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Accueil 2nde Bac Pro MATHS 2nde Bac Pro SCIENCES 1ere Bac Pro MATHS 1ere/Term Bac Pro SCIENCES Term Bac Pro MATHS CCF Maths Intermédiaire CCF Sciences Intermédiaire CCF Maths Bac Pro CCF Sciences Bac Pro DNB Maths Général DNB Maths Professionnel Outils du prof Sujets de Maths BAC S SNT au lycee Si le fichier au format Word s'affiche mal, choisir le format PDF. HS4 Comment peut-on adapter sa vision? SL4 Comment voir ce qui est faiblement visible à l'œil nu? Cours activités et exercices de sciences en Première et Terminale Bac Pro. TP, Activités, Cours, Evaluations TP type CCF, lentille convergente, le compte fils (loupe), sujet élève TP type CCF, lentille convergente, le compte fils (loupe) version prof SL5 POURQUOI LES OBJETS SONT-ILS COLORÉS? Cours et activités version eleve Cours et activités version prof T3 Comment protéger un véhicule contre la corrosion? T4 Pourquoi éteindre ses phares quand le moteur est arrêté? Activités, TP et cours sur le principe d'un accumulateur et le redressement, pont de diodes Activités, TP et cours sur le principe d'un accumulateur et le redressement, pont de diodes version PROF TP sur le redressement du courant Evaluation T4 redressement période fréquence
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Vous pouvez passer avec un boîtier de type Permatune et dans ce cas toujours utiliser une bobine adaptée pour le Permatune. Attention ne jamais mettre de 12 volts sur cette bobine au risque de la détériorer. Pour info il est aussi possible de mettre ce système sur le moteur 2. 7. Il n'y a que sur le 3. Allumeur porsche 911 2017. 0cc que ce n'est pas adaptable car le distributeur sur ce moteur 3. 0 cc de SC est spécifique et tourne dans le sens anti horlogique ( consulter mon blog de Dan-911 pour une variante au BHKZ, soit en MSD). Il est tout à fait possible également de faire un montage avec uniquement vis platinées et bobine mais attention dans ce cas il faut utiliser une bobine basse tension soit une Bosch 9. 224771008. Ce type de montage est comme à l'ancienne, fonctionne mais moins performant que le système avec boîtier Permatune ou BHKZ. Principe de câblage, c'est de raccorder les vis sur bobine. Le 12 volts après contact étant sur la bobine au +, les vis ( raccordées sur le - bobine) par ouvertures et fermetures mettent à la masse la bobine d'où génération allumage aux bougies.
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JM913 Par JM913, le 05/05/2019 à 09:40 Plus efficace, ne veut pas dire plus fiable dans le temps! Par contre, as-tu changé la tête d'allumeur? Et le jeu le plus gênant, c'est pas dans l'axe, c'est le jeu périphérique, au point que ça peut faire cafouiller l'allumage, voir exposer la tête de Delco! Ted06000 Par Ted06000, le 05/05/2019 à 09:54 Oui également changé Les symptômes font penser a un problème d'allumage Voiture qui pète dans les tours Trou tout en bas pour monter au régime Ok donc pour vous une depense inutile JM913 Par JM913, le 05/05/2019 à 09:59 Inutile, oui dans le sens de la fiabilisation, par contre si c'est pour une préparation, oui! dan-911 Par dan-911, le 05/05/2019 à 10:11 Posté le:06/06/2018 Une seconde possibilité, c'est de toujours avec le distributeur Bosch ( 0986 237 017 090, 0231 184 004) modifier ce distributeur qui est équipé avec des vis platinées par un système électronique beaucoup plus efficace en puissance d'allumage. 123/P-6C Allumeur Porsche 911, 6 cylindres Marques. J'utilise la marque "Lumenition " très bon produit il existe un kit composé de tout ce qu'il faut pour l'adaptation, boîtier et bobine ainsi que signal optique qui sera placé au lieu des vis platinées.
Le Kit porte le référence CEK 150. Un produit de chez Petronix pour passer en électronique existe aussi PE-1867A, je ne l'ai pas encore essayé …… c'est également une variante. Comme je le disais au départ j'utilise le "Lumenition" et c'est ce qui est monté sur le moteur préparé avec carbu qui est à découvrir sur ce blog, tout à fait satisfaisant et ceci depuis des années. Je le conseille donc en priorité par rapport au système expliqué précédemment avec BHKZ ou Permatune ou classic uniquement à vis. 1 commentaire. 1 Allumage Posté le:06/06/2018 Lorsque vous modifiez un moteur de 3. 2 en carburateur, il est nécessaire d'adapter un système d'allumage avec la possibilité de régler l'avance. En effet l'allumage d'origine fonctionne avec le boîtier de gestion et pareil pour la gestion des injecteurs. 123\ignition | Porsche 911 RS RSR | Boutique en ligne. Donc supprimer le boîtier de gestion motronic, le distributeur d'origine et monter un distributeur classique ( référence Bosch 0986 237 017 - 090, 0231 184 004). Avec ce distributeur qui est à vis platinées plusieurs façon de le gérer.