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Friday, 28 June 2024
On pense souvent que l'abondance financière est réservée à ceux qui naissent dans la richesse, l'expérience de Ricardo kaniama résumé dans ce livre la chèvre de ma mère prouve que ce préjugé est faux. • D'après l'auteur les Africains ont besoin de fonds pour démarrer leur activité, mais sans savoir comment les obtenir ils restent en attente passive espérant qu'ils vont apparaître un jour. Plutôt qu'attendre indéfiniment il vaut mieux développer un capital avec les moyens débords mêmes avec un revenu très modeste, c'est ce que Ricardo a appris de sa mère et de sa chèvre. Le père de Ricardo était propriétaire d'une ferme et une plantation de cafés, il était l'un des hommes les plus riches de la région, ses enfants magnaient de la viande à volonté et avaient une vie agréable. Malheureusement lorsqu'il avait à peine 40 ans suit à une brève maladie le père de Ricardo décéda. Selon la coutume du village les héritiers légitiment n'étaient pas l'épouse ou les enfants mais la famille du décès.

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Accéder au contenu Titre du site Menu + × déplié réduit Accueil Blog À propos Contact Publié par gueno1993 14 mai 2021 Publié dans Non classé la chèvre de ma mère Télécharger Navigation des articles Article précédent: Présentation personnelle (exemple d'article) Article suivant: Un livre gratuit Un avis sur « La chèvre de ma mère » Un livre très motivant et siège avec les réalités africaine. J'ai aimé ce livre J'aime J'aime Réponse Votre commentaire Entrez votre commentaire... Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter: E-mail (obligatoire) (adresse strictement confidentielle) Nom (obligatoire) Site web Vous commentez à l'aide de votre compte ( Déconnexion / Changer) Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Annuler Connexion à%s Avertissez-moi par e-mail des nouveaux commentaires. Avertissez-moi par e-mail des nouveaux articles.

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Encore qu'il ne leur était pas facile de trouver ces tubercules non plus. Désireux de goûter à nouveau de la viande, ils demandent à leur mère de tuer la chèvre offerte par la famille paternelle. La maman refuse. Les enfants la supplient, mais à chaque fois elle répondait: « Je fais cela pour votre bien, car si vous ne mangez pas cette chèvre immédiatement, à la longue nous pouvons espérer consommer de la viande de temps en temps ». Les enfants ne comprirent pas ce qu'elle voulait dire jusqu'au jour où, la chèvre donna naissance à une petite chèvre. Après quelques mois, elle donna encore naissance à 2 autres jumelles. Petit à petit, la famille s'est construite un troupeau de chèvres qui leur ramenait des revenus. Les leçons d'une vision à court terme De son côté, l'autre co-épouse a fait le choix de tuer sa chèvre immédiatement pour nourrir ses enfants car elle était confrontée comme la mère de Ricardo à devoir galérer pour nourrir ses enfants. Un jour lorsque qu'elle visita la mère de Ricardo, elle constata que cette dernière avait transformé sa chèvre en troupeau.

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Avant-propos à la deuxième édition Il y a 12 ans, c'était en 2007, j'étais parmi les rares personnes à m'apercevoir que l'école, dans sa forme actuelle, ne nous enseignait rien sur les finances personnelles et l'argent. Cette prise de conscience m'avait aidé à sortir de cette illusion pour aller chercher ailleurs une connaissance qui pourrait m'aider à devenir riche à partir de rien. Je regrettais qu'aucun Africain devenu riche n'avait écrit pour partager ses autres connaissances et son expérience sur ce qu'il faut pour devenir riche. J'étais donc obligé d'apprendre seul et très souvent par des livres écrits par des Américains. Ces connaissances étaient beaucoup plus proches de la sagesse de nos ancêtres comme celle de la chèvre de ma mère, Grâce à ces découvertes, j'étais parti d'un capital de 50$, soit l'équivalent du prix d'unc chèvre, pour devenir millionnaire enaméricains. C'est là qu'était née l'idée d'écrire des livres pour partager mes découvertes et mon expérience avec les autres dans l'objectif de les aider à faire comme moi.

Les différents niveaux sur l'échelle de richesse Mais entre ces deux extrêmes, selon Ricardo, il y a encore 2 catégories. Ce qui fait qu'au total il existe 4 niveaux sur l'échelle de l'indépendance financière: Sur la première échelle, on retrouve les pauvres chroniques: Leur budget est déséquilibré, car leurs dépenses sont supérieures à leurs revenus. Quelque soit leur niveau de leurs revenus, ils dépensent toujours plus que ce qu'ils gagnent. Sur la deuxième échelle, on a les pauvres équilibrés: Ce sont des gens qui n'ont pas d'épargne. Tout ce qu'ils gagnent, ils le redépensent. Même quand leurs revenus augmentent, leurs dépenses augmentent dans la même proportion. Sur la troisième échelle, on retrouve les pauvres moyens: Eux, ils épargnent une partie de leurs revenus. Cette épargne leur servira plus tard pour financer des projets. Mais elle n'est pas suffisante pour s'affranchir de la pauvreté. Ils doivent continuer de travailler pour l'argent. Bref, ces gens sont des passoires. Chez eux, entrée d'argent = sortie d'argent.

