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L'Entreprise de gestion des services aéroportuaires (EGSA) d'Alger lance une vaste opération de recrutement de 4 000 employés entre universitaires et jeunes de niveau d'instruction inférieur en prévision de l'ouverture prochaine de la nouvelle aérogare internationale d'Alger dont la réception se fera en septembre 2018, selon Algérie Patriotique. La nouvelle aérogare étant deux fois plus grande que l'actuelle aura besoin de gestionnaires, de techniciens, d'agents d'accueil, de sécurité ou d'entretien en grand nombre. Les recrutements concerneront aussi le futur personnel de l'hôtel de l'aéroport et de la nouvelle tour de contrôle en cours d'achèvement. Le dépôt des dossiers se fait au niveau de la direction générale de cette entreprise aéroportuaire qui se trouve au niveau de l'aérogare des lignes intérieures de l'aéroport Houari-Boumediène. Il est également possible d'envoyer le dossier de candidature à l'adresse postale 295 Dar El-Beïda. Selon un communiqué de la direction de l'aéroport, seuls 150 techniciens seront recrutés dans un premier temps.
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Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport d'Alger était l'un des principaux objectifs de la Force opérationnelle interarmées de l'Opération alliée le 8 novembre 1942. L'opposition des forces françaises de Vichy qui ont défendu l'aéroport a pris fin le même jour, alors que les ordres de l'amiral Darlan à Alger avaient été émis pour mettre fin à toutes les hostilités en Afrique du Nord. L'avion d'ouragan Hawker du 43e Escadron de la RAF sous le commandement du chef d'escadron Michael Rook a atterri à Maison Blanche peu après 11 h le 8 novembre et a commencé à patrouiller le lendemain. Le 43e Escadron est resté à la Maison Blanche jusqu'au 13 mars 1943, date à laquelle l'unité a été déployée à Jemmapes, Constantine. Une fois entre les mains des Alliés, l'aéroport était utilisé par le Commandement du transport aérien des forces aériennes de l'armée des États-Unis comme principal centre de transbordement pour le fret, les aéronefs en transit et le personnel. Il a servi d'escale en route vers l'aéroport de Tafraoui, près d'Oran ou vers l'aéroport de Tunis, en Tunisie, sur la route de transport entre le Caire et Dakar en Afrique du Nord.
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L'aéroport d'Alger Houari Boumediene (dans la capitale d'Algérie) sera muni d'un nouveau terminal d'ici 2018 qui peut accueillir 10 millions de passagers par an et les Airbus A380. La PDG de l'aéroport Mr. Tahar Allache a annoncé dans un communiqué le lancement de la construction d'une nouvelle aérogare, qui doit être terminée en 2018. Le projet est confié au bureau d'études Bet Bread, Llewlyne et Pointec. Une copie doit être remise après onze mois et la construction doit débuter en 2014. La construction est située à l'ouest du Terminal international, elle coutera 330 000 millions d'euros. La base de la compagnie Air Algérie sera reliée au Tramway et au métro de la ville. Il assure un trafic de 50 000 à 60 000 par an et les pistes peuvent recevoir 100 000 mouvements d'avions sans problème. Il peut accueillir dix millions de passagers actuellement mais les estimations montrent qu'il y'aura un surplus de passagers dans les années à venir et un trafic aérien qui saturera les installations d'ici 2018, d'où le besoin du nouveau terminal, selon le PDG, qui explique aussi que d'autres pistes sont prévues à long terme et pour le transport du Fret, l'aéroport a solliciter l'état pour l'octroi de terrains nécessaires.
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Nom local Aéroport International Alger-Houari Boumediene المطار الدولي هواري بومدين - الجزائر (ALG) Position Alger, Algérie L'aéroport international d'Alger-Houari-Boumédiène, anciennement aéroport d'Alger-Maison Blanche, communément appelé « Alger-Houari-Boumédiène », est un aéroport algérien, situé sur la commune de Dar El Beïda à 16 km à l'est d'Alger. Premier aéroport algérien par son importance, il est désigné troisième meilleur aéroport d'Afrique en 2015, classement déterminé par un vote des voyageurs et basé sur l'expérience globale dans l'aéroport,. Sa capacité est de 22 millions de passagers par an, ce qui en fait le premier aéroport africain en termes de capacité devant celui de Johannesbourg. En revanche, en termes de trafic, il ne pointe qu'en 8e position. L'aéroport a accueilli en 2018 plus de 7 millions de passagers et plus de 350 000 tonnes de fret. L'aéroport d'Alger est desservi par plus de 25 compagnies aériennes.
Par Houari A.
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TARIFS Préparation IDC + IDC = 1400€ Kit IDC: Pour suivre ce cours, vous aurez besoin d'un crewpack candidat IDC en ligne et tout le matériel élève du système PADI (si vous êtes un candidat venant d'une autre organisation d'enseignement). Ce dernier est aussi disponible en kit en ligne. Nous pouvons fournir ces kits à votre domicile 660€ et 250€. Frais de candidature et d'adhésion pour l'OWSI: 234€ payés directement à PADI EFRI: 250€ pour le cours + 250€ pour le kit EFRI Frais de candidature et d'adhésion à l'EFRI:145. Programmes de formations PADI, du débutant à l'instructeur. 20€ payés directement à PADI IE: 810€ payés directement à PADI PRÉREQUIS Un PADI Divemaster ou Niveau 4 Initiateur, plongeur certifié depuis au moins six mois, peut s'inscrire à la formation de l'instructeur PADI – IDC, mais vous devez également: Avoir 18 ans Avoir enregistré au moins 60 plongées et 100 plongées pour participer à un IE. Avoir suivi une formation Emergency First Response Soins primaires et Soins secondaires (ou equivalent)(RCP et premiers secours) dans les 24 derniers mois.