Aide Sociale À L'enfance | Lamarne>Enligne, Les Espaces Majeurs De Production Et D'échanges - 4E - Cours Géographie - Kartable
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Candidature à adresser directement en ligne à l'attention de M. le Président du Département de Seine-et-Marne à l'adresse: Nos avantages: Titres restaurant 27 CA et 18 RTT (sur la base de 38h hebdomadaire) Parking Participation employeur à la Mutuelle et prévoyance Prestations sociales et COS Nos engagements: Offres de formations innovantes Parcours managérial Ecole des métiers Mobilité interne Venez rejoindre un Département dynamique et innovant, vous y exercerez un métier passionnant! Filtrer Date limite de candidature: 30/06/2022 Merci d'adresser votre candidature (lettre de motivation + CV) en rappelant la référence et le libellé de l'offre: Renseignements auprès de: Ursula LANCLUME-MDS-Sud Hôtel du Département CS 50377 77000 Melun Par mail: En ligne:
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En 2019, 691 enfants étaient accueillis auprès d'assistantes et assistants familiaux. 80% des enfants et jeunes placés le sont sur décision judiciaire. Si ces derniers sont de plus en plus nombreux, le Département continue de recruter des assistantes et assistants familiaux pouvant répondre à des besoins spécifiques en matière d'accueil. Ces derniers sont accompagnés par des profesionnels du Département, tout au long de la prise en charge des enfants. Le dispositif d'AEMO (action éducative en milieu ouvert) L'AEMO est une mesure éducative qui permet de travailler le maintien de l'enfant à domicile pour améliorer la situation de la famille concernée. Selon le profil de la ou du mineur, le tribunal pour enfants peut en effet privilégier cette mesure spécifique d'un an renouvelable. En optant pour ce dispositif, le juge permet à l'enfant de rester dans sa famille tout en étant accompagné par des éducateurs ou éducatrices d'une des quatre associations financée par le Département. En 2018, plus de 1400 familles ont ainsi bénéficié d'une AEMO.
Deux autres équipes d'AEMO sont, quant à elles, situées sur le site de Choisy-le-Roi. Les personnels de la réparation pénale ont leurs propres locaux dans un autre quartier du Mont-Mesly. Adresse 1 av. Georges Duhamel 94000 Créteil Téléphone 01. 49. 56. 58. 00 Fax 01. 91. 22 Adresse 114 / 126 av. d'Alfortville Village d'activités - Bâtiment I 94600 Choisy-le-Roi Téléphone 01. 72. 46. 52 Fax 01. 48. 53. 43. 87 Adresse 71 / 73 rue de Brie 94000 Créteil Téléphone 01. 45. 17. 23. 10 Fax 01. 42. 07. 54. 35
Fondamental: I – Les Zones industrialo-portuaires: espaces d'échange et de production A – les activités d'une ZIP B – La ZIP, sa façade maritime et son arrière pays Fondamental: II – La littoralisation des populations et des activités A – Grands ports et grandes façades maritimes mondiales B –Ports et façades maritimes: interfaces entre terre et mer Fondamental: Les échanges de marchandises I. Des flux d'échanges de plus en plus importants II. Conséquences sur les espaces portuaires.
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En effet, pour se rapprocher de ces zones d'échange, de nombreuses entreprises industrielles s'installent dans les ZIP. Par exemple, une entreprise qui fabrique des produits chimiques reçoit plus rapidement les produits dont elle a besoin puisqu'elle est installée dans la ZIP. Pour permettre le bon fonctionnement et le développement de ces activités de production et d'échanges, de nombreux espaces ont été aménagés: Dans les espaces portuaires, des quais, des grues et bassins profonds sont construits pour le chargement et le déchargement des navires. Dans les espaces de stockage, des citernes, des entrepôts et des espaces pour entreposer les conteneurs sont aménagés. Les espaces de production sont composés d'usines. Enfin, dans les espaces de communication, on retrouve les infrastructures de transport (les gares, les voies ferrées, les autoroutes ou les conduites telles que des oléoducs ou gazoducs) permettant l'acheminement des produits. De nombreuses personnes travaillent dans ces espaces: manutentionnaires, ingénieurs, employés, etc.