Si c'est la puissance qu'on recherche, vaut mieux se tourner vers la RS, moi je voulais une voiture pour tous les jours. Clim auto: Fonctionne très bien, facile à utiliser Régulateur/limiteur de vitesse: Un bouton situé en dessous du volant sur la gauche sert à l'activer. Ce bouton est un peu mal placé car lorsqu'on veut l'activer en roulant, on est obligé de le chercher. Une fois activé, la consigne de vitesse se règle à l'aide des boutons placés sur le volant (ils auraient pu mettre le bouton pour l'activer au même endroit). La régulation fonctionne bien, la consigne se met en attente lorsqu'on agit sur une des pédales. Lorsque le limiteur est en fonction, la fonction est désactivée si on pousse la pédale d'accélérateur à fond (on sent d'ailleurs sur la pédale une petite résistance). Ordinateur de bord: Plutôt complet Radio CD 4x15 watt: Qualité d'écoute et de réception nettement améliorée: le son est bon malgré les 4 x 15 watt (je pensais que ça ne serait pas terrible). Avis fiabilité 1.5 dCi 105 de 2008. On navigue à l'aide de la commande au volant.

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21 Largeur (m) 1. 78 Hauteur (m) 1. 46 Empattement (m) 2625 Hauteur de seuil (m) Volume Réservoir (L) 60 Volume coffre mini (dm3) 330 Volume coffre max (dm3) 1190 Largeur du coffre mini (m) 112 Hauteur du coffre mini (m) 51 Profondeur du coffre mini (m) 79 Profondeur du coffre maxi (m) Poids Poids à vide (kg) 1205 Poids en charge (kg) 1770 Poids remorquable freiné (kg) 1300 1334 Habitabilité Largeur aux coudes AV (m) 147 Largeur aux coudes AR (m) 139 Hauteur siège AV (m) 98 Hauteur siège AR (m) 89 Longueur assise AR (m) Châssis/carrosserie Type Berline Nombre de portes 5 Nombre de sièges Diamètre de braquage (m) 10.

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9 DCI 120 chx, il trouve qu'elle rame un peu, il ne sent pas les 120chs, par contre il est content du confort et des options mais il a la "luxe privilege" (toutes options je croit) gabet62 Ingénieur Nombre de messages: 5479 Age: 46 Localisation: Toulon Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: Chef d'équipe mécanicien... Date d'inscription: 25/12/2006 hello! les moteurs DCI ne sont pas fait pour procurer le "coup de pied au cul", il ont des accélérations souple, perso je pense que 1. 5 et tout juste pour la megane mais vu les temps qui court mieux vaut acheter un moteur tranquille plutôt qu'un truc qui pousse! je dit ça pour le prix de l'essence et les P. Mégane II.2 dCI 105 Confort dynamique -P0. V Mais c'est un bon moteur en général. @+ Mikimac Nouveau Nombre de messages: 25 Age: 41 Localisation: 44 Emploi: employé Niveau technique automobile: entretien courant et un peu plus Date d'inscription: 16/04/2007 Bonsoir, Tu me fais un peu douter gabet62... En fait, je ne recherche pas un moteur avec des reprises fulgurantes. J'ai pu essayer le 1.

3 1. 2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1. 5DCI 90 chv Moi: BMW Serie 5 E 39 523ia Pack Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc Extra le kit Parrot! Une qualité de son exceptionnelle, une intégration parfaite;c'est le seul système bluetooth qui me donne satisfaction, ainsi que pour mes interlocuteurs. Si un test vous dit faites le moi savoir. Et il a couté combien?? 299 € pose comprise (connecté aux haut-parleurs et mute radio) Eh bien ça y est 60000 km aujourd'hui (en 10 mois pile).. toujours comme au premier jour! et un mois après 70000 km et toujours en pleine forme!! Et aujourd'hui 150 000 toujours en pleine forme! Tu as fait 80 000km en 3 mois et demi? Edit; Merde j'avais lu 2009... bon finalement c'est moins exceptionnel Dernière édition par Toms06 le Lun 29 Juin, 2009 17:06; édité 1 fois Continue à nous donner ton avancée kilométrique tu me rassure, j'ai l'intention de faire 250 000 km avec la mienne, j'en suis à 63 000. Megane 2 1.5 dci 105 fiabilité vs. Dernière édition par erix le Mar 30 Juin, 2009 16:06; édité 2 fois je suis interréssé par le 105 CV.