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Wednesday, 7 August 2024

Electravia, pionnier de l'aviation électrique, vient aujourd'hui de réaliser une nouvelle première mondiale: les premiers vols d'un paramoteur électrique biplace à décollage à pied, le E-SPIDER. 20 juin 2012: premiers vols du E-SPIDER Olivier Béristain (pilote) + Simon Nicolas (passager) L'équipe d'Electravia avait déjà fait voler au printemps 2011 le 1er chariot paramoteur biplace électrique au monde, le E-Fenix, qui évolue depuis l'île de Ré. Aujourd'hui, c'est le E-SPIDER qui a débuté sa campagne d'essais. Paramoteur electrique biplane sur. Il s'agit d'un démonstrateur développé pour Olivier Béristain, gérant de l'école Paramoteur 64 située dans les Pyrénées Atlantiques. Il est équipé d'une motorisation E-PARAM: moteur électrique de 23 CV et hélice E-PROPS quadripale QD2 de 1, 50 m de diamètre. La poussée du système atteint 79 kg en pointe. Son pack de batteries Lithium-Polymère Kokam de 3, 9 kWh (23, 5 kg) assure une large autonomie: 1h en solo et 40 minutes en double. Pour ces premiers vols à bord du E-SPIDER, Olivier Béristain était accompagné de Simon Nicolas, le jeune ingénieur d'Electravia qui a conçu et fabriqué l'appareil.

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par contre en pallier, avec une voile dhv2 correctement surfacée ( poids machine inclus dans le ptv, et milieu de fourchette) une bonne position des freins dans un air calme de fin de journée j'en tire au mieux 60 mn après un déco bien géré et une réduction immédiate de la puissance. École Paramoteur Adventure Paris-nord | Présentation du E-Flyer : le paramoteur électrique d’Adventure. pour ma part j'utilise une skywalk chili 1 en taille L, je pèse 75 kg tout nu. la machine complète ( avec la batterie) pèse 33 kg, et oui il faut le brevet paramoteur, mais cet engin est taillé pour le vol libre!!. Phildulac Aile: ARTIK4, BI DUAL BGD, SKIN 2 20, GTX26, plusieurs deltas... vols: un certain nombre de vols 6000€ c'est la moitié du prix et non le tiers (cf site)... BEES1 parapente Moniteur Deltaplane Instructeur ULM Instructeur Paramoteur Putain que c'est bon de vivre... swaxis38 enrouleur(se) de thermique Aile: Sigma 9, Goose Mk3, Aspen 4 vols: plus qu'hier, moins que demain vols Messages: 81 woaaaaaa le méchant déterrage Norby débutant(e) Aile: Rook2, Ultralite 3 et Bi SORA hihihi... mais c'etait peut etre le 1/3 du prix a l'epoque surtout avec l'option grosse batterie.

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La puissance est à nouveau disponible après deux secondes de latence. La montée en régime est parfaitement linéaire et l'accélération se fait instantanément. Principales informations affichées sur l'écran de la poignée d'accélérateur. régime moteur température du moteur et de la batterie état de charge de la batterie avec alerte de seuil autonomie restante en minutes Batterie La batterie Li-Ion à une durée de vie de 250h. Le chargement s'effectue en 2h30. Il ne peut être commencé qu'après avoir laissé totalement refroidir la batterie. La batterie peut être remplacée mais elle n'est pas amovible. Entretien Aucune pièce d'usure à remplacer. Transport Le paramoteur électrique se transporte plus facilement. Première Mondiale : le Paramoteur Electrique biplace E-SPIDER - E-PROPS : Carbon-Titanium Propellers for Aircraft, Ultralights, Paramotors, Drones, VTOL. Une fois démonté, le bloc moteur est moins large qu'un moteur thermique. Plus de mélange huile/essence donc pas d'odeur dans la voiture et pas de risque de salissure ou de fuite de carburant. Le moteur se transporte posé dans n'importe quel sens. Quel utilisateur pour le E-Flyer? Le E-Flyer conviendra pour les pilotes qui ont l'habitude de faire des petits vols (une grosse proportion de pilotes).

