Maison Des Années 60 Million – Levasseur Pl 101
maison moderne des annees 60 cette maison des années a été transformée en une toute nouvelle maison contemporaine aux lignes épurées, avec un intérieur minimaliste. Vu sur mai cette maison, conçue par le grandpère d'alexandra pitz, architecte, date des années. comme pied à terre du weekend, une première petite maison « das kleine haus » est construite en famille. Travaux et Rénovation de maisons des années 60 - illiCO travaux. cette annexe est toujours restée indépendante et permettait d'héberger une famille lors de nos réunions À bordeaux, l'architecte Éric basque redonne un air de modernité à cette villa des années, tout en restant fidèle à son architecture d'origine Vu sur dans notre nouveau numéro d'homify °, nous vous proposons aujourd'hui la visite d'une maison des années fabuleusement rénovée. une terrasse en bois très agréable a été rajoutée et l'alternance des couleurs grises et blanches sur la façade donne une touche très moderne. maison de village des habitations individuelles les unes à côté des autres se présentent souvent plutôt peu stylées et peu moderne.
Maison Des Années 80 Et 90
Une salle à manger qui est ouverte sur la cuisine avec une verrière Derrière la verrière, une cuisine rustique en blanc et gris La cuisine est séparée la salle à manger par un muret surmonté d'une verrière de style industriel. Les deux espaces communiquent, il n'y a pas de porte. Maison des années 60 plus. La séparation visuelle permet la circulation de la lumière. Avant: une cage d'escalier sans âme Après: une entrée très agréable La chambre des enfants Pour plus d'inspirations de décoration de chambres d'enfants, regardez ici. Les 10 couleurs les plus apaisantes pour peindre votre chambre à coucher
Rénovation extension © Studio Géhin / Versailles Installé depuis six ans à Vaucresson, dans les Hauts-de-Seine, un couple a fait réaliser une extension pour pouvoir rester dans sa maison devenue trop petite. Au lieu d'être simplement agrandie, l'habitation a finalement été entièrement modernisée aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Retour sur un chantier réalisé par l'entremise d'un courtier en travaux. Un « vrai » salon, une plus grande cuisine, un intérieur plus moderne, une meilleure isolation et une plus belle façade. Voilà ce dont un couple de quarantenaires, propriétaires d'une maison à Vaucresson, dans les Hauts-de-Seine, rêvait depuis longtemps. Bref, il avait envie d'un changement radical. Épinglé sur Frontage project. Il faut dire que sa maison - une habitation des années 60 - était non seulement devenue trop petite au fil des années mais aussi vétuste, notamment en termes d'isolation. Comme beaucoup de Français, les propriétaires ont donc attendu d'avoir les moyens de l'agrandir pour la faire entièrement moderniser.
Le PL 10 a été radicalement amélioré dans sa version PL 107, comme bombardier-torpilleur en 1937. Cette version possédait un cockpit fermé entre le fuselage et l'aile haute, remontant de fait le fuselage entre les ailes. Pour compenser ce changement, l'aile inférieure et le train d'atterrissage sont changés. Deux prototypes ont été construits et rejetés par l'Aéronavale. Levasseur fait ensuite une dernière tentative d'amélioration, avec le PL 108, très semblable au PL 107, dont un prototype vole en septembre 1939, sans intéresser l'aéronavale. Variantes Levasseur PL 10 en vol. Levasseur PL 101 PL 10 — Version originale avec le moteur Hispano-Suiza 12Lb (30 construits). PL 101 — Version améliorée avec un train d'atterrissage plus large et une légère inclinaison arrière des ailes (30 construits). Pl 107 – Version bombardier torpilleur avec un cockpit fermé, une nouvelle aile inférieure, un nouveau train d'atterrrissage et un moteur Gnome-Rhône 9Kfr (2 construits). Pl 108 — Semblable au PL 107, avec le moteur Hispano-Suiza Vbrs.
Levasseur Pl 101 St
Levasseur PL 1 TO3 1921 Tourisme Biplan. Levasseur PL 2 AT 1 Torpillage Levasseur PL 2 AT 2 1922 Levasseur PL 2 1923 Levasseur PL 3 AM3 1924 Reconnaissance Biplan. Fuselage marin. Levasseur PL 4 A3 R3b 1926 Levasseur PL 4 Levasseur PL 5 C2B Chasseur Sesquiplan. Fuselage marin. Levasseur PL 5 AMBC2 Levasseur PL 5 Levasseur PL 6 Levasseur PL 7 Levasseur PL 7 18m 1928 Levasseur PL 7 17m25 Levasseur PL 7 16m50 1929 Levasseur PL 8 'Oiseau Blanc' 1927 Raid Levasseur PL 8 Transport postal Levasseur PL 9 Entrainement Levasseur PL 10 Levasseur PL 101 1933 Levasseur PL 11 1931 Hydravion d'observation Biplan. Flotteurs. Levasseur PL 12 1930 Monoplan parasol. Coque. Levasseur PL 14 Hydravion de torpillage Sesquiplan. Fuselage marin, flotteurs. Levasseur PL 15 1932 Sesquiplan. Flotteurs. Levasseur PL 154 1934 Sesquiplan. Levasseur PL 107 1937 Levasseur PL 108 1939 Levasseur PL 200 1935 Monoplan aile haute. Fuselage court, empennages sur flotteurs. Levasseur PL 201 Levasseur PL 400 Observation Monoplan aile haute.
Levasseur Pl 101 Plus
Le premier vol du Levasseur PL. 10 eut lieu en avril 1929. Immédiatement la Marine Nationale passa commande pour trente exemplaires de série qui entrèrent en service début 1931 au sein de l'Escadrille 7S1. Et dès le printemps 1931 l'avion embarquait à bord du porte-avions Béarn à hauteur de sept exemplaires. Il y assurait les missions de reconnaissance, tant maritime que terrestre. Pour autant le Levasseur PL. 10 n'était exempt de défauts. Le repliage de ses ailes était compliqué et prenait un temps fou tandis que son moteur était capricieux en raison des embruns. Un détail qui fait tâche pour un avion embarqué justement destiné à opérer au-dessus des flots. C'est à cause de ces défauts que Levasseur lança le développement et la production du PL. 101, une version modernisée disposant d'un moteur révisé et porté à 600 chevaux. Trente exemplaires furent de nouveau commandés. Ils prirent la relève des PL. 10 au début de l'année 1935. Pour autant ceux-ci ne furent pas retirés du service puisque l'Escadrille 7S1 les conserva comme machines d'entraînement avancé et de reconnaissance côtière.