😡Ims Et Cylindre Rayé !👎Les Pires Problèmes D'Une Porsche! - Youtube | Peinture Sneakers Chaire Pro | Sneakarts
Les faiblesses liées aux blocs Boxster, Cayman et Carrera-Targa sont de deux ordres: les forces exercées par les 2 chaînes côté roulement le manque de lubrification lié à l'utilisation d'un roulement étanche Le premier point a donné lieu à 3 révisions de l'arbre et 2 révisions du palier de roulement. En effet, les premiers Boxster 986 et 996 Carrera 3. 4 portaient un roulement à double rangée de billes jusqu'au cours du millésime 2001. Capable de supporter de fortes charges, cette version est moins concernée par la casse. C'est à partir de mai 2001, et jusqu'à février 2005 sur 987 et 997, que Porsche a monté une version simple rangée qui s'est avérée plus fragile. Dans sa dernière version (mars 2005 à juin 2008), l'arbre entier ainsi que son roulement ont été fortement renforcés. PORSCHE BOXSTER problèmes par année. L'axe supporté par le palier adopte un diamètre de 12 mm, soit plus du double de matière. Le roulement ne peut plus être extrait par l'orifice du couvercle de palier. Cette version ne pose aucun problème de fiabilité.
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Étant donné que de nombreuses Porsche sont des voitures secondaires et non des conducteurs quotidiens, le roulement IMS na souvent pas échoué pendant la période de garantie. LIMS portant sur ma Carrera de 3, 6 litres au début de 2005 a échoué à 68 km, avant que la défaillance du roulement IMS ne soit un problème bien connu, et avant le récent recours collectif. Après de nombreuses disputes juridiques avec PCNA (Porsche Car North America) parce que ma voiture était hors garantie, on ma donné un nouveau moteur de caisse. Ma voiture a maintenant 108k miles (40k miles sur le moteur), et Je prévois de mettre à niveau le roulement IMS bientôt avec le roulement LN Engineering après-vente (évalué pour 75k miles). Si vous prévoyez de suivre ou dautocroiser votre Porsche, obtenez un 1997 au début de 2005, car vous peut remplacer et améliorer le roulement IMS de ces voitures. Probleme moteur porsche boxster. Budget de 2 500 $ pour mettre à niveau le roulement IMS. Si vous pouvez combiner la mise à niveau avec dautres travaux de moteur qui nécessitent la suppression de la transmission, comme un nouvel embrayage, encore mieux.
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000 km 32 personnes (17, 3%) déclarent un kilométrage inférieur à 100. 000 km Répartion 996: Moyenne: 128. 000 km Kilométrage le plus faible: 46. 000 km Kilométrage le plus élevé: 242. 000 km 11 personnes (3, 3%) déclarent un kilométrage supérieur à 200. 000 km 40 personnes (12, 1%) déclarent un kilométrage inférieur à 100. 000 km Analyse: Si l'on s'attendait effectivement à un kilométrage moyen plus faible coté Boxster, la différence est au final assez faible avec un kilométrage moyen relativement proche, l'écart étant de seulement 11. Probleme moteur porsche boxster 6. 000 km. Combien de kilomètres avez vous parcouru avec votre 9×6? La moyenne des kilomètres que vous avez effectué au volant de votre Porszche s'établit à 20. 100 km. Le plus faible kilométrage déclaré est de 200 km, le plus important est de 220. Vous êtes 45 (8, 7%) à déclarer avoir parcouru plus de 50. 000 km avec votre Porsche et vous êtes 226 (44%) à déclarer avoir parcouru moins de 10. 000 km avec votre 996 ou Boxster Répartition Boxster: Moyenne: 17.
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Au final, 514 possesseurs de Boxster 986 ou Porsche 996 se sont exprimés Répartition Boxster 986 vs. Porsche 996? Sur les 514 réponses enregistrées, le ratio Boxster 986 vs. Porsche 996 s'établit à 36% (185 personnes) pour le Boxster 986 contre 64% (329 personnes) pour la 996 Depuis combien de temps possédez vous votre Porsche 9×6? Vous êtes une grosse moitié à posséder votre Porsche depuis 1 à 5 ans Vous êtes un peu près un quart à avoir acheté votre voiture depuis moins d'un an et également à peu près un quart à posseder la vôtre depuis plus de 5 ans Quel est le kilométrage de votre 9×6? La moyenne des kilométrages décl;arés s'établit à 122. 000 km. Le plus faible est de 46. 000 km, le plus important est de 242. Vous êtes 15 (2, 9%) à déclarer plus de 200. 000 km et vous êtes 71 (13, 8%) à déclarer moins de 100. 000 km Répartion BOXSTER 986: Moyenne: 119. Problème anomalie commande moteur? - Cayman 718 - Boxster Cayman 911 (Porsche). 000 km Kilométrage le plus faible: 49. 000 km Kilométrage le plus élevé: 215. 000 km 2 personnes (1, 08%) déclarent un kilométrage supérieur 200.
