Branchement Regulateur 103 | Location Taxi Anglais Nantes

Takane Et Hana Tome 10 Scan
Tuesday, 9 July 2024

Modérateurs: ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération b-slayer apprenti Messages: 423 Inscription: mer. oct. 20, 2004 9:21 pm probleme branchement regulateur sur 103 spx salut a tous!!! Branchement regulateur 103 spx. bon vouala je suis en train de remettre mon circuit electrique en marche et je suis face a un petit probleme: j ai bien mon phare qui crache comme il faut, mais j ai pas de feu arriere (bien sur mon ampoule arriere est bonne... ) j ai verifie toutes mes connections qui semblent bonnes mais j ai un doute quand aux branchements sur le bloc regulateur: moi sur mon bloc, ca ressemble a ca: je sais plus trop mais on dirait que mes fils sont pas branches comme il se doit, quelqu un serait il assez aimable pour me donner ses couleurs de fils il s agit d un 103 spx AIDEZ MOI!!!!!!!!!!! je mon hymne perso a ecouter sans moderation "les aventures de gerard lambert" de renaud bonne poilade ventilxp Administrateur Messages: 0 Inscription: lun.

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Hello les gens, Quelqu'un pourrait regarder sur sa machine quelle sortie est la masse et quelle sortie est la régulation? D'avance un grand merci

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willmobdu26 Bricoleur Messages: 164 Inscription: lun. 25 août 2008 - 8:24 Localisation: Saint-Vallier (Drôme) Branchement régulateur de tension Bonjour à tous, J'ai une question toute bête en montant mon allumage MVT DIGITAL DIRECT sur ma 103. Sur la notice, MVT dis de brancher le fils blanc et jaune sur le régulateur, seulement lequel et le + et lequel est le -? Je pense que le jaune est le + et le blanc le - mais j'aimerai en être sur sa embêterais de cramer un allumage neuf... Je compte le brancher un régulateur de mbk 51 comme celui ci (15. 82 Kio) Consulté 7986 fois, je dois brancher le + en série à mon circuit d'éclairage et d'accessoire si je comprends bien? Et le moins à la masse?! J'ai d'autre régulateur de tension (nitro, derbi... Schema de branchement regulateur de tension 103 sp. ), mais celui de 51 fera t-il aussi bien l'affaire? Merci d'avance, Bonne soirée à tous Flucky Modérateur Messages: 20071 Inscription: mar. 20 sept. 2005 - 9:32 Localisation: 44 powaaa Re: Branchement régulateur de tension Message par Flucky » lun.

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Tout dépend si je continue avec l'allumage classique ou passe en électronique. Mais je ne manquerai pas de faire un retour au forum à l'occasion. Bonne soirée AV 75 Décembre 1958 - SP 94 TTe Décembre 1970

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31, 2005 3:12 pm Message par ventilxp » ven. mars 25, 2005 10:44 pm le gris comme tu l'as dit va au feu arrière le vert jaune va à la masse le vert en face du gris vient du volant moteur le vert en face du jaune /vert va au phare avant dans tous les cas il y a deux petites et deux grosses cosses donc l'erreur d'inversion est limitée il n'y a pas des tonnes de combinaisons possible!!!! par b-slayer » ven. Branchement regulateur 103.1. mars 25, 2005 10:48 pm y a pas de risque de cramer quelque chose en inversant deux cosses? c est peut etre mon regulateur qui est crame? la c est vraiment l angoisse, je dois aller au taf avec demain mais sans que je me trouve un autre moyen de locomotion... bonne poilade

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c'est un transfo élévateur de tension. c'est le fonctionnement même du transfo qui sert de régul'. il "bouffe": un fort courant (au prorata de la somme des résistances cumulées de l'ampoule du feu avant et de la bobine primaire). une petite tension (au prorata du rapport entre la résistance de son bobinage primaire et de celle de l'ampoule du feu avant). et restitue: une tension élevée au prorata du rapport entre les nombres de tours des bobinages primaire et secondaire. Montage d'un régulateur de 103 Vogue sur 103 SP, essais 💡 - YouTube. un courant d'autant réduit (à peu de chose même rapport entre "tension et courant en entrée", "tension et courant en sortie"). tout bien compris merci, je vais dire au copain de regarder s'il a le petit transfo, bizarre car elle a été refaite sa mob et pour quelle raison ils auraient viré cette piéce essentielle bah faut déjà savoir qu'elle existe et son principe de fonctionnement n'est guère évident à cerner. l'électro-magnétisme n'est pas bien rentré dans les formations de mécanique de base (en cap et bep on survole le truc).

Quel est l'écartement des rupteurs pour ce type d'allumage? L'étincelle se fait-elle juste à l'ouverture des rupteurs ou à l'écartement le plus élevé? Branchement regulateur 103 rcx. Enfin, question toute bête parceque je me rend compte que la bougie a vraiment beaucoup d'importance (remarquée sur 2 autres meules réparées juste en changeant la bougie), quelle type de bougie metre sur ce genre de moteur? Merci de vos réponses... Morgan

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