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Comme nous l`avons déjà mentionné, la cause la plus fréquente serait un dysfonctionnement du ralenti. Néanmoins, que la cause en soit une que nous avons déjà mentionnée ou qu`elle n`ait aucun rapport, vous devez faire vérifier votre voiture par un mécanicien qualifié. Comment réparer la soupape de commande d`air de ralenti défectueuse d`une voiture Habituellement, lorsque le problème se situe au niveau de la soupape de commande d`air à l`intérieur du moteur, un nettoyage correct de cette pièce peut résoudre le problème. Dans les cas où la pièce est trop endommagée pour être nettoyée, vous devrez remplacer la pièce entièrement. Ma voiture accelere toute seule un. Ce sera plus cher, mais sera également plus efficace pour s`assurer que votre voiture ne rencontre plus ce problème. Pour en savoir plus, lisez comment contrôler un moteur de voiture en toute sécurité. Si le défaut, cependant, réside dans la fonction sensorielle de votre voiture, vous devrez réparer ce défaut en recalibrant le capteur. Si vous ne savez pas comment faire vous-même, nous vous recommandons de consulter votre mécanicien.
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guetsou Messages postés 2 Date d'inscription mardi 13 octobre 2015 Statut Membre Dernière intervention 15 octobre 2015 - 13 oct. 2015 à 20:52 guetsou - 14 oct. 2015 à 07:16 bonsoir à tous, j'ai besoin d'aide de conseils car je viens d'avoir ma première voiture et suis néophyte en mécanique et plus une thune!! ma saxo essence se met à monter dans les tours, 2000 dés fois 3000 tours alors que je suis en première voire elle le fait au point mort!! quel est le problème? est ce dangereux de continuer de rouler? on m'a parlé du ralenti serait ce possible?? auquel cas il me semble que c'est un petit" truc" à tourner.....?! merci à quiconque pourra m'aider 1 réponse Bonsoir, votre valve de réglage du ralenti est surement en cause. Ma voiture accelere toute seule dans. regarder ce lien Témoignage Nettoyage du moteur pas à pas - Planète-Citroën. ça pourra vous aider. un p'tit bonjour et un grand merci à Christiano qui 'a répondu, c'est si gentil d' vais y regarder de plus prés ce journée Newsletters
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Je trouve même que la voiture ne monte pas en température, j'ai du me stationner pour que l'aiguille arrive à 90 °C alors que pour aller travailler (ligne droite) 10 km, en arrivant au boulot, l'aiguille atteint les 90 °C et déclenche le ventilateur. Je dirai plus embêtant que ce ma femme n'a pas confiance en la voiture, je la comprends parfaitement. sur la notre quand la sonde déconnait, la voiture pouvait trés bien fonctionner pendant plusieurs jours puis aprés déconner gravement sans cesse. Non je me suis mal exprimé, je l'ai débranché et rebranché. Je n'ai en aucun cas roulé en mode dégradé. Elle a recommencé aujourd'hui. Les symptômes sont: - accélération toute seule de la voiture (soit au point mort ou en 1ère avec le pied enfoncé sur la pédale d'embrayage), - ralenti instable ou ne tiens pas son ralenti du tout, - en roulant, moteur se coupe lorsque je rétrograde de la 2ème en 1ère. Ma voiture accelère toute seule. Ce matin, elle m'a fait tout cela moteur à froid. Merci UTAH61 pour tes réponses. Suivant >
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Si oui, c'est peut-être la cause du problème d'accélération de votre véhicule. 3 S'il n'y a pas de problème avec le câble, la prochaine étape est de vérifier le carburateur. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite. Si, pour une raison ou une autre, votre carburateur fuit, de l'air a pu s'y infiltrer. Une fuite expliquerait le problème. Si vous constatez qu'il y a un trou ou une fissure par laquelle l'air peut entrer, utilisez de la pâte époxy pour le/la reboucher. 4 Si le problème d'accélération n'est toujours pas résolu, nous vous recommandons d'emmener votre moto dans le garage le plus proche pour qu'ils trouvent l'origine du problème. Avoir une accélération incontrôlée de votre moto peut être dangereux lorsque vous la conduisez. Il est donc recommandé de ne pas rouler avec jusqu'à ce que vous ayez résolu le problème. Moteur qui accélère tout seul au demarrage - Mécanique - Motorsport-Passion. Si vous avez déjà rencontré ce problème et que vous avez d'autres conseils, nous vous encourageons à les partager avec nos lecteurs. Si vous souhaitez lire plus d'articles semblables à Pourquoi ma moto accélère toute seule, nous vous recommandons de consulter la catégorie Réparation et entretien des motos.
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Ou aussi sur l'autoroute, tranquille a vitesse stabilisé, et d'un coup elle accélère??? Non ça ne m'arrive pas que à l'arrêt, c'est aussi quand je suis à faible vitesse en 1er ou marche arrière. Quand je suis à vitesse stabilisé 70, 90, 110 km/h... et bien aucun soucis! Aujourd'hui j'ai eu 2 fois le problème: - 1er fois à froid: dans le garage je met le contact, direct ça monte dans les 4000 tr/min puis ça y reste... - 2ème fois: après avoir rouler 10 min, je m'arrête sur un parking. Puis je remonte au volant, je démarre même soucis la voiture monte dans les tours. Voiture accelere toute seule. J'éteind, je rallume plusieurs fois, rien à faire l'aiguille veut pas redescendre elle reste bloqué dans les 3500 à 4000 tr/min, le moteur gueule! Donc je coupe le moteur, j'ouvre le capot, je remet le moteur en route, et là rien ça marche nickel... la voiture est retombée dans les 950 tr/min, durant le trajet du retoure, elle a jamais aussi bien marché! Un peu frustrant... et si par exemple elle est bloqué a 4000tr, et t'accélère un peu, sa fait quoi??
2 ou 4? Il y a 2 broche sur ce connecteur. Après je regarderai dans un premier temps le transmetteur pour position de pédale d'accélérateur (G79) qui fait également contacteur de ralenti (F60) et contacteur de kick-down (F8). Il s'agit d'un potentiomètre monté dans le support de la pédale. Un ressort à spiral est placé dans ce boîtier qui génère un moment de rappel. Je regarderai les valeurs ohmiques des pistes du potentiomètre. Pourquoi ma moto accélère toute seule - 4 étapes. Si tu as le vagcom tu peux le voir en% (si ma mémoire est bonne fonction 08 bloc valeur 002). Le top serait d'avoir vagcom embarqué et de vérifier (avec un collègue) la valeur en% au moment des accélérations intempestives. Oui, j'ai tout de site penser a çà alors avec un collègue, nous avons fait le test avec la borne universel (elle affiche les pourcentage de la pédale) et tout était bon après 30min de "promenade" et pas de pannes en vue nous avons arrêté. Car la panne est intermittente, je ne sais plus si je l'est dit. Ensuite il y a pas mal d'éléments qui rentrent en compte donc faudra procéder par étape...
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