700 km parcourus au volant Kilométrage effectué le plus faible: 350 km Kilométrage effectué le plus élevé: 158. 000 km 13 personnes (7%) déclarent avoir effectué plus de 50. 000 km avec leur Boxster 80 personnes (43%)déclarent avoir effectué moins de 10. 000 km avec leur Boxster Répartition 996: Moyenne: 19. 800 km parcourus au volant Kilométrage effectué le plus faible: 200 km Kilométrage effectué le plus élevé: 220. Probleme moteur porsche boxster 718. 000 km 30 personnes (9, 1%) déclarent avoir effectué plus de 50. 000 km avec leur 996 148 personnes (45%) déclarent avoir effectué moins de 10. 000 km avec leur 996 Analyse: La logique reste la même, avec des kilométrages légèremet plus faibles du coté du Boxster, qui s'expliquent naturellement par le coté plus ludique de cette dernière. Quelle est la boite de vitesse des participants à l'enquête? Sur les 514 réponses enregistrées, la répartition manuelle / auto est quasiment de 75 / 25% Du coté des Boxster, vous êtes 18 (9, 7%) à avoir une Tiptronic et donc 90, 3% à rouler en boite manuelle Chez les 996, vous êtes 104 (31, 6%) à préférer la Tiptronic et donc 68, 4% à rouler en boite manuelle Analyse: Là, c'est le jour et la nuit entre le Boxster et la 996.
Le roulement IMS des moteurs M96 et M97 Partie 1: conception et faiblesses Technique: qu'est-ce que l'arbre intermédiaire IMS? IMS signifie InterMediate Shaft (arbre intermédiaire) et désigne sur un Flat 6 un arbre présent sous le vilebrequin et chargé d'entraîner les chaînes de distribution des bancs gauche et droit. Il est entraîné par pignons épicycloïdaux sur les anciens blocs (type M64 et précédents) et tourne à mi-vitesse du vilebrequin. Sur les blocs de 1963 à 1997, cet arbre est court et entraine également la pompe à huile située à la base du carter. Avec les blocs M96 et M97 (Boxster 986 à partir de 1997, puis 996, 987 et 997), Porsche utilise une chaîne pour entraîner l'arbre intermédiaire. L'IMS occupe maintenant la totalité de la longueur du bloc moteur car il comporte une chaîne de distribution à chacune de ses extrêmités. Côté arrière du moteur (vers les cylindres 1 et 4, côté pompe à eau, pompe à huile, courroie accessoires), il repose sur un palier sous pression d'huile, solution classique et éprouvée.
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La gamme comprend également les peintures en cuir métallisées qui sont éclatantes et un peu scintillantes. Elles sont disponibles en argent ou en or, mais il existe également des couleurs métallisées en cuivre, en champagne et en bronze. Les peintures fluorescentes ou à paillettes Les couleurs fluorescentes apportent plus d'éclat à votre article. Elles offrent une couvrance optimale en comparaison avec les couleurs classiques. Elles sont parfaites pour agrémenter le cuir. La marque Angelus offre un large choix de peinture pour cuir fluorescente très tendance, notamment le vert, le jaune, l'orange ainsi que le rose. Vous préférez une teinte plus lumineuse? Optez pour la peinture pour cuir de la marque Angelus Glitterlites, en particulier celle à base de paillettes. Cette option est disponible en or, en noir et en argent. La peinture est aussi déclinée dans des tons plus chatoyants comme le citron vert et le bleu ciel. Nuanciers des peintures de la marque Angelus Vous avez la possibilité de mélanger la peinture Angelus en associant les couleurs qui vous conviennent.
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moi perso j utilise du verni pour figurine warhammer, parceque c est du verni qui est fait pour etre manipulé une fois sec ( donc solide et non collant) et qui ne jaunit pas, apres mon premier custom j ai constaté qu il resistait super bien à l eau et qu il etait tres elastique donc pas cassant aux pliures, mais y en a d autres de bon vernis. K ps: si tu utilise des feutres classiques, il est possible que le verni les fasse virer de couleur.... genre ca devient violet foncé, bleu foncé, rouge foncé. pps: la couleur des pantones peut changer avec le temps ( la couleur est liée avec le taux d alcool, qui s evapore au fils du temps), alors mefiance avec les fringues a base d alcool quand meme, le top c l acrilyque ( c est ni plus ni moins que du plastique coloré liquide, une fois sec ca bouge pas) K