Réglage Compteur Bafang D | Visite Vesuve Et Pompei Depuis Naples
L'aimant se dévisse en 2 parties et vient « prendre en sandwich » le rayon de la roue arrière du vélo. Installation de la batterie La batterie peut se fixer à l'arrière sur le porte-bagage, sur le cadre, dans une sacoche, un sac à dos ou un top-case. Quelle que soit la solution que vous choisissez, la batterie doit être protégée des chocs et doit faire parfaitement corps avec le vélo. A ce stade de l'installation du kit, la batterie doit être simplement fixée au vélo, elle n'est pas encore raccordée électriquement au contrôleur. Réglage compteur bafang de. Raccordement électrique de la batterie Fin de l'installation Vous avez terminé la partie électrique et mécanique, bravo! Recommandation d'utilisation de la batterie et du kit
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Guide d'utilisation de l'écran LCD DPC10 La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Cliquez sur [ Ctrl] + [ F5] (Windows) ou + [ R] (Mac) pour mettre à jour les images de ce document Ce guide est la propriété de Cycloboost©. TUTO - comment regler un compteur de velo pour tous les velo (fr) - YouTube. Tous droits de reproduction interdits sans autorisation écrite de l'auteur. Copyright © 2009-aujourd'hui Cycloboost - Tous droits réservés Table des matières Avant de commencer Apparence et taille Les fonctions L'interface La commande déportée Recommandations Installation Les différentes fonctions Le paramétrage Définitions codes erreurs Avant de commencer Support technique Nous apportons tous les efforts possibles à la rédaction de cette documentation. Malgré cela, il se peut que certains points techniques restent dans l'ombre ou que le fonctionnement du matériel diffère du guide suite à une nouvelle version du firmware. Pour toutes questions, notre Support Technique se fera un plaisir de vous accompagner. Vous pouvez le joindre directement depuis votre espace personnel à partir de la rubrique Support et SAV Facile, moins de 2mn pour ouvrir un ticket Pour améliorer la qualité et la rapidité du service, nous avons besoin que vous décrivez brièvement les symptômes.
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Le moteur répondra à l'action de l'accélérateur, uniquement lorsque le vélo avancera. Impossible d'utiliser l'accélérateur pour démarrer sans pédaler au préalable. 3- Sensibilité du capteur de pédalier Trois options sont possibles, du moins sensible au plus sensible. Si vous avez l'habitude d'utiliser votre kit dans la circulation urbaine, il sera préférable de régler le paramètre sur 5 ou 6. Cela évitera que le moteur s'enclenche au quart de tour lorsque vous donnez un coup de pédale en vous faufilant entre les voitures par exemple. C1 sera le paramètre à modifier. Bafang Max manuel d'utilisation FR - Jeroulevert. Les valeurs seront de 5 à 7. Nos kits étant vendu avec un capteur + une rondelle de 12 aimants négatifs. Le réglage s'effectuera uniquement sur les valeurs suivantes: C1 = 5: sensibilité basse C1 = 6: sensibilité moyenne C1 = 7: sensibilité haute 3 - Niveau d'assistance par défaut Vous souhaitez qu'à partir de l'allumage de votre kit, le niveau d'assistance sur l'écran soit réglé sur 5. C3 sera le paramètre à modifier. Les valeurs de C3 seront de 0 à 5.
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Son ajustement fin est très utile si l'on ne dispose pas des freins à coupure électrique. Pour ma part, j'utilise un paramétrage à 25. On peut descendre jusqu'à 10 qui constitue la limite inférieure par les moteurs de type B (en-dessous de cette valeur, les moteurs de type B ne fonctionnent plus correctement). Current decay (1-: Lorsqu'on pédale à une cadence élevée (vitesse de rotation du pédalier), l'assistance va décroitre. Ce paramètre influence sur cette décroissance. Plus la valeur est faible, plus l'assistance décroit à une cadence de pédalage faible. Réglage du menu pedal assist du logiciel bafang - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Des valeurs de 6 à 8 sont généralement utilisées. Voir graphe ci-dessous. Stop decay (x10 ms) C'est la durée entre le début de la décroissance de l'assistance et l'arrêt du moteur, lorsqu'on arrête de pédaler. Ce paramètre se cumule avec le time of stop. On peut le régler à 0, ce qui est très pratique pour augmenter la réactivité du moteur et faciliter les changements de rapport (on arrête de pédaler, on change le rapport et on recommence à pédaler).
