Consommation Moteur Bateau 150Cv – L Espagnol De 11 À 99 Ans

Formulaire 2058 A
Saturday, 27 July 2024
Bons calculs Philippe 0 Je comprend ta rhétorique: mais à aucun moment je n'ai écrit le terme "moteur", j'ai écrit que je n'utilisais pas 130 CV..... libre à toi d'avoir mal interprété... 26 déc. 2014 16 juin 2020 0 Comme souvent, il y a une confusion entre la puissance du moteur installé, (moteur de 150 ou 200 CV), la puissance développée en fonction de la vitesse de rotation (sur la courbe constructeur) et la puissance absorbée par l'hélice à ne vitesse de rotation et vitesse du bateau. C'est bien cette dernière puissance (à l'hélice) qui détermine la consommation. Et comme indiquée plus haut elle est de l'ordre de 0, 2 litre/CV/heure. Cette valeur est à peu près la même que le moteur fasse 15/30/ Voir aussi... ]-diesel... Consommation bateaux moteurs. ]rburant... ]moteurs 0 bonjour, je confirme les 0. 1l/h sur un 18cv Yanmar pour voilier à 2200 trs/min. Je dois même tourner à 1. 5 l car il y a toutes les phases de ralenti (entré sortie... ) J'ai une hélice 2 pales repliable, moins propulsive elle doit moins solliciter le moteur donc moins consommer (au prix vitesse moindre et ralentissement dans les vagues).

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Le moteur Mercury 150 OptiMax est un V6 à 60° d'une cylindrée de 2 507 cm3. Il adopte le même bloc que le 135 et le 175 chevaux du motoriste américain. C'est un deux temps à injection directe, qui envoie à faible pression le mélange air-carburant dans chaque cylindre. Il utilise un injecteur double (un pour l'air, l'autre pour l'essence) placé dans l'axe du cylindre et non de biais, une technologie qui réduit la consommation de carburant et limite les rejets de gaz imbrûlés. Consommation moteur bateau 150cv la. Il s'en sort d'ailleurs très bien lors de nos tests de consommation, et se place troisième au classement Icomia. Son accélération est plus percutante que les autres moteurs, et il termine en première position sur ce point. Son caractère fougueux et sportif est incontestable, mais l'OptiMax reste dans la moyenne pour la vitesse maximale. Plus léger que les quatre temps, il pèse tout de même près de 10 kilos de plus que l'E-Tec. Un gros travail ayant été accompli contre l'inconvénient majeur des deux temps, le bruit, les pièces « bruyantes » ont été déplacées sur l'arrière et l'insonorisation du capot revue.

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SURCONSOMMATION CARBURANT YAMAHA 150 CV J AI UN PROBLEME AVEC MON MOTEUR HORS BORD YAMAHA 150 CV V6 IL CONSOMME 60 L A L HEURE POUR UN REGIME DE 3500 TOURS MINUTE, AVEZ VOUS UNE IDEE DE LA CAUSE ET QUELLE EST LA CONSO MOYENNE NORMALE DE CE MOTEUR MERCI DE VOTRE REPONSE Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Difference consommation entre 150 2 temps carbu et 150 4 temps - Discount Marine. Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

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On retrouve alors à peu pres le rapport de 0. 2litre par ch (7 à 8 ch réel en bout d'hélice pour 1. 5l) 0 Bj, Une connaissance avec 2 fois 150cv turbo Volvo et sur une coque semi planante fait 20litres à 9 knts. Et pas la solution de naviguer avec 1seul moteur, selon ses dires. Essai Moteur Mercury 150 OptiMax - Voile & Moteur. A + Joël 0 tout le monde parle de son cas qui n'est pas celui d'ascari83. qui d'ailleurs n'est plus intervenu c'est encore un cas comme tous les cas le sont alain:non::mdr::mdr:

L'époque du moteur deux temps gourmand, polluant et bruyant est bel et bien révolue. LES PERFORMANCES sur un Bénéteau Flyer 650 WA (6, 11 m et 1 075 kg) Régime(en tr/mn) Vitesse(en nœud) Conso(en l/h) Rend. (en mille/l) Ralenti 2, 7 1 2, 70 1 000 4, 4 2, 2 2, 00 1 500 5, 8 3, 7 1, 57 2 000 6, 9 8, 7 0, 79 2 500 10, 3 13, 2 0, 78 3 000 16 14, 7 1, 09 3 500 22, 4 19, 8 1, 13 4 000 26, 6 26, 2 1, 02 4 500 31, 7 30, 3 1, 05 5 000 36, 2 45 0, 80 5 500 38, 3 55, 5 0, 69 5 850 40, 8 63, 6 0, 64 Caractéristiques techniques du moteur Mercury 150 OptiMax Puissance réelle 110 en kW Puissance administrative 14, 32 CV Régime maxi 5 250/5 750 en tr/mn Cylindres V6 à 60° Cycle 2T inj. Consommation moteur bateau 150cv de la. directe Cylindrée 2 507 en cm3 Alésage/Course 89 x 67 en mm Rapp. de réduction 1. 87 Alternateur 60 A Réservoir d'huile* 10 l Poids (donnée constr. ) 195 kg Hélice essayée 3 pales inox Diam x pas 14″1/2 x 17″ (Enertia) Montage moteur** + 70 mm Garantie 5 ans Prix 2011 15 810 € Importateur Brunswick Marine (La Rochelle, 17) * Pour les deux temps, il s'agit du réservoir d'huile séparé.

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