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Des hausses de prix des papetiers ont été annoncées au 31 décembre de facilement 10%". Paul-Antoine Lacour le reconnaît: ni les prix de l'énergie, ni ceux des matières premières n'ont l'air de diminuer. Il ajoute: " Pour ne rien gâcher, on a une grève généralisée en Finlande dans la société UPM, qui produit beaucoup de papier. Cet élément rajoute encore un peu de tension sur l'offre. " Alors, certains professionnels de l'édition craignent que leurs commandes ne soient pas honorées. Car les journaux ne font que rarement des stocks de papiers à l'avance. "On se prépare à une année 2022 avec des grosses difficultés pour constituer des stocks. On est à flux tendu", reconnaît Marc Feuillée, du Figaro. "Maintenant, on ne négocie plus les tarifs. On espère juste qu'un papetier sera d'accord pour nous fournir. En 20 ans de métier, je n'ai jamais vu ça", souffle Christophe Choux, dont les lots de papier pour l'année ne sont pas encore tous livrés. Abonnement au journal La Ruche - Centre France Boutique. Si les dates de livraison sont la plupart du temps respectées, certains papetiers ne fournissent parfois qu'une partie du total la commande d'un éditeur.
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Chaque machine peut produire 200. 000 ou 300. 000 tonnes de papier. " Alors, quand la demande a réaugmenté en 2021, il est devenu "compliqué d'obtenir les tonnages souhaités et mécaniquement, les prix partent à la hausse", explique Christophe Choux, directeur des opérations presse à Lagardère Média News. Prix abonnement journal du centre pour la. Et cela d'autant plus que d'autres facteurs font flamber le prix de production du papier. Le membre du groupe qui édite Paris Match et le Journal du Dimanche note ainsi que le prix de l'électricité a été multiplié cette année par 1, 8, et celui du gaz par 2, 5. Or, le secteur de la papeterie est très énergivore: les intrants représentent 75% du coût de production du papier. Enfin, le bond du prix des matières premières (pâte à papier, bois, papier recyclé, produits chimiques) affecte aussi le coût de production: le prix de la pâte à papier a ainsi augmenté de 45% en 2021 selon Paul-Antoine Lacour. Lire aussi Tensions sur le papier: la presse en mauvaise posture "En 20 ans de métier, je n'ai jamais vu ça" Alors que beaucoup des acteurs espéraient une stagnation des prix début 2022, la situation ne semble pas près de s'améliorer, pour l'imprimeur Jean-Paul Menez: "Le prix de l'énergie continue à s'affoler.
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Barres de toit Citroen Jumpy Chassis: L2 H1 - 2007 à 2016 Ces barres de toit conviennent pour: - Citroen - Jumpy - Chassis: L2 H1 - 2007 à 2016 Composition: - 3 barres Acier - Longueur: 150 cm - Kit de fixation Caractéristiques - Marque: Nordrive - Modèle: Kargo - Structure en acier électro-zingué - Revêtement en PVC antidérapant. - Carré de 32mmx39mm - Charge maximum par barre de toit: 50 Kg - Cette limite est toutefois soumise à la charge maximale indiquée dans le livret utilisation et entretien du véhicule. - Par charge maximale, il est fait référence à: poids des barres + poids des éventuels accessoires ajoutés + poids de la charge transportée - Homologation: GS-TÜV Installation - Les pieds de fixation sont spécifiques au véhicule - Montage sans perçage sur point d'ancrage d'origine - Clé de montage fourni - Notice de montage Accessoires - Les barres de toit peuvent recevoir les accessoires Nordrive indispensables aux professionnels - Arrétoirs - Rouleaux de chargement - Déflecteurs de toit….
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