Antipollution À Contrôler Clio 3 / Démonstration Des Fonds Liquides De Teint Chogan 2 Teinte La 2 Et La 4 De Bdg - Youtube
Salut tout le monde, Une fois n'est pas coutume je ne poste pas pour la megane mais pour la clio 3 de ma femme (j'espère ne pas trop faire de hors sujet mais j'ai confiance sur les réponses). Ma femme possède donc une clio 3 essence (1. 4L 16V) d'octobre 2006 avec 53000 km. La voiture tournait comme une horloge jusqu'à lundi dernier: - allumage par intermittence du voyant anti-pollution sans aucun message à l'ordinateur de bord. [3.1][1.5 dCi] Injection et antipollution à contrôler, perte de puissance. Symptômes principaux: moteur qui tourne sur 3 pattes, un sale bruit à l'échappement, des difficultés à monter dans les tours et une odeur d'essence au niveau du moteur pas très agréable. J'ai changé les bougies => idem, problème toujours présent J'ai essayé 4 bobines d'allumage (la maladie des 1. 4 et 1. 6L) => idem, problème toujours présent Et maintenant le problème s'aggrave: le voyant anti-pollution reste allumé avec en plus le message "anti pollution à contrôler" qui s'affiche en permanent. Les symptômes restent identiques (pas de puissance, odeur d'essence, etc).
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Concrètement, il s'agit de vérifier les différents indicateurs de pollution du véhicule: les émissions d'échappement: l'opacité des fumées d'échappement rejetées par les moteurs diesel; les tuyaux d'échappement: la valeur lambda et la teneur en CO² des gaz d'échappement rejetés par les moteurs à essence; le contrôle de l'OBD (système de diagnostic embarqué): afin de diagnostiquer d'éventuels pannes et dysfonctionnements des dispositifs de filtration des émissions polluantes. Véhicules utilitaires à essence La validation ou non du test antipollution des véhicules à essence dépend du contrôle des émissions de CO² par km². Les taux tolérés dépendent de la date de mise en service du véhicule. Anti pollution à controller clio 3 engine. Véhicules utilitaires diesel Du côté des véhicules diesel, c'est l'opacité des fumées qui est regardée de près. Si le centre de contrôle constate une défaillance critique ou majeure de l'un de ces points, alors le véhicule doit se soumettre à une contre-visite. Et après le contrôle antipollution? Deux options sont possibles.
La voiture passera mercredi à la valise de diag pour connaitre le problème précisément mais je me permet de poster afin de récolter des avis. D'après ce que j'ai pu lire: - sonde lambda HS - décalage de la distribution (avec pour effet une mauvaise coordination de l'injection et allumage, d'où les problèmes) - capteur arbre à came HS - autres? dernière question: d'après ce que j'ai lu le catalyseur n'aime pas du tout ce type de défaut, mais il faut bien déplacer la voiture pour l'amener au garage... Depuis le début du défaut la voiture a fait environ 200km, ça commence à devenir dangereux???? Si vous avez des opinions je suis preneur. Merci d'avance et bonnes fêtes à tous P. Antipollution+injection à contrôler - Renault - Clio 3 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. S: la distribution est d'origine, elle allait y passer dans peu de temps Edit: elle démarre sans aucune difficulté, à froid comme à chaud MRS Luxe DCI / Becquet R26R / Étriers rouges [OFF] Megane 3 GT Collection 2012 2. 0 dci 160 / GPS / Toit en verre [OFF] Megane 3 RS 2015 265cv S&S - Blanc nacré [ ON]
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