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Sunday, 14 July 2024

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Présentation Avis & Tests Prix / Annonces Discussions Musiques Photo 1 Photo 2 Photo 3 Photo 4 Photo 5 Photo 6 Vidéo 1 Caractéristiques Guitares des années 80 (coréennes ou japonaises). Forme ES-335 avec un corps un peu plus petit. 2 micros double bobinages, 2 volume, 2 tones, sélecteur 3 positions. Manche vissé (pour la mienne), à priori certaines ont le manche collé (japonaises). Tous les produits Aria Pro II Galerie photos Aria Pro II TA-60 Ajouter une photo Galerie vidéos Aria Pro II TA-60 Référencer une vidéo Les avis sur Aria Pro II TA-60 Avis Évaluation Très bonne guitare quart de caisse Très belles guitares, légères et agréables à jouer. Mécaniques et micros (surtout le chevalet) un peu limites. Guitare orientées blues / jazz. Je possède cette guitare depuis une 18 ans, je ne m'en séparerais pas. Je l'ai upgradé en changeant les mécaniques... Note globale Qualité du son Ergonomie Lutherie / Finition Bonne guitare Achetée vers 2000, j'aime la finesse du manche, le sérieux de fabrication, pas de soucis depuis, l'aspect très sympa, verni foncé.

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Auteur Message bassiste77 Special Top utilisateur Inscrit le: 03 Dec 07 Localisation: France # Publié par bassiste77 le 25 Apr 08, 15:54 Bonjour à tous, J'ai retrouver dans mon grenier une guitare électrique de marque Aria pro II. Elle est de la série CT. Je tiens à préciser que j'ai cherché sur google et je n'ai rien trouvé. Le numéro de série est peu compréhensible: 0T-ST-3PDL Merci à tous ceux qui pourront m'aider Haut Invité Inscrit le: - Localisation: - # Publié par Invité le 25 Apr 08, 18:27 Lien supprimé # Publié par Invité le 25 Apr 08, 18:29 # Publié par bassiste77 le 25 Apr 08, 19:13 Beaucoup de personne disent que l'argus n'est pas correct, donc je voulais savoir. Merci encore # Publié par Invité le 25 Apr 08, 21:10 bassiste77 a écrit: Beaucoup de personne disent que l'argus n'est pas correct, donc je voulais savoir. Disons qu'ils se basent sur la moyenne des annonces passées pour estimer l'argus. Mais bon, déjà, ça permet de savoir si c'est un collector ou une pelle de moins bonne facture Ensuite sa valeur réelle dépend de l'état en géneral, de l'intéret que peut lui porter un acheteur potentiel.

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Pas simple a expliquer mais on moment de la frappe on le ressent très bien dans le marteau et le son et bien différent. A partir du moment ou l'on ressent ce "contact" STOP, pas la peine de cogner plus au risque de sectionner le rivet sur la mâchoire. Toujours sur le même rivet on peu continuer avec la seconde bouterolle pour commencer a rabattre le collet un peu plus. Son angle plus doux ne nous permet pas de faire de bêtises, il y a toujours cet effet de ressenti au moment ou l'on ai arriver au bout.. Et voila le grand final! Bouterolle pour rivets de frein. La troisième bouterolle sert à plaquer le collet sur la garniture, la encore pas la peine de faire le bourrin.. ça va tout seul. Sur les photos on le voit pas bien mais la troisième bouterolle n'ai pas plate mais légèrement creuser sur ça périphérie car le collet a tendance a être légèrement bomber en son centre. Si on cherche à l'aplatir, il fend. Dernière édition par VoT le 01 AMvMer, 02 Mai 2018 11:01:40 +000001Mercredi 2009 041140, édité 2 fois au total. par VoT » 01 PMvMer, 26 Nov 2014 18:57:30 +000057Mercredi 2009 040640 Ne pas hésiter a retiré les rivets qui on fendue ou ceux mal plaqué pour les remplacer.

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Par contre, pour savoir si une bouterolle est de bonne qualité, il faut tenir compte de la matière qui a servi à sa fabrication. Les bouterolles de bonne qualité sont fabriquées avec de l'acier de bonne qualité. Laisser un commentaire Les commentaires sont approuvés avant leur publication.

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Envoyer un e-mail à VoT Re: 508d garnitures de freins et bouterolle! par VoT » 01 PMvMer, 26 Nov 2014 17:33:14 +000033Mercredi 2009 040540 On commence par lever les vieux rivets à la colonne de préférence, sans descendre dans la mâchoire de façon a ne pas chanfreiner celle ci. Bouterolle pour rivets de frein et. Après avoir retirer tous les rivets et la vielle garniture un bon coup de nettoyage a la brosse métallique, peut être même un dégraissage en vu d'une nouvelle peinture anti-corrosion pour les puristes Bien vérifier que la mâchoire ne présente aucuns défauts fissures etc.. Ensuite on peu centrer la nouvelle garniture sur la mâchoire a l'aide d'un peu de visserie a chaque extrémité, ça aide par la suite pour mater les rivets convenablement. C'est dans c'est moment la que l'on ce ferait bien greffé un bras ou deux supplémentaires.. Pour la visserie je la serre copieux mais à la main pour ne pas abimer les surfaces ou même fendre la graniture. Après je tapote le tout sur la tranche d'un coté puis l'autre, même si j'ai pris de la visserie du même diamètre que les futures rivets il existe, a ce moment toujours un petit jeux latéral.. Dernière édition par VoT le 01 AMvMer, 02 Mai 2018 10:56:02 +000056Mercredi 2009 041040, édité 3 fois au total.

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Attention! A proscrire absolument en ce qui concerne le rivetage de garnitures de frein! C'est un coup a ce que le rivet ce sectionne et vienne balader dans le tambour... Sans parler du freinage.. Exemple Dernière édition par VoT le 01 AMvMer, 02 Mai 2018 11:03:51 +000003Mercredi 2009 041140, édité 2 fois au total. par VoT » 01 PMvLun, 01 Déc 2014 16:28:19 +000028Lundi 2009 040440 Hi! Sur le coup cela m'aurait été utile.. Si ça peu aider! Il est vrais que je n'ai peut etre pas posté ca au bon endroit.. par VoT » 01 PMvDim, 15 Fév 2015 21:20:03 +000020Dimanche 2009 040940 mince je vais devoir m acheter un blouse blanche et des gants alors! il faudra faire ca au labo!! par hectonath » 01 PMvSam, 11 Fév 2017 23:42:43 +000042Samedi 2009 041140 Salut à tous, et surtout, merci VoT pour ce super tuto. C'est exactement ce que je cherchait pour refaire les garnitures du mon 310 Juste une petite précision, il me semble que les rivets doivent dépasser de 7mm ou 0. 7cm (et non de 0. 7mm). Pièces 4CV - Freinage 4CV. Dit moi si je me trompe... Au passage, quelqu'un peut m'indiquer ou je peux trouver des garnitures neuves sur internet svp...?