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La municipalité des Essarts (Yvelines) profite de l'été pour entreprendre différents chantiers tout en gênant le moins possible les administrés. Par Marie Vermeersch Publié le 9 Juil 18 à 13:01 La mairie des Essarts-le-Roi (Yvelines) profitera de la fermeture de rue de l'Artoire, en raison du chantier du lotissement du Château d'eau, pour créer des aménagements qui permettront de casser la vitesse dans cet axe rectiligne très fréquenté. (©Rédaction) Plusieurs chantiers sont prévus cet été aux Essarts-le-Roi (Yvelines). Lotissement du Château d'eau Le promoteur mène actuellement un chantier d'envergure pour créer 90 logements (72 logements + 18 logements collectifs sociaux). Les premiers habitants devraient investir les lieux à la rentrée 2019. « Le lotisseur construit actuellement l'entrée et la sortie de son programme immobilier, ce qui nécessite la fermeture du la rue de l'Artoire jusqu'au 4 août », annonce le maire, Raymond Pommet. Nous profitons de cette fermeture pour créer des aménagements de sécurité routière, notamment un petit plateau pour casser la vitesse dans cet axe rectiligne », détaille le premier édile.
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L'auberge de l'artoire devient Chez Ange! Cette institution entre dans une nouvelle ère et vous prépare pour dans quelques mois un endroit comme vous en rêvez pour vos réceptions, vos événements, vos séminaires etc… Des travaux ont actuellement lieu pour vous proposer cet endroit que nous voulons unique et marquant. Le temps que la magie opère en coulisse, n'hésitez pas à faire vos réservations dès maintenant pour les mois à venir. Adresse 2 rue de Paris 78610 Le Perray en Yvelines Since 2001 Un nouveau départ // L'Auberge de l'Artoire, une institution dans le Sud-Yvelines, a définitivement fermé ses portes en 2020, au début de la crise sanitaire. Mais d'ici quelques mois, elle va renaître grâce à Ange-Pierre Rey et son équipe. La maison et le vaste jardin offrent de nombreuses possibilités Venez profiter du cadre exceptionnel de l'Auberge de l'artoire pour célébrer le plus beau jour de votre vie! Baptême, soirées concert, bar mitzvah, anniversaires, nous pouvons accueillir jusqu'à 150 couverts.
77 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.
Informations sur le produit Pièce: moteur HYOSUNG 125 Chez Surplus Motos, dans notre réserve de pièces détachées pour moto HYOSUNG 125, nous avons à votre disposition cette pièce: moteur HYOSUNG 125cc pour votre moto modèle NAKED. Si ce produit ne correspond pas exactement, vous pouvez voir une autre sélection de pièces de marque HYOSUNG pour votre véhicule.
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Aime les Italiennes et les Anglaises (les motos, bien sûr), mais n'est pas sectaire. A l'aise dans les ronds-points et les petites routes, et s'est découvert récemment une passion pour l'Aventouring en tout-terrain.
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Pour autant, entre le confort de la selle (selle mono de la gamme d'accessoires) et l'action satisfaisante du duo d'amortissement, nous n'avons pas eu à souffrir lors de la conduite de remontées désagréables dans le dos malgré nos 90 kg. Comme déjà évoqué seul l'angle d'assise peu gêner les plus grands pilotes et créer une fatigue au niveau des hanches. La selle biplace d'origine autorise le duo, il faudra cependant piloter en souplesse si vous voulez ne pas brusquer amortissements et freins. Seul bémol supplémentaire pour les "grandes jambes" également, la boîte à air peut parfois gêner au niveau des genoux…comme chez ses cousines américaines. Sous cet angle, presque une qualité au final! Moteur hyosung 125 specs. Conclusion sur la Hyosung Bobber 125 Vendue à près de 4. 290€, la Hyosung Bobber 125 fait partie du haut de gamme des 125 cm3. Chère? Pas vraiment aux vues de ce qu'elle apporte en termes de style, de moteur, d'équipements et d'accessoires. Valorisante, elle constituera un excellent choix pour ceux qui ne veulent rouler qu'en 125 cm3 mais qui cherchent une moto aux allures de moyennes cylindrées.
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Même les rétroviseurs, souvent accessoires "pauvres" de la moto, bénéficient ici d'un design épuré et allongé qui ne vous donnera pas envie de les changer. La galerie Hyosung Bobber 125 Prise en main de la Hyosung Bobber 125 Caractéristique majeure d'un bobber, ce type de moto se veut le plus proche du sol possible et c'est le cas ici. Enfourcher la Hyosung Bobber 125 GV S ne vous demandera aucun effort. Fille ou garçon et ce quelque soit votre taille, ce sera toujours un plaisir de vous installer sur la selle basse et confortable et de se retrouver les deux pieds bien à plat. Même pour votre serviteur avec ses 1. HYOSUNG GF 125 (2001 à 2005) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. 80m et ses 90 kg, la position s'avère confortable (cela sera un peu moins vrai lors du roulage…). L'ergonomie est sûrement l'un des points fort de cette moto: tout tombe parfaitement sous la main et attraper le guidon ne nécessite aucun effort. Les bras ne sont pas trop écartés et il est facile d'agir sur la direction. Le guidon est vraiment bien proportionné et les commodos se manipulent facilement même avec des gants d'hiver.
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Il n'y a pas d'ABS, remplacé par un freinage combiné. Et les pneus Timsun n'ont pas démérité sur des routes diverses, ni sous la pluie. Il faut dire qu'il n'y a pas beaucoup de kilos à arrêter. Le mot qui décrit le mieux ce que l'on ressent au guidon de l'Aquila (dont une version de 300 cm3 est aussi disponible), c'est «cool». BOBBER 125 - Noir - HYOSUNG. On se décontracte, on salue les autres motards qui vous croisent tellement vite qu'ils n'arrivent pas à lire le nom sur votre réservoir. Si l'on cherche à aller plus vite, les deux amortisseurs arrière, non réglables, vous font gentiment savoir qu'ils ne sont pas là pour absorber toutes les irrégularités de la route à vive allure. Et la fourche télescopique, qui rebondit un peu moins, ne se prête pas non plus à une conduite sportive. Mais dans cette limite-là, le voyage est assez confortable. Photos: Sylvain Muller Article paru sous une autre forme dans le magazine Moto Sport Suisse Auteur Jérôme Ducret Journaliste - 53 ans, 1m70, 80 kg - habite à Lausanne - marié, deux enfants.
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