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Audi TT Roadster occasion – Que vaut l'Audi TT sur le marché de l'occasion? Quelles sont les versions à privilégier? Notre guide d'achat. Audi TT Roadster occasion – FIABILITÉ 3/5 Si la première Audi TT a déploré pas mal de problèmes mécaniques, dont certains assez importants, cette deuxième génération a éradiqué la plupart des pannes graves. Les qualité et défauts : audi TT 2014. Qualités et défauts passés en revue. Agrément, habitacle .... PROBLÈMES RENCONTRÉS: – Moteur 2. 0 TFSI: perte de puissance sur quelques modèles de 2007 (arbre à cames d'admission à remplacer); bruits anormaux (tendeur de chaîne de distribution ou arbre à came), avant 2010; présence possible de résidus dans le réservoir; légère surconsommation d'huile. – Transmission: la pédale d'embrayage ne remonte pas toujours totalement; boîte S tronic: reprogrammation du calculateur (rappel en octobre 2009). – Climatisation: le compresseur, de marque Samden, a parfois dû être remplacé. – Lève-vitres: moteur fragile, souvent à remplacer, avant 2009. – Sellerie cuir: qualité quelconque, surtout avant mi-2008, avec usure prématurée sur les côtés des assises, parfois remplacées sous garantie.

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0 TFSI Quattro, ce dernier étant exclusivement associé à l'excellente transmission robotisée S tronic. VERSION CONSEILLÉE: Moteur: TFSI 200 4-cylindres, 16 soupapes, turbo, injection directe essence, 1 984 cm3 Puissance (ch à tr/min) 200 à 5 100 Couple (Nm à tr/min) 280 à 1 800 80 à 120 en 4e/5e/6e 4"9/6"6/8"2 Conso ville/route/autoroute 8, 9/7, 7/8, 5 Conso moyenne 8, 4 Freinage 130 km/h à 0 (m) 65 Espace AR coudes/jambes (cm) – Coffre à 5/à 2 (l) 250 (m) 4, 18×1, 84×1, 36 Note écologique 2, 7/20.

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Le GPS à 8OOe alors que le véhicule a le pré équipement. Absence de radar avant. Absence de manomètre de pression turbo (2. Avis achat TT MK3 - TT - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 0 TFSI 230 ch Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline) Pas de thermomètre d'huile... (1. 8 TFSI 180 ch boite 18 S-line) Options nombreuses, chères et "obligatoires"Consommation5 cylindres pas aussi rageur qu'un V6Pas aussi fun qu'une propulsionPlaces arrières seulement pour les enfants, à défauts d'être un contorsionniste masochiste (2. 5 TSI RS 400 ch) Prix, il faut taper dans les options couteuses, conso, place AR (pour enfants), pas de essuie glace AR (pluie en ville) (2. 0 TFSI 310 ch Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS 310, jantes 20'', Adaptative lights. )

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5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017) Finition intérieure irréprochable, confort surprenant pour un coupé, silencieuse en conduite normale et rageuse en mode sport. L'intérieur cuir se montre très mode eco permet d'être en roues libres en descente ce qui avantage une faible consommation; 4, 5l de moyenne sur route. Cela passe à 10l en conduite plus sportive. Le freinage est très puissant, les commandes très souples. Audi tt mk3 prix des. Equipement musical assez puissant et de bonne restitution. 0 TFSI 230 ch Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline) Précision de conduite remarquable boite de route très suffisant pour les conditions de circulation einage très puissant. coffre tres pratique a deux du bonheur! (1. 8 TFSI 180 ch boite 18 S-line) Bruit charismatique et rageur du moteurGueule agressive et sportivePerformances décoiffantesAbordable au vu des performancesSièges sport agrèables et offrant un bon maintienPolyvalence en chemin dégradé grâce aux 4 roues motricesCoffre dans la bonne moyenneFinition intérieure très AudiAussi bien qu'une R8 pour deux fois moins cherPhares Matrix LED de série très efficaces (2.

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