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Sunday, 9 June 2024

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N'attendez plus, consultez nos dernières nouveautés de pièces détachées pour voiture sans permis 145, 00 € Avis Clients Client anonyme Très bien s'ajuste parfaitement Published le 20/10/2016 Particulièrement positif, la rapidité d'envoi et la qualité. Le moins? J'aurais souhaité qu'il soit préciser que le capot arrivait brut et à peindre. Toutefois c'est un bon achat. 14/02/2016 Ce capot adaptable est destiné aux modèles CH26, CH30, CH32 (1ère phase) de la marque Chatenet. En achetant cette référence vous êtes certains de faire une bonne affaire!

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JMB AUTO vous présente la voiture sans permis d'occasion Chatenet CH26, version V2: Caractéristiques: Marque: Chatenet Version: V2 Moteur: Yanmar 523 cm3 Année: 07/05/2017 KM: 9 200 Garantie par JMB AUTO 83 jusqu'au 8 mai 2019 Equipements: jantes 14" en alu feu Leds poste radio CD vitres électriques radar de recul ouverture centralisée sellerie similli-cuir cache bagage,... Reprise de votre ancien vehicule, argus + 1000 € (après expertise): Chatenet, Ligier, Aixam, Microcar,... Offre de financement. (voir conditions en concession). Livraison possible dans tout le Var, Bouches-du-rhône, glofe de St Tropez, Marseille, Aubagne, Toulon, Hyeres, Sanary, Cassis, Le Beausset, Saint Cyr sur mer, Ollioules, La garde, Cavalaire, Gassin, Grimaud, Cogolin, Sainte-Maxime, Le plan de la tour,... Pour plus d'informations sur les voitures sans permis contactez nous!

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La CH26 Découvrable et le break CH32 sont annoncés sous forme de prototypes. Enjoliveurs d'ailes en option. Mai 2011: la CH26 Découvrable rejoint la gamme. Elle dispose d'un toit ouvrant en toile signé Webasto. Octobre 2011: séries limitées Azzura et Soft Décembre 2011: lancement du break CH32, dérivé de la CH26. Mai 2012: lancement de la CH26 L, version d'entrée de gamme dotée du moteur Lombardini LDW 502. Série limitée R. Septembre 2012: la Chatenet CH28 rejoint la gamme. Il s'agit d'une CH26 dotée du moteur Lombardini DCI à rampe commune d'injection. Janvier 2013: restylage de la gamme Chatenet. La CH26 L d'entrée de gamme demeure inchangée. Les modèles cœur de gamme deviennent CH26 v2. L'appellation CH28 disparaît et le DCI devient une option. Juillet 2013: séries limitées Red et Orange, option climatisation Mars 2014: lancement du Chatenet Pick-up, basé sur la CH26. Une unique finition est proposée, avec le moteur Yanmar. Avril 2014: lancement de la Chatenet CH26 Evo 500, qui se situe à mi-chemin entre la Ch26L et la CH26.

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Le kit décoration carrosserie CHR apporte quant à lui apporte la démarcation final. Option PACK SPRING La finition Spring reflète dès le premier regard le design de la voiture. Les simples sur tapis avant du véhicule éveille le plaisir de conduite que peut apporter la Chatenet CH26. Les jantes aluminium diamantées noires brillantes 15'' à rayons doubles et les anti-brouillards avant annoncent aussi des moments de pur bonheur. La finition Spring intègre de série la double sortie d'échappement chromée afin de rester en pur adéquation avec le côté premium du véhicule. Pack de finition V2 Intérieur de série de la CH26 V2 Yanmar Zone de bien être: l'intérieur de la Chatenet Ch26 ne fait pas que séduire par ces instruments exclusifs et son design exceptionnel. En effet, bien qu'ayant l'apparence d'un intérieur élégant, elle vous offre de multiples rangements. On trouve notamment 2 prises allume cigare pour faciliter le chargement de vos accessoires. Des vitres teintées électriques afin que le chauffeur comme le passager disposent d'un réel confort routier.

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Ok En savoir plus

Fiche technique du véhicule Etat Nouveau Marque CHATENET Modèle CH26 Année 2014 Date mise en circulation 08/08/2014 Kilométrage 10 Motorisation Diesel Boite de vitesses Automatique Puissance réelle Puissance fiscale 1 Couleur ROUGE Les équipements Photos non contractuelles.

En plus les eibach surbaisse la caisse que de 20mm a l'av et 10 a l'ar, il n'y a pas de grande différence avec l'origine.

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les ressorts eibach étant assez souple tu vas tout le temps rouler sur les butées. bref, un régal sur piste ou une route comme un billard, mais une horreur sur route dégradée. si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme! mx5 NB 1. 6l orange evolution 1998 vendue miata mazdaspeed 1. 8l turbo 2004 ED-07 Inscription: Mar 14 Juil 2015, 17:19 Message(s): 700 Modèle: 2002 Si ça t'intéresse j'ai un jeu de ressorts Racing Beat neuf à vendre.. Fait pas la même erreur que moi avec les eibach rabaisse plus qu'il ne le dise et comme dis plus haut il vont être dure comme du bois sur route dégradé. Ressort court sur amortisseur d origine iwc alligator. Les racing beat selon régis sont idéaux pour qui veut un peu plus de contrôle de caisse sans dégrader le confort. Les ressorts que tu vends ne sont pas pour NBFL? cherub a écrit: Les ressorts que tu vends ne sont pas pour NBFL? Non pour Na. Page 1 sur 1 [ 6 messages]

apres je suis allé chez O2 et c'est la qu'ils m'ont dit de mettre du eibach, et pour mes amortisseurs ils n'ont même pas 10000 bornes donc ils sont nickels. Je suis d'accord avec tous ce qui a été dit après un changement de ressorts ou d'amortisseurs géometrie Par contre changer les ressorts d'origines pour des plus courts sans changer les amortos, je trouve ca très moyen. Tes amortos vont travailler souvent en butée et vont finir par fuire... Ressort court sur amortisseur d origine de la. et ca c'est du vecu quand j'ai acheté ma M3 le propriétaire avait mis des ressorts eibach sans changer les amortisseurs. ah bon mais si les amortos d'origine sont neuf ya pas de raison. en plus je roule pas beaucoup donc je pense pas les abimer en peu de temps. Pas du tout car les ressorts eibach sont progressifs. Mais bon faut pas réver, les amortisseurs auront une durée de vie réduite, mais ils ne travailleront pas plus en butée qu'avec des ressorts d'origine. Il ne faut pas confondre ressort plus court progressif type EIBACH et ressort d'origine sur lequel on a coupé quelques spires.