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Ford Ka+, 2017, 9 490 € Pour le même prix, vous pouvez vous offrir cette version Ultimate beaucoup mieux équipée (climatisation, régulateur de vitesse, 4 vitres électriques, système audio avec connexion Bluetooth et écran central). Qui plus est, son capot abrite le plus puissant des moteurs disponibles. Revers de la médaille, un kilométrage total un poil plus élevé (83 714 km). Ford Ka+, 2019, 10 990 € Avec ses passages de roues noirs contrastant sur une carrosserie gris métal, cette Ka+ Active se donne des allures de petit crossover. Ce modèle est aussi équipé du 1. 25 de 85 ch. Il date de janvier 2019 et affiche moins de 20 000 km au compteur. A noter un équipement de série très complet (climatisation automatique, volant en cuir, jantes alu, système audio avec écran tactile, etc. ) et une garantie de 12 mois. Ford Ka+, 2019, 12 290 € Le haut du panier de notre sélection est une Ka+ de 2019 avec seulement 14 000 km. Fiche technique Ford Ka II 1.2 69ch Ambiente - L'argus.fr. Comme le modèle précédent, il s'agit d'une version Active. Très élégante dans sa robe noir shadow, elle est équipée du moteur 1.
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Sous le capot, un seul moteur était disponible, en l'occurrence un 1, 25 litre atmosphérique à double arbre à cames avec calage variable à l'admission et à l'échappement. Ce 4 cylindres était proposé en 2 variantes de puissance: 70 et 85 ch. En matière de comportement, la Ka+ se voulait avant tout sûre et saine dans son comportement. Ford Ka, 2015, 6 490 € Une Ford Ka pour moins de 6 500 €? Oui, mais il s'agit d'un modèle de deuxième génération, construit sur une base de Fiat 500. Plus petite et dotée de seulement 3 portes, cette Ka de 2015 a parcouru moins de 50 000 km et semble avoir été bien soignée par son précédent propriétaire. D'ailleurs, elle est vendue avec une garantie de 6 mois. Ford Ka+, 2017, 9 490 € Cette Ka+ bleu impact date de fin 2017 et totalise 43 000 km au compteur. Fiche technique Ford Ka II 1.2 69ch Stop&Start Collection - L'argus.fr. Il s'agit d'une version Essential, l'entrée de gamme donc, qui toutefois ne lésine pas sur la sécurité avec l'ESP et l'aide au démarrage en côte. À noter tout de même la présence de vitres et rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé et d'un autoradio.
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Attention, le filtre à huile est chiant et il y a trois références! Sur la nôtre (1. 3 TDCI 75 Stop & Start Metalka), c'est un filtre avec tétine et joint dessus. Il y aussi celui avec juste la tétine et le troisième sans rien... Pis c'est chiant à aller chercher! Il est dans un angle ce con! Sinon, du reste, tout est accessible et même le mécanicien se débrouille plutôt bien, sans passer autant (si ce n'est plus) d'heures à démonter les éléments qu'à changer les piè fine, malgré ses airbags frontaux et latéraux, sa petite taille peut faire peur si jamais on nous emboutit à haute vitesse; on passerait d'une Ford Ka à une Smart Fortwo... Ka 2 II 1. 2 69 TREND + S&S (2011) Par Wyrdlondeis le 21/12/2018 La Ford Ka à été ma première voiture. Ford ka 2 intérieur gouv. C'est un véritable plaisir à conduire en ville, car elle ne consomme pas beaucoup et se gare facilement. En dehors de la ville, un peu plus de conso, mais ça reste tout de même raisonnable. On roule facilement à 140 avec sans effort, malgré les 69 cv, elle ne galère pas dans les côtes et ne fait pas un bruit monstre comparée à une 3 cylindres.
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Pour ce qui est de la finition, qu'on se le dise, c'est pratiquement que du plastique mais l'intérieur original et sympa nous le fait oublier rapidement. L'extérieur est commun mais la voiture à une bonne "bouille". Pour ce qui est de la tenue de route, j'ai eu quelques petits soucis de glissade avec, en allant un peu vite parfois. Comme la voiture est haute et légère, il ne serait pas difficile de la retourner sur un rond point en le prenant un peu vite. Pour les soucis encontrés, j'ai eu un principal problème avec les commandes de clignotants qui ont dû être changées 2 fois. La pédale d'embrayage sifflait aussi, mais elle était stationnée dehors à ce moment là. Ford ka 2 intérieur cannes sainte maxime. J'en garde donc que du positif, génial en tant que première voiture ou même en voiture secondaire d'une petite famille. Ps: elle roule même à 180 km/h Ka 2 II 1. 2 69 TREND (2010) Par Thierry500 le 16/08/2018 bonne petite voiture, confortable je craint pas les long trajet, un peut juste pour les grand mais pas insupportable, je mesure 1, 90, consommation faible, 5, 7l (route et ville)et 4, 7 sur autoroute manque pèche au démarrage, bonne tenu de route, elle a actuellement 111000km, acheter d'occasion, ideal pour les jeune Comparatif Essai
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Si aucune référence de pièce n'est indiquée sur notre site, la compatibilité doit être garantie par le client en comparant les images du produit, le numéro VIN du véhicule duquel la pièce a été extraite ou en consultant des garagistes spécialisés. L i s t e d e v é h i c u l e s Pendant la période de production d'une série de véhicules, le constructeur apporte continuellement des modifications sur le véhicule, de sorte qu'il se peut qu'un article ne soit pas compatible avec votre véhicule même si la pièce est extraite d'un véhicule de même modèle. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. Le plafond intérieur de la voiture est composé de matériaux qui ont plusieurs fonctions. Il est chargé de maintenir une température stable à l'intérieur du véhicule, d'isoler le bruit de l'extérieur et d'assurer une bonne apparence interne du véhicule. Ford ka 2 intérieur maison. Sa fonction est d'assurer la sécurité et le confort du conducteur et de ses éventuels passagers.
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25 de 85 ch et bénéficie d'une dotation plutôt riche (climatisation automatique, commandes au volant, régulateur de vitesse, aide au stationnement arrière, autoradio avec écran tactile et connexion Bluetooth, etc. ) À lire aussi: Insolite, cette Ford Fiesta est un modèle amphibie Une Ford Fiesta monstrueuse La plus extrême des GT 40
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