau neuve. Shimano dévoile aujourd'hui ses flambants groupes XTR M9100/M9120 qui proposent maintenant 12 vitesses! Voici les principales nouveautés à connaitre… Shimano XTR [divider]L'essentiel en 6 lignes[/divider] [column size=one_half position=first] Une cassette 12 v. Trail/Enduro en 10-51 dents. Mono-plateau disponible de 30 à 38 dents. Shimano XTR : nouveaux freins et nouvelles roues !. Des freins 2 ou 4 pistons redessinés. [/column] [column size=one_half position=last] Corps de roue libre spécifique. Manette XTR pour TDS télescopique. Part belle aux métaux. Pas d'électronique… Cassettes XTR Shimano introduit deux cassettes 12 vitesses (CS-M9100-12). Une version 10-45 dents (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45) plutôt destinée au XC de part son étagement plus compact et un poids réduit; une version 10-51 dents (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51) orientée Trail/Enduro qui viendra à bout des montées les plus longues et ardues.

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Côté réglage, la version XC double piston est équipée d'une vis de réglage de la garde. Plus complète dans ce domaine, la version Enduro quatre piston dispose d'un molette de réglage de la garde plus pratique a manipuler, une vis pour ajuster la course et la technologie Shimano Servo Wave pour un point de contact plus rapide entre les plaquettes et le disque. Le levier en lui même a lui aussi été redessiné pour un meilleur contact avec le doigt. - SHIMANO 2015 : Le nouveau groupe XTR passe à 11 vitesses. La durite a également été rigidifiée pour plus d'efficacité toujours couplée avec un étrier en aluminium monobloc. Les disques sont revus pour une meilleure dissipation de la chaleur lors des gros et longs freinages, ils se nomment désormais Ice-Technologies Freeza. Pour s'adapter au design des nouveaux étriers, la forme des plaquettes a également changé. Paire en version XC BL-9100: 312 grammes - 269, 99 € (un jeu avant ou arrière) Paire en version Enduro BL-9120: 385 grammes - 279, 99 € (un jeu avant ou arrière) Une commande pour tige de selle télescopique Une commande mécanique (SL-MT8000-IL) pour tige de selle télescopique est pour la première fois labellisée XTR et connectable directement sous le système de freinage à gauche.

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(1) Remise calculée sur le prix public conseillé (2) Remise calculée sur le prix Alltricks le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours précédant la date de début des soldes. (3) Remise calculée sur le prix Alltricks le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours précédant la date de début de l'opération de déstockage de ce produit. (4) Frais de port offert à partir de 100 € en DPD. Valable uniquement en France métropolitaine et sur tous les produits vendus et expédiés par Alltricks. Nouveau shimano xtr bikes. (5) Depuis le fuseau GMT+1. (6) Selon l'heure de passage de la commande, le lieu de livraison et sous réserve d'un paiement immédiat. Valable uniquement sur tous les produits en stock vendus et expédiés par Alltricks. (7) Délais généralement constatés. (8) Temps généralement constaté de préparation de votre commande pour tous les produits en stock vendus et expédiés par Alltricks. (9) Code à saisir avant la validation du panier. (10) Offre de financement sans assurance avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 80 à 6000€.

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Un groupe polyvalent pour tous Depuis son lancement en 2010, l'actuel groupe XTR a dû faire face à pas mal d'évolutions en terme de segmentation des pratiques VTT (avènement de l'Enduro…), de matériels (tailles de roues…) et de concurrence technologique (Sram et ses 11 vitesses…). Pour rester au top, SHIMANO a revu sa copie avec le nouveau groupe XTR 2015 M9000 disponible courant juillet. Shimano XTR M9100 : 12 vitesses, allègement et ergonomie. Voici ce qu'il faut retenir de ce nouveau groupe mécanique… Mise à jour des disponibilités et tarifs: XTR M9000 mécanique: à partir de novembre 2014 // à partir de 1719, 95 euros XTR M9050 Di2: à partir de janvier 2015 // à partir de 3019, 95 euros De 11 vitesses à 33 vitesses SHIMANO aime le répéter, ses produits visent la masse des pratiquants. Le groupe XTR est donc autant conçu pour les crosseurs et enduristes avides de chronos que pour les « randonneurs du dimanche » (du XC à l'Enduro) qui ne visent rien d'autre que le plaisir de rouler. Pour ce faire, les Nippons présentent aujourd'hui un groupe (toujours disponible en deux versions XC et Trail) 11 vitesses proposé en triple/double/mono plateaux.