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MACFLY ELECTRIQUE INTEGRAL Un concept de paramoteurs électriques totalement intégrés encore plus simple à mettre en oeuvre et avec un centre de gravité rehaussé pour plus de confort au portage. Muni d'une coque carénée et toujours une motorisation électrique de 15 kW (plus 20 CV), le MACFLY ELECTRIQUE Integral est sans connectique, vous mettez en route directement pour décoller encore plus vite! Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm, c age démontable 4 parties Crosses col de cygne semi mobiles - Sellette SUP'AIR grand confort OPTIONS INCLUSES: Moteur brushless 15 kW Coque composite intégrale Batterie 47 Ah Hélice bipale E-Props carbone Poignée d'accélération ergonomique Ecran de contrôle batterie/paramètres Chargeur OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES: Batterie 65 Ah ou b atterie 78 Ah Hélice quadripale E-Props carbone

L'allumage électronique lui permet de démarrer facilement et de tourner rond même à bas régime. La disposition à plat des cylindres rend se moteur bien équilibré avec très peu de vibrations. Le moteur est très compact. Fresh Breeze à développer des culasses plus larges et des convoyeurs d'air pour en améliorer son refroidissement.
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Caractéristiques: -Constitué d'un abri de 62 x 45 x 44cm de haut ( toit inclus) dont l'entrée mesure 12 x 14, 5cm de haut avec échelle facilitant l'accès aux canes. Nid flottant pour canard et. -L'intérieur dispose d'une séparation afin d'isoler efficacement le nid. Dimensions intérieures: 46X32X34cm de hauteur - L'ilot mesure 80 x 80 x 17cm de hauteur et dispose d'une large échelle de 30 x 28, 5cm Ensemble réalisé en pin traité et traité contre les intempéries. -Le toit du nichoir livré est plat et non en forme de chalet comme le montre notre photo Caractéristiques Référence 262. Points de cotation transport 2 pts Poids du produit 15 kg

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Le toit est recouvert d'un revêtement imperméable (shingle canadien) très résistant et durable. Nos toits peuvent être retirés sans outil afin de permettre un nettoyage facile. Avantages: Pieds réglables qui isolent le bois des remontées capillaires servant également à la fixation du nichoir sur la plate-forme. Montage facile avec de simples ferrures. Plancher amovible pour le nettoyage. Les nichoirs - Eleveur de canards d'ornement. Bois traité à l'huile de lin. Composition du colis: 1 base flottante 1 Nichoir Poids 20 kg IMPORTANT Le nichoir doit être centré sur la plate-forme.

Enfin d'un point de vue purement économique, la durée de vie des nichoirs sera plus longue et cela évitera des frais supplémentaires. Différents types de nichoirs Petit nichoir avec une entrée de 8 cm de diamètre occupé très souvent par la cane de garrot albéole. Grand nichoir utilisé pas les eiders à duvet, Il n'y a pas de fond. Nichoir classique réalisé en contreplaqué bakélisé. Convient aux mandarins, carolins, sarcelles à collier, harles. Intérieur d'un nid type "mandarin". Ici ramassage des oeufs incubés pour une éclosion en éclosoir dans un ou deux jours. Nichoir occupé par des sarcelles: hiver, puna, versicolore, et aussi les siffleurs. Autre nichoir type "mandarin" avec une entrée plus large. Nichoir occupé par la cane d'eider à lunettes, nous avons simplement abrité le nid avec un panneau de contreplaqué. Construction d'un nid en joncs. Nid flottant pour canard youtube. Très naturel, ce nid a beaucoup de succès auprès des siffleurs, pilets, colverts... Première étape, faire une dépression dans le sol et y mettre de la tourbe et du foin.