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• Les roues: Sachez que le taux d'inexactitude des données du compteur atteint les 5% si votre roue n'est pas adéquate. Pour les professionnels, cette marge pourrait sérieusement altérer leurs performances. Au niveau du chronomètre, 5% de défaillance coûte cher lors d'un entraînement contre la montre. Pour bien régler votre compteur vélo, commencez par mesurer la circonférence de la roue sur laquelle le capteur sera fixé. Afin d'exécuter cela correctement, gonflez les roues selon la pression conseillée. Celle-ci dépend de votre activité et de votre poids. Versez un filet d'huile en transversale sur la bande de roulement. Effectuez deux tours en ligne droite. Réglage compteur bafang d. Mesurez la circonférence grâce aux trois traces obtenues. • L'altimètre: Concernant l'altimètre, le GPS est nettement plus facile à utiliser. Les réglages s'effectuent automatiquement dès la connexion du compteur. Malheureusement, ce type d'altimètre ne propose pas de données sans failles. Il est conseillé pour les usages de loisir en terrain plus ou moins plat.
Cela signifie que le moteur a atteint ses limites. Si l'utilisateur continue d'utiliser le vélo, l'assistance s'arrêtera automatiquement. Recommandation d'utilisation de la batterie et du kit
6h d'activité Parle Français Paiement sécurisé Visite de 2h avec un guide Les billets d'entrée ne sont pas compris dans le prix COMBINÉ DE VISITES DU VÉSUVE ET DE POMPÉI Avec un guide francophone Bienvenue je suis Katia guide officiel de la région et archéologue. Depuis 2008 je travaille comme guide et je suis ravie de pouvoir me promener presque tous les jours dans "mes pierres". Les compétences acquises pendant mes études en archéologie et sur les chantiers de Pompéi m'ont permis d'avoir une très bonne connaissance des lieux. Parlans Français je propose aujourd'hui de vous faire découvrir Pompéi sous un angle archéologique, vous allez adorer! Le Vésuve qui représente un des joyaux de l'Italie, fait partie du paysage de Naples. Du haut de ses 1281 mètres, son ascension est un incontournable pour les touristes. Visite guidée à Pompéi et au Vésuve depuis Naples - ITALY MUSEUM. Ce volcan situé à une dizaine de kilomètres de Naples est proche de Pompéi et d'Herculanum, 2 cités entièrement englouties par l'éruption du volcan en l'an 79. J'adore partager mes passions et j'aime bien moduler mon langage en fonction des visiteurs Cette visite est en privée.
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La troisième, le train! Le train de Naples au Vésuve est le « Circumvesuviana » et le trajet dure environ 20 minutes! Celui-ci démarre de la gare de « Porta Nolana » avant de se rendre à la grande gare de Naples qui est la gare de « Napoli Garibaldi », et qui s'en va à Sorrento. Vous descendrez à l'arrêt « Ercolano Scavi ». En sortant de la gare, vous pourrez acheter un ticket de bus dans le commerce « Vesuvio Express » sur votre gauche. Vous verrez inscrit au-dessus de la porte « Ticket Point for Vesuvio ». Voyage à Naples : le Vésuve et Pompéi en une journée | Aéroport Toulouse Blagnac. Celui-ci fera l'aller-retour de la gare jusqu'au parking permettant d' accéder au Vésuve. Le trajet pour s'y rendre en bus dure une bonne demi-heure car la route est étroite et vous allez prendre de l'altitude. Le coût du ticket de bus m'était revenu à 10 €, vous pouvez éventuellement acheter votre ticket de transport et l'accès au Vésuve à cet endroit pour 20 €. Attention, il est impossible de payer par carte bancaire. Cependant, si vous avez le Pass Campania ArteCard (je vous en parle en-dessous), il faudra acheter le billet de bus chez eux mais le billet du Vésuve (avec gratuité ou réduction) à l'entrée du Vésuve.