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Les espaces de stockage, immédiatement adjacents, pour entreposer les marchandises à charger ou décharger (zone de stockage de conteneurs, d'hydrocarbures, de vrac, etc. Les espaces de production, qui utilisent directement sur place les matières premières, l'énergie ou les produits intermédiaires arrivés dans le port. Par exemple, une usine sidérurgique située « sur l'eau » (c'est-à-dire dans le port) va pouvoir utiliser le minerai de fer et le charbon importés pour produire de l'acier. Les espaces de communication, c'est-à-dire toutes les infrastructures de transport, comme les gares de triage, les voies ferrées, les autoroutes ou les conduites (oléoducs ou gazoducs) qui permettent d'acheminer les produits vers l'arrière-pays. Les ZIP mondiales les plus importantes continuent de se développer. Jadis situés en fond d'estuaire (comme Rotterdam), ou même sur un fleuve assez éloigné de la mer (comme Rouen, Hambourg ou Londres), les ports ont migré vers l'aval (c'est-à-dire vers la tête d'estuaire) pour répondre à des besoins de plus en plus important en tirant d'eau (les navires devenant de plus en plus grands, ils ont besoin de ports en eaux plus profondes).
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Depuis 60 ans, le volume des échanges de marchandises dans le monde a explosé et les ports et les littoraux sont des espaces majeurs pour la production et l'échange de ces marchandises. En effet, pour se rapprocher de ces zones d'échanges, de nombreuses entreprises industrielles s'installent dans la Z. I. P. : La Z. de Rotterdam est une zone industrialo-portuaire. C'est un vaste espace industriel développé en liaison avec un port. Elle s'étend sur plus de 40km le long du delta de la Meuse et du Rhin. Elle cumule des activités industrielles (raffinerie, chimie, agro-alimentaire…), commerciales et de stockage (terminal à conteneurs: caisse de dimension standardisée servant au transport de marchandises) ce qui en fait un espace à la fois de production et d'échanges. Son extension se poursuit encore aujourd'hui afin d'accueillir des bateaux toujours plus gros. 90% des marchandises transportées dans le monde le sont par voie maritime. L'utilisation des conteneurs permet de réaliser des gains de temps dans le chargement, déchargement et transport des marchandises.
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P. ) avec le terminal pétrolier et le terminal à conteneurs. Les réservoirs sont destinés au stockage des hydrocarbures, on voit aussi le quai avec les empilements de conteneurs. Le port est desservi par d'importantes routes maritimes: Axe Manche - Mer du Nord qui permet l'accès à l'Atlantique et aux autres océans. Le port est relié à l'Hinterland (intérieur des terres) par la voie fluviale, la route, le rail (voie ferroviaire). Croquis à partir de la photographie un conseil: si vous disposez d'internet etd'une imprimante couleur imprimez le document que vous placez sur le croquis. LivreScolaire Les ports sont les lieux d'interconnexion entre un arrière-pays: hinterland qui fournit les exportations et accueille les importations et le reste du monde. MONDE <-> Port (plate forme multimodale) <-> hinterland Avec l'utilisation des conteneurs se sont développé des plates-formes multimodales (fluvial, rail, route). Les ports sont souvent des ZIP (zone industrialo-portuaire), c'est à dire de vastes espaces industriels: les « industries sur l'eau ».
VOCABULAIRE CONCERNANT LES INSTALLATIONS PORTUAIRES (vidéo) quai, entrepôt, bassin, capitainerie, grue, pont transbordeur, quai minéralier et réservoir. Les types de navires: Transport maritime: cargo (pour les marchandises) et paquebot (pour les passagers), les remorqueurs du port. Les portes-conteneurs sont des cargos comme le méthanier, les pétroliers et les vraquiers. Transport fluvial: péniches et barges (sans moteur). Découverte du port de Rotterdam sur GoogleMaps -> exploration des différentes parties du port. Questions 1 à 3 de la page 203 Un nœud de communication est un carrefour important. Les axes majeurs sont: L'axe maritime: paquebots et cargos L'axe terrestre: le Rhin (Axe rhénan) avec transport fluvial, route et rail.