Nouveau Shimano Xtr Combo

Il perd plus de 26 grammes par rapport à son prédécesseur, mais il est aussi 10% plus rigide et offre 10% de puissance en plus. Étrier monobloc Levier de frein en carbone Léger pour la pratique du X-Country 312 g BR-M9120 Les étriers de frein XTR à 4 pistons ont été conçus pour affronter les sentiers en enduro les plus difficiles, et ils offrent le nec plus ultra en termes de puissance de freinage. Les performances de freinage ont augmenté de 10% et la rigidité de 8%, pour procurer une sensation ferme et directe au niveau du levier, pour un frein extrêmement facile à doser. Nouveau shimano xtr pedals. Conception d'étrier à 4 pistons Raccord de type banjo et passage interne de la durite. Plus 10% de puissance de freinage (par rapport au M-9020) 385 g FH-M9100 Conçus pour les transmissions modernes 12 vitesses avec le pignon de 10 dents, les corps de roue libre XTR combinent parfaitement légèreté et durabilité grâce à la technologie MICRO SPLINE. Engagement rapide (max 7 degrés) Entraxe 142 et 148 mm Perçage: 28 & 32 trous 237 g HB-M9100 Les moyeux avant XTR sont légers, fiables et durables.

Nouveau Shimano Xtr 500

Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui se traduit par une sensation de freinage encore plus directe et une meilleure contrôlabilité. Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de la poignée peut également être réglée sans outils et qui dispose également d'une option de réglage pour la course libre. Nouveau shimano xtrem. Les deux étriers sont conçus en aluminium d'une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre. Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s'adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement.

Un nouveau pédalier XTR Pour répondre aux besoins du «Superboost», Shimano sort un pédalier XRT adapté à une ligne de chaîne de 56. 5mm. Le «Q-factor», l'espacement entre les manivelles, passe à 171mm. Des roues et des moyeux Les roues WH-MT601 correspondent à la gamme Deore, elles sont tubeless et elles existent en format 29 et 27. 5''. Le poids annoncé, pour la paire en 29'', est de 2'230 grammes. Le moyeux MT401 se trouvent dans un même niveau de gamme, il se décline en largeurs de 142 ou 148mm, en perçage 28, 32 et 36 trous en versions «axe traversant» ou à serrages rapides. Ces moyeux adoptent le corps de roue-libre «Microspline». Des étriers «Flatmounts» En parallèle au «Postmount», Shimano propose les étriers XTR, XT & SLX au standard «Flatmount». Ce dernier est très utilisé sur la route, en gravel et en cyclo-cross. Il est possible de monter des disques de 140 & 1650mm sur les étriers XTR, les XT & les SLX acceptent un diamètre allant jusqu'à 180mm. L'Alivio a été revu Simano a amélioré ce groupe en changeant toute la transmission.

Il existe plusieurs types d'attelles pour accompagner le patient de façon optimale dans son processus de guérison: • Les écharpes: réduisent la mobilité de l'épaule et suppriment le poids du membre supérieur. Elles peuvent être proposées pour l'effet antalgique, les immobilisations non strictes pré ou postopératoires ou la prévention de certaines complications (sub-luxation de l'épaule hémiplégique) • Les immobilisations type « Dujarier »: immobilisation coude au corps évitant les mouvements d'abduction et de rotation. C'est l'immobilisation classique après luxation ou fracture de la tête de l'humérus ainsi qu'après chirurgie des épaules instables (interventions de Bankart ou de Latarjet) • Les immobilisations de détente tendineuse: présence d'un coussin d'épaisseur variable plaçant l'épaule en abduction ou en rotation externe. Gilet orthopédique epaule d'agneau. La position place de façon sélective le tendon réparé en position de détente, favorable à sa cicatrisation. • Les anneaux claviculaires dits de « Delbet »: maintiennent les épaules en position anatomique en évitant l'antépulsion du moignon de l'épaule qui peut être responsable d'une augmentation du déplacement de la fracture claviculaire.

Gilet Orthopédique Epaule D'agneau

Agrandir l'image Référence État: Neuf Effets thérapeutique Stabilisation Réduction de la douleur, Cicatrisation Remboursement sécu: 15, 24 € Plus de détails 100 Produits Imprimer En savoir plus Indications médicales: Dislocation de l'articulation de l'épaule. Douleurs sévères de l'articulation de l'épaule. Blessures des tissus. À la suite d'une opération de l'articulation de l'épaule. Gilet d'épaule - Orthopédie 13012. Nécessité d'immobilisation partielle de la partie haute du bras. Après le retrait d'un bandage, comme stabilisateur de l'épaule Disponible en 06 tailles

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Le Gilet d'immobilisation Thuasne permet de soutenir l'avant-bras grâce à son manchon, et la sangle additionnelle assure le blocage de l'articulation. Il est disponible en trois tailles. Le modèle Gibaud est disponible en taille unique grâce à son système de fermetures autoagrippant. Il s'adapte ainsi au plus grand nombre de morphologies (circonférence du thorax sous poitrine + humérus: 130 cm maximum). Le gilet d'immobilisation sans appui sur le cou Le Gilet ThuasneImmo assure l'immobilisation de l'épaule coude au corps par la double action d'une ceinture renforcée et de brassards de maintien. Ainsi, le soutien du bras par la ceinture se fait sans aucun appui sur l'épaule et le cou. Sa mise en place est facilitée grâce aux systèmes autoagrippants. MEDISPORT gilet orthopédique épaule - Parapharmacie - VIDAL. Il est disponible en 4 tailles en fonction du tour de taille. A découvrir aussi sur Pharma GDD Nos marques - Gilet d'immobilisation

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