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Allez je débute ma serie des questions betes... INESFA Nouveau membre Messages: 13 Enregistré le: 03 août 2013, 19:51 A remercié: 0 A été remercié: Contact: Bonjour à tous! Novices dans l'univers du C. C on a plein de questions qui vont surement vous paraitre un peu bébêtes... Mais bon il faut bien débuter un jour et malheureusement pour vous on a décidé de sévir sur ce forum hum Bref je me lance: sur bon nombre d'annonces on a remarqué qu'il y a une "limite" à 5m99. quand on passe au 6 mètres, ça change quoi? Pourquoi cette distinction entre 5, 99 et 6 metres ou plus? Je débute en camping car france. Merci pour l'info et à trés vite levoyageur31 Camping-cariste assidu Messages: 4811 Enregistré le: 05 nov. 2009, 18:05 3 fois 8 fois Re: Allez je débute ma serie des questions betes... Message par levoyageur31 » 04 août 2013, 11:25 Bonjour, Vous pourriez poser la même question pour la largeur et la hauteur. la réponse serait a peu près la meme. moins c'est large et moins c'est haut et plus c'est facile a manoeuvrer mais c'est aussi ( et surtout) moins confortable à l'étape.

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Accueil Partir en camping-car pour la première fois: pas d'inquiétude, c'est facile! Vous venez d'acheter votre premier camping-car Challenger? Félicitations: une nouvelle expérience riche en rencontres et belles découvertes vous attend! Mais à l'aube de votre premier départ vous avez une petite appréhension? Pas d'inquiétude, c'est facile: voici quelques conseils pour que votre voyage soit réussi… du premier coup 🙂! Débuter en Camping car : Forum Camping-car - Routard.com. La première fois qu'on voit un camping-car, on peut être impressionné par la taille du véhicule. Mais si vous savez conduire une voiture en utilisant les rétroviseurs droit et gauche, vous vous habituerez facilement au gabarit. Si besoin est de vous rassurer, entrainez vous à faire des manœuvres sur un parking de supermarché pendant ses heures de fermeture et rappelez vous qu'il n'est pas honteux de se faire guider. Dans tous les cas, l'adaptation sera rapide, promis! Pensez également à ce qu'on oublie facilement en voiture: Les obstacles en hauteur: affichez sur le tableau de bord la hauteur et la largeur de votre camping-car: faites attention aux panneaux indiqués (entrées de ponts, stations-services) et restez vigilants.

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et peut être même que du coup, vous n'auriez pas besoin de descendre en totalité le lit de pavillon, juste en butée sur le siège bébé. Alors figurez vous que c'était bien mon idée de départ, mais je n'ai pas réussi à convaincre madame. et comme chacun sait, c'est souvent madame qui décide! Après ce n'est pas figé, une fois avoir récupéré le CC nous testerons et peut être qu'elle sera plus convaincu par la démonstration que par mes mots philippe31 a écrit: ↑ 19 avr. Je débute en camping car sur. 2019, 12:54 toujours en parlant de ce siège bébé, perso, quand j'amène ma petite fille, le siège bébé m'oblige à retirer le coussin d'assise de la banquette dinette, car sinon, ma petite ne peut pas passer les jambes sous la table. Du coup, le siège bébé est sanglé directement sur le coffre banquette, et il est beaucoup plus bas remplace juste, pour ces occasions, le coussin de banquette 2 places d'origine, par un coussin mousse " fait maison " 1 place, positionné juste à côté du siège bébé lit de pavillon pourrait alors descendre un peu plus (? )

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Pour la hauteur par exemple si vous depassez 3 metres vous changerez de categorie pour les tarifs autoroutiers. La retraite c'est un vrai boulot a plein temps. mp1730 Explorateur des sentiers battus Messages: 562 Enregistré le: 11 oct. 2009, 20:13 par mp1730 » 04 août 2013, 16:58 Bjr Pour la maniabilité du vehicule, plus l'empattement est petit, plus le vehicule est agil. C'est pour cela que vous voyez des CC avec des portes à faux arrière déraisonable. Ce qui engendre d'autres problèmes. Je Débute En Conduite En Camping Car? – FaqAdviser. Salut à toutes et à tous Soyons tolérant pour étre toléré. Ce n'est pas au vieux singe que l'on apprends à faire des grimaces. Inconditionnel du fourgon aménagé, et du bivouac sauvage en centre ville comme en pleine nature, depuis 1976. ibe-4264 Explorateur du globe Messages: 1035 Enregistré le: 23 nov. 2012, 19:41 1 fois par ibe-4264 » 06 août 2013, 17:09 bonjour, avant d'acquérir le mien, j'avais envie d'un compact de 5. 99 à lit de pavillon. Ce qui m'a fait changer d'avis c'est le manque de rangement dans ce type de CC.

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Découvrez les joies du camping-car avec votre permis B Les avantages du camping-car Un vent de liberté Les camping-cars, vans et fourgons aménagés vous mèneront hors des sentiers battus à la découverte des cultures et des paysages d'Europe. Créez l'itinéraire parfait pour vos vacances à l'avance ou selon vos envies du moment. Traversez les frontières, c'est vous qui choisissez la prochaine étape! Des voyages à la portée de tous Oubliez vos aprioris sur le camping-car, tout voyageur est capable d'en conduire un. Je débute en camping car youtube. Avec votre permis B en poche, louez tous les types de véhicules disponibles. Les véhicules de loisirs inférieurs à 3, 5 T sont considérés au même titre que les voitures. Des propriétaires attentionnés Le jour de votre départ, rencontrez le propriétaire et échangez avec lui. En tant que camping-cariste aguerri, il vous rassurera puis vous expliquera le fonctionnement, les techniques pour manoeuvrer et entretenir le véhicule. N'hésitez pas à poser des questions sur ses destinations ou aires de service favorites pour vivre un superbe séjour.

Alors j'ai opté pour un lit central beaucoup plus long certes (7. 25 m) mais par conséquent beaucoup plus spacieux. Finalement la longueur sur la route n'a guère d'importance car si le devant passe l'arrière suit fatalement. En revanche en ce qui concerne la largeur et la hauteur ce n'est pas la même chanson. Je remarque qu'il y a beaucoup de pont ou de tunnel à 3. 10 m, hauteur dépassée par la plupart des profilés à lit de pavillon si on ajoute l'antenne. Mon véhicule ne fait que 2. 90 au point le + haut. Le camping-car pour les nuls : Tout savoir. En largeur idem. Les 2. 30m ou 2. 35 indiqués par les constructeurs ne tiennent pas compte des rétros et çà monte à 2. 75 sur les Fiat (2. 5 m sur les Ford). Depuis mon acquisition au mois de mars j'ai roulé beaucoup en montagne et sur des routes très sinueuses et étroites. J'ai quelques sueurs froides mais çà a toujours passé. En conduisant prudemment et en restant concentré il n'y a pas de problème finalement à piloter ce genre d'engins. Bonne route à tous Ibe on commettrait moins de fautes si on savait ce qu'on ne sait pas.

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