La Jurassienne De Réparation 2018 – Voiture Dallas A Vendre

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Sunday, 1 September 2024

Synopsis On suivra l'espace d'une heure trente environ, la vie d'un petit garage ambulant, avec le père, Camille Goydadin, le fils Claude, les mécanos Ali et Nicolas… "La Jurassienne de Réparation", serait dit-on... installée dans le Haut Jura, aux Moussières. Au départ, historiquement, le père aurait lui même hérité du garage de l'ancêtre Emile, qui créa la Société des Garages Goydadin, au début de l'ère automobile en février 1908. Mais la concurrence, la mauvaise gestion, un fils peu enclin aux affaires, et une ambition mal assumée (la raison sociale "jurassienne" en témoigne…) mettent à mal cette dynastie d'artisans. Ainsi, après faillite et dégraissages successifs, "La Jurassienne de Réparation" n'a pu, pour survivre depuis 1995, que conserver une camionnette Renault élimée, quelques outils, une remorque, 2 ouvriers, pour se lancer en vivotant sur les routes et proposer ses services d'entretien express, et mécanique sur place. Quant à leur maison-garage-atelier, hypothéquée en 1998, on n'en sait pas grand'chose, les rares clients qui fréquentent l'endroit, en auraient dit que « c'est un sacré foutoir… »….

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Nous voici plongés dans l'histoire d'un petit garage ambulant. « La Jurassienne de Réparation », serait dit-on… installée dans le Haut Jura, aux Moussières. Mais après faillite et dégraissages successifs, dépassée par le modernisme, l'affaire n'est pas brillante: une camionnette Renault élimée, quelques outils, une remorque, 2 ouvriers, pour se lancer en vivotant sur les routes et proposer ses services d'entretien express, et mécanique sur place. Autour du père Goydadin qui n'a plus 20 ans, le fils Claude, les mécanos Ali et Nicolas surgit une belle bande de ringards plus proches des affreux sales et méchants des frères Cohen que de Michel Vaillant. Ce petit groupe d'antihéros attachants entraine vite le public, tour à tour hilare et ému, dans un tourbillon de saynètes drôles, pathétiques, émouvantes, agressives, croustillantes et portant à réflexion sans facilité ni indigestion. Mais qu'est ce qui peut bien motiver un être humain usé de la sorte? Qu'est ce qui peut lui redonner un éclat d'optimisme, une sorte de grandeur à ce petit monde déchu?

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«On fait des trucs de déconneurs » « D'abord, ce sont des petites histoires très françaises avec des petits personnages, on parle de choses qui se passent en France et qu'on connaît. On est proche du cinéma et on est souvent réaliste. On voit un peu de misère sociale mais ça reste toujours optimiste. Et puis, ça nous fait marrer. » Le prochain spectacle dont les jalons sont déjà posés change totalement de sujet et traitera de la performance artistique dans l'art contemporain. « J'aime bien montrer des gens un peu ridicules, pleins de contradiction, irascibles, amoureux, énervés et énervants. On fait des trucs de déconneurs mais qui ne sont pas que ça. » Au niveau écriture, Patrice Jouffroy donne l'impulsion, puis il décide avec Pio D'Elia les gens avec qui ils vont inventer le spectacle et ensuite, ils choisissent un œil extérieur tout en gardant la main. Le Théâtre Group'gère aussi la salle de l'Amuserie et la Vache qui Rue, un lieu de fabrique pour théâtre de rue. La belle expérience des Déboussolades est terminée mais il n'est pas exclu qu'un projet un peu similaire voie le jour la saison prochaine.

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Selon l'article 700 1° de ce code, le juge condamne la partie tenue aux dépens ou qui perd son procès à payer à l'autre partie la somme qu'il détermine au titre des frais exposés et non compris dans les dépens; le juge tient compte de l'équité ou de la situation économique de la partie condamnée. Les circonstances de l'espèce justifient de condamner la société Allianz à payer à la société Pyanet Raymond et fils et à la société L'Auxiliaire une indemnité de 3 500 euros au titre des frais exclus des dépens exposés à l'occasion du présent procès; elle sera elle-même déboutée de ses demandes à ce titre, tant pour la première instance que pour l'appel.

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Nourrie d'une bonne connaissance de l'univers des « bagnoles » et émerveillée par les personnages pittoresques qui y gravitent, elle se saisit, avec bonheur, de cette incarnation de notre civilisation moderne et individualiste: l'automobile! Hors les murs (Ateliers municipaux de la Ville de Fouesnant) Chronique pittoresque du dernier garage ambulant du Jura. Avec des personnages truculents (le père Goydadin vieux mécano crasseux, le fils Claude fan de cinéma et de F1), brossés à la manière de Reiser et Prévert. Plus vrais que nature!

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Réplique de la Jeep Willys, la Dallas est une petite voiture française, initialement réalisée sur une base de Renault 4 avant de disposer de son propre châssis. Produite pendant plus de 15 ans, elle fait partie des rares voitures artisanales à avoir conquis le public… L'histoire de la Dallas est intéressante sur bien des points, le modèle original est l'oeuvre de Jean-Claude Hrubon, un passionné de la chose automobile et un important acteur dans l'univers auto puisqu'il fut, entre autre, concessionnaire Austin, il tente dans les années 1960 de préparer une voiture en vue de participer aux 24 heures du Mans, sans succès. A la place, il se lance dans la conception de petites voitures de loisirs, sa première oeuvre fut la Phaëton, réalisée sur une base de Mini et rappelant la Mini Moke, puis vient le tour de la Dallas, une réplique de Jeep réalisée sur une base de Renault 4. Grandin Dallas d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. La Dallas est présentée en Décembre 1981, sa commercialisation débute timidement, en attendant une présentation lors du salon de l'automobile de Paris d'octobre 1982.

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