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Le CG 548 propose aussi une fixation rigide du moteur sur la traverse supportant le train arrière, permettant de supprimer tout élément de châssis en arrière de celle-ci et de limiter l'effet du porte-à-faux du moteur et de rééquilibrer les masses de la voiture sur ses trains roulants. Une évacuation de l'air de refroidissement sur le dessus du capot de la voiture permet aussi de distinguer ce modèle. Est également étudiée la possibilité d'adjonction d'un compresseur Constantin permettant de porter la puissance à plus de 120 chevaux. À partir de l'été 1970, une vingtaine de CG 548 seront construits. Coupe simca 1200s amg. Les derniers modèles adoptent l'aspect du spider Simca CG Proto MC [ 1]. La production totale des CG type B1200, y compris les dérivés de compétition CG 548, est d'environ 280 exemplaires. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a et b Michel Delannoy, Chappe et Gessalin, les artisans constructeurs, Éditions du Palmier ↑ il permettait de laisser passer le filtre à air du carburateur vertical du modèle précédent ↑ ce bossage est conservé sur toutes les voitures y compris le modèle suivant CG 1300 même si le véhicule n'est pas équipé de servo-frein ↑ le patronyme « Simca » est supprimé pour y substituer celui de « CG » ↑ premier catalogue présentant le CG 1200 S en 1968 Voir aussi [ modifier | modifier le code] Simca CG Proto MC Portail de l'automobile
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(Nog) geen restauratie nodig gehad. Na zovele jaren stilstaand ---> een groot onderhoud en nu rijdt deze wagen als nieuw. Versions coupé de la Simca 1000 — Wikipédia. In 2006 ben ik met de 1200S naar Simca meetings geweest in Praag (Chrustenice) en Nuits St Georges (SRT meeting) Willy VANHEMELRYCK 1200s 1969 j'ai acheté ma 1200s en France près de Paris en 2004, un peu de soudure et peu de mecanique et six mois après elle était sur la route en pleine action. Patrick GERRARTZ 1200s 1969 David PENNESE 1200S 1970 The car is not restaurated and in a very good condition Peter Feuner 1200S 1970 Angel RETORTA C'tait un modle 68 pass en modle 71, j'ai mis environ 800 heures de travail pour arriver ce rsultat, 6 bouteilles de chalumeau, 1 m de tle, un fond de malle avant chang, des bas de caisse, une traverse centrale, les planchers avant, des trains neufs, un moteur neuf, bref une restauration complte, sauf le toit vinyl! Alain CHAPELLE 1200S 1971 Wim WESSELS 1200S 1971 Tino POLLA Je suis allé la chercher, aux Pays-Bas, le 11 janvier 2006...
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Projet - NV Mondiale 81 - Votre avis? | Usinages Vous utilisez un navigateur non à jour ou ancien. Il ne peut pas afficher ce site ou d'autres sites correctement. Vous devez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif. Fraiseuse emco fb2 prix 2018. #1 Bonsoir les tourneurs, Je suis à la recherche d'un tour pour la réalisation de pièces de mobylettes de compétition. J'ai trouvé une annonce qui me semble intéressante sur LBC et souhaite avoir votre avis sur la marque et le modèle et aussi sur son aspect visuel Merci à vous. Dernière édition par un modérateur: Mercredi à 22:39 #2 a vue de nez il est bien, pas cher en plus. faut voir tout ce qu'il y a avec, mais s'il est pas trop loin de chez toi une visite s'impose, si possible accompagné d'un connaisseur #4 Bonsoir, effectivement, la machine a bel allure pour son prix. Comme on pourrait le croire, les Mondiale ne sont pas la suite des Muller&Pesant, dont les Celtic. Il existe par exemple un mondiale Gllic! Apparemment, ce sont/seraient des tours Harrison rebadgés: Voir peut-être de ce côté là pour la documentation si elle n'est pas disponible avec la machine Voir aussi ici: (en néerlandais) #5 tu crois?
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