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Donc peaufinez votre systme. Ecrire directement ou recopier les notes? L aussi plusieurs coles! Chacun fera comme bon lui semble et en fonction du temps dont il dispose... Soit vous dcidez d'crire les notes au crayon papier et les corrigez au fur et mesure des passages. Soit vous les recopiez au propre sur un autre cahier! La premire solution et la moins gourmande en temps et prsente l'avantage de ne pas d'induire des erreurs de recopiage. De plus des gribouillis sur un cahier de note est un excellent repre visuel pour le copilote qui associe cette marque un virage particulier. Inconvnient: les notes sont moyennement propres et le crayon papier est plus dur lire la clart de son lecteur de carte lors des preuves de nuits. Prendre une mine assez grce (HB minimum). Le recopiage des notes lui et beaucoup gourmand en temps (compter un bon 3 heures pour recopier les notes d'un Lyon-Charbonnires par exemple) sans parler des risques de coquilles qui ne se verront que le jour de la course ( moins de vrifier les notes une par unes).
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Salut dje17etsuisse, mon copi pendant les recos utilise un crayon à papier afin de pouvoir faire facilement des corrections. Puis dans la semaine (si tu as fait les recos le week-end avant) il recopie tout sur ordi, relie tout plusieurs fois afin de ne pas commettre d'erreur (il fait meme relire à sa copine, la pauvre!!! ), puis il sort 2 cahier de notes (toujours un de + en cas d'oubli du 1er) qu'il relie avec des spirales. Après à toi d'écrire comme tu le veux (tant que ton pilote a le résultat voulu), utilise (peut-etre) du rouge pour les pièges. Ne surcharge pas les pages, mets les notes au milieu de la feuille (pas trop en bas afin de pas cacher une note avec in doigt). Après dans la voiture, un chrono, une montre. Dans sa sacoche mon copi a une petite boite à outil (le minimum, 2-3 fusibles, un peu de fil de fer, un peu de scotch, quelques clés, un tourne vis). Tu peux rajouter une bouteille d'eau, une veste chaude (en cas d'abandon ou pour les regroupements surtout à cette période de l'année).
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Délai de livraison En Stock 3 à 9 jours + de 10 jours Information: Notre service client est opérationnel à 100% et les expéditions sont garanties. Détails du produit Description Accessoire indispensable pour tout copilote, ce cahier de note Sparco vous accompagnera lors de toutes vos spéciales. Référence 03725 16 autres produits dans la même catégorie: GT2I Notebook Rally GT2i Pour gagner un rallye, une bonne prise de notes est indispensable pour bien guider le pilote durant la nsé et créé par des copilotes pour des copilotes, ce carnet de notes GT2i est l'outil indispensable pour vous faire gagner du temps et... Porte Boisson / Bouteille pour Habitacle 0. 5L en ABS Ce porte-bouteille en ABS convient pour la plupart des bouteilles d'eau de 0, 5 litres. Il se place sur n'importe quelle partie de l'arceau (et quel que soit son diamètre) au moyen d'adhésifs double face pour le positionnement, puis de liens (c...... Montre / Chronomètre pour Copilote 3 en 1 Cette montre / chronomètre pour copilote est équipée d'un écran retro éclairé pour visualiser les temps en toutes circonstances, même de nuit.
