Moissonneuse Batteuse New Holland Cr 9070 - Débitmètre Alfa 156 1.9 Jtd

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Sunday, 14 July 2024

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GÉNÉRALITÉS Catégorie Moissonneuse batteuse Marque / Modèle New Holland CR 9070 Année d'immatriculation 2008 Emplacement - Pays Allemagne Mascus ID B1DD523A + Voir plus de détails PRIX Choisir une devise Prix (hors TVA) 85 450 EUR TVA (19%) 16 236 EUR Prix (TVA incluse) 101 686 EUR Besoin d'un Financement? CARACTÉRISTIQUES N° de stock 13781-7107042 Note générale (1-5) 1 2 3 4 5 Rendement moteur 346 kW (470 CV) Compteur d'heure 3 765 h Poids du volume de transport 17 600 kg État neuf pneus avant 90% État neuf pneus arrière 90% Taille du pneu avant 900/60R38 Taille des pneus arrière 600/65R28 Autres accessoires Betriebsstunden:5494, Tachostand:5494, Geschwindigkeit:20, Gesamtgewicht:20700, Häckslerstunden:3765, Erstzulassung:08. 08. 2008 Autres informations gebraucht, 20km/h, Kabine, Klimaanlage, Häcksler, Schneidwerk 9, 15m mit Schneidwerkswagen, Spreuverteiler, 6 Zylinder, 4-Gang Getriebe, Häcksler, Maisausrüstung/Maisumbausatz, Ber 900/60R38, 600/65R28, 1 Vorbesitzer Erfassungsnummer: 7107042 Société THOMAS GRUBER KG 13 AN(S) DE PRÉSENCE SUR MASCUS Suivez ce vendeur Recevoir une alerte email pour toutes nouvelles annonces de ce concessionnaire!

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La perte de puissance du moteur en cas de défaillance du débitmètre est d'autant plus grave sur certains moteurs comme les TDi. D'ailleurs, ce type de problème est plus fréquent pour ce moteur-là. Et bien le débitmètre a pour mission de mesurer la quantité d'air qui entre dans la boîte à air. Les informations ainsi recueillies sont alors transmises au calculateur. Ainsi, une défaillance au niveau du débitmètre peut fausser les données envoyées au calculateur et entrainer des soucis de combustion air-carburant. Débitmètre d'air Alfa Romeo 156 1.9 JTD depuis 1997. Le remplacement peut être alors à envisager. Tarif et devis pour les problèmes de trou à l'accélération ​Alfa Romeo​ ​156 1. 9 JTD 8V​ Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre moteur Alfa Romeo 156 1. 9 JTD 8V tourne mal, il présente des trous à l'accélération, vous avez des pertes de puissance, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, l es professionnel du réseau my-ProCar sont à votre disposition.

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Cela explique alors la faiblesse de la puissance du moteur. Une usure ou un dommage localisé sur la soupape de décharge du turbo est également à craindre. Toutefois, le problème peut être moins important que ce que l'on croit. En effet, il se peut que la durite du turbo soit tout simplement décrochée. Si elle n'est plus à son emplacement, elle n'est plus capable d'envoyer de l'air sous pression dans le moteur qui ne fonctionnera plus correctement. Le débitmètre : Alfa romeo 156 1.9 JTD 8V 105 ch Diesel - Testez le vous-même !. Toujours au niveau de la durite, il se peut qu'une prise d'air occasionne la perte de puissance. La réparation consiste alors à rendre l'étanchéité de la durite. Quel est le rôle du débitmètre? Vérifier que le débitmètre est fonctionnel Le moteur est constitué d'un filtre à particules qui se bouche au fil des années et des kilomètres parcourus par la voiture. Cela signifie que le filtre ne remplit plus son rôle et le moteur ne rejette plus les gaz d'échappement induisant alors une perte de puissance considérable du moteur. Les spécialistes sont souvent confrontés à différentes causes qui provoquent les trous à l'accélération et les baisses de nombreux cas de ce genre ont révélé un problème de débitmètre.

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70 ° C.. Après avoir débranché la fiche du débitmètre est le même.. et ne change pas pendant le fonctionnement moteur a.. Cordialement, Mariusz / Pologne AutoDS équipe / Alpha 1, 9 JTD 147 GTA-look, alpha 159 SW 2. 4 JTDm Fiat X1 / 9 13-10-2011, 19:52 #13 Fachowiec A écrit Mariusz AutoDS Przepływka est alimenté par l'injection centrale, de ce que je me souviens. Voir, quelle est la la couleur de la câble d'alimentation et exactement la même couleur des fiches de câble dans l'ECU (qui à son tour est situé juste à côté aku). 18-10-2011, 09:17 #14 19-10-2011, 16:22 #15 03-05-2013, 07:48 #16 sujet rafraîchissement Une situation similaire à Marius. Les erreurs sont apparues après le lavage de la voiture (je ne sais pas si cela pourrait avoir quelque chose à faire). après sk ASO waniu renouveler immédiatement. Débitmètre alfa 156 1.9 jtd auto. Przepływka n'a probablement pas le pouvoir. Est-ce que quelqu'un peut installer le compteur de schéma de câblage?. La première erreur est probablement contaminé le capteur de position de la pédale de frein.

A quoi sert un débitmètre massique d'air? Le débitmètre envoie un signal au calculateur dont la valeur dépend du flux d'air ou plutôt de la masse d'air qui le traverse. Il ne requiert pas de correction de densité de l'air liée aux changements de température ou d'altitude. Grâce à ce signal le calculateur régule l'injection en carburant de votre moteur. Où se situe le débitmètre massique? Greffé sur la durite d'admission d'air le débitmètre massique d'air se trouve entre le boîtier papillon et le filtre à air. Quels sont les causes d'un débitmètre hors service? Les impuretés de l'air s'accumulant sur la partie sensible du capteur et perturbent son fonctionnement. Le capteur envoie alors des informations erronées au calculateur. Ne tentez pas de nettoyer votre débitmètre, les éléments sensibles étant extrêmement fins et fragiles, une tentative de nettoyage ne servirait qu'à finir de les dégrader. Débitmètre alfa 156 1.9 jtd multijet. Quels sont les symptômes d'un débitmètre défectueux? • Ralenti instable • Augmentation de la consommation de carburant • Perte de puissance • Trous à l'accélération • Fumée Comment identifier une panne sur un débitmètre?

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