Modele Bazin Taille Basse – Golf 4 1.6 16V 105 Quelle Type D'Huile De Boite Et Combien ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto

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Monday, 12 August 2024

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Turbo, débitmètre, guide de vitres électriques principalement. Bonjour, je viens d'svheté une Audi a3 moteur 2L 110 ch, pouvez vous me dire il est comment ce moteur?, est ce qu'il est fiable? [Prépa] Moteur 1.6 8S : Modification de Puissance - Forum Volkswagen Golf IV. De quoi je dois faire attention? Merci beaucoup Perso ma golf 4 tdi 115 bv6 de 2000 a 318k km et elle tourne tres bien apres oui debimetre et turbo apres sa depend du soins que tu apporte a la voiture Slt! c'est un bon moteur mais fais attention à l'embrayage, la boite de vitesse je te conseille vraiment cette voiture un 110 c'est la meilleur motorisation. Par contre, prend un modèle vers 2001 il y' en a a partir de 5000€ avec 160.

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Ensuite, tu pourras effectivement mettre un filtre air plus performant qui permettra à ta voiture préparée, de mieux "respirer"... golfiste52 #8 03-02-2006 13:08:27 RAZOR2 TU LA FAIS OU TA PREPA EN ALLEMAGNE golfiste52 #9 03-02-2006 13:09:33 excusez moi me suit tromper de pseudo jvoulez dire yoyo52 tu la fais ou en allemagne golfiste52 #10 03-02-2006 13:11:35 RAZOR2 c quoi le modele de ta golf? as tu vraiment gagner en perfs? conbien de km a tu parcourus depuis ton ptit passage chez o2 es tu satisfait de cette reprogammation ca m'interesse razor2 #11 03-02-2006 13:45:15 Citation J'ai pas une Golf mais une Audi A4, autre marque du groupe VAG dont s'occupe en priorité O². J'ai gagné je dirais entre 20 et 30ch, chose qui sera confirmé par un prochain passage au banc. J'ai eu ma prépa en août dernier, et je l'ai refaite modifié début janvier, car trop puissante. J'ai parcouru environ 10 000 kms avec. Je suis très satisfait. Quelques problemes sur ma Golf 4 1.6 SR que je viens d'acheter - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. j'ai seulement du y retourner pour la faire ajuster car elle était trop puissante ce qui m'occasionnait des régulations de mon calculateur à pleine charge, en 5ème et 6ème.

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Niveau V-MAX je me suis pas trop amusé à vérifier, et c'est pas le but recherché, j'ai juste une fois tapé un 240 sur autoroute, et elle y monte très facilement, sans avoir besoin de se lancer sur de nombreux kilomètres... Niveau conso, si tu gardes la même façon de conduire, tu consommeras moins car tu seras moins obligé de tirer sur tes rapports pour avoir les mêmes perfs. Par contre si tu tires plus, la préparation modifiant tes données d'injection à pleine charge, tu consommeras plus, c'est mathématique! pierrev2v #14 03-02-2006 18:51:30 BONSOIR GOLFISTE52 et Noublie PAS d Améliorer ton Chassis (Freins percé Rainuré, flexibles type Aviation, Rabaissement, Pose de Barres Anti-Rapprochement supérieur et inférieur etc..... ) razor2 #15 03-02-2006 19:33:35 Citation Dans le cas d'une simple reprogrammation "raisonnable" pas besoin de faire tout ça! Moteur golf 4 1.6 sr for sale. pierrev2v #16 03-02-2006 19:39:50 BONSOIR RAZOR2 Citation A 240 KM/H il Vaux Mieux avoir un Systeme de Freinage Pérformant que un Systeme de Freinage d Origine enfin c est MON AVIS aprés

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Le moteur est très résistant et très ouvert à la bidouille, juste le seul point ou il faut faire attention pour nos SR c'est l'air! Le moindre trou ou défaut dans l'arrivée d'air ou un mauvais calibrage du papillon et c'est le bordel côté ralenti et accélération.... Mais en si tu fait une petite cure d'éthanol de temps en temps et que tu vidange à la 5w30 en lui donnant du filtre de temps en temps, la tu décrasse tout. J'attends le prochain CT mais je suis sur d'avoir un score plus bas que celui passer par l'ancien proprio a la pollution. Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF iv 1.6 confort plus 3p 2002 - La Centrale ®. On verra bien dans le temps si ce pauvre moteur tiens la cadence, je vais déjà m'occuper du châssis car au pire il vaut que 250€ sur le bon coin le 1. 6 SR Mais il faudrait bien un banc pour m'assurer des CH que j'ai actuellement (sauf si y'a une technique sous VCDS). Après reprog le calculateur sauf bidouille perso sa n'a pas l'air trop rentable:/ Une carto e85 automatique serrait plus sympa.
Bonjour j'ai acheter une Golf 4 1. 6 SR, le propriétaire précédant c'était servie meme pas 100km (il avait meme pas changer les plaques quand il la acheter, donc il l'avait laisser au garage pendant des mois jusqu"a que je lui achete, mais probleme sur sa boite a vitesse, quand je change les rapport, on dirait qu'il manque de l'huile, c'ets un peu dur pour changer les vitesse, donc la question que je me pose, est ou estce que peux lui metre de l'huile, et quel genre d'huile.... Moteur golf 4 1.6 sr 2017. J' ai constatez un autre probleme, quand je roule vite a plus de 80 km/h et que je tourne a droite ya un bruit qui fait clackclackclackclak et sa commence a treembler un peu, sa fait juste quand je tourne a droite a grande vitesse, pourquoi? Aussi si quelquin peut me dire le type mine de mon véhicule (elle date de 09/1998) merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bin t'as pas de numero sur ta carte grise? elle est de quelle année? 1L9 de synthetique 75w90 pour l'huile de boite. T'as peut etre interet à vidanger la boite.