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Description du produit LE RACEBOOK, CAHIER DE NOTES ENTIÈREMENT CONÇU POUR LE CONFORT DES COPILOTES DE RALLYE! > Format A4 > Spirale métallique démontable afin d'éviter tout désagrément de reliure > 130 pages sur papier haute qualité d'une épaisseur de 80gr > Impression haute définition laser > Quadrillage spécifique pour optimiser l'écriture et la lecture des notes > 6 Intercalaires > Dos rigide de 2mm pour optimiser le maintien de votre cahier > Des fiches pratiques pour noter les temps, planifier l'assistance, les pressions de pneus Livraison en 48h! 10 Racebook achetés > 1 Racebook+ ( personnalisé) offert Informations complémentaires Livraison Livraison en 48h par colissimo en Europe
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Les produits nécessaires Carnet de notes TURN ONE Voir le produit Lecteur de carte HELLA halogène Chronomètre à aiguilles Filet porte documents 400 x 250 mm grand format Porte stylo Tripmaster TERRATRIP 101 Plus Lecteur de carte HELLA LED Voir le produit
Donc, il est extrêmement précis dans ses angles de virage et dans ce qu'il doit faire pour l'anticipation du virage d'après s'il doit ouvrir pour accélérer ou légèrement freiner pour, des fois, sacrifier le virage avant pour le virage d'après. B: Et sa force dans sa prise de notes c'est qu'il peut conduire une 2CV ou une DS3 WRC sur de l'asphalte sec, de l'asphalte mouillé, de la glace, de la terre ou de la boue avec les mêmes notes. A: Et donc, vous êtes capables, comme tu me l'as expliqué tout à l'heure, d'améliorer d'une année sur l'autre, au sein d'un rallye, vous êtes capables de très légèrement améliorer vos notes pour la fois d'après ou la spéciale d'après. B: Et c'est surtout quand on est en spéciale, au premier passage des deux tours, s'il y a une note qui ne lui convient pas, il va me la corriger directement donc moi, j'ai toujours un crayon de couleur avec moi à la main, et toujours prêt à corriger la note à ce moment-là quoi, pour qu'au deuxième passage on soit à 100% et de l'optimisation du virage.
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Conditions d'annulation Droit légal de rétractation Vous disposez de la possibilité d'exercer votre droit de rétractation de ce contrat sans avoir à justifier de motifs en l'espace de 30 jours. Filtre a air pour harley sportster 150. Le délai de rétractation est de 30 jours à partir de la date à laquelle vous, ou un tiers désigné par vous, qui ne soit pas le transporteur, ait pris ou prend en possession la dernière marchandise. Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous motea-france informer de votre décision de rétracter du contrat par une explication non équivoque ( par exemple une lettre envoyée par la poste, telefax ou mail). Vous pouvez utiliser pour cela le modèle de formulaire de rétractation, qui n'est cependant pas requis. Pour que le délai de rétractation soit respecté, il vous suffit d'envoyer votre déclaration d'exercice du droit de rétractation Conséquences de la rétractation En cas de rétractation de ce contrat, nous sommes dans l'obligation de vous rembourser tous les paiements en l'espace de 14 jours au plus tard et sans délai à partir de la date à laquelle nous avons reçu votre rétractation du contrat, tous les paiements, frais d'envoi inclus (avec l'exception des frais additionnel qui résultent en cas de choix d'une livraison autre que la livraison standard la plus avantageuse, proposée par nous).
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kuryakyn + screaming eagle J'ai l'intention d'acheter pour mon sportster de 2004 à carbu un filtre Kuryakyn hypercharger d'occaaz à 200 roros avec des pots screaming eagles d'occaz aussi à 300 roros sur Nice (par correspondance, annonce Wild). Vous en pensez quoi? bon prix (le matos à l'air correct d'après le vendeur, pas de rayure... )?, je dois changer un gicleur mais lequel et quelle taille? est-ce l'équivalent d'un stage 1? Merci les potos. Filtre a air pour harley sportster x. Re: Changement filtre à air pour sporster par gégé Mar 9 Sep 2008 - 15:43 labidouille a écrit: avec l'hypper charger il y a le gicleur c'est vendu avec si Ted l'achète d'occase, m'étonnerais qu'il lui livre avec le gicleur! sinon l'hyp je le trouve un peu cher! si c'est le même que le mien, ancienne version il coûte neuf 240 € Re: Changement filtre à air pour sporster par WRANGLER Mer 10 Sep 2008 - 9:35 des pots SE d'occasion à 300 euros c'est très cher. J'ai commandé des SE neufs pour le sporster de ma femme, j'ai payé 240 euros taxe douane et transport inclus.
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