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Saturday, 6 July 2024

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Quelle est l'utilité d'un circuit de refroidissement? Avec des véhicules toujours plus performants, le système de refroidissement devient indispensable pour protéger votre moteur. Un moteur à combustion interne peut monter jusqu'à des températures extrêmement élevées, pouvant causer de nombreux dégâts en l'absence du système de refroidissement. Des risques de fusion de certains métaux, de problèmes de détonation dus à la création de points chauffants ou encore de casse du moteur peuvent arriver. Qu'est-ce qu'un radiateur tracteur? C'est un élément essentiel du système de refroidissement! C'est-à-dire qu'un moteur composé d'huile moteur, en fonctionnant va dégager du chaud. Tracteur refroidissement air jordan. Cette chaleur est créée à partir du carburant brûlé et de la création de frottements. Afin de réguler sa température, le radiateur du tracteur permet le passage de l'air frais à travers une contenance importante et un faisceau en nid d'abeille. Ce passage d'air peut même être amplifié avec un ventilateur électrique.

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Les moteurs 4 soupapes de forte puissance ont un refroidissement liquide, tout simplement car on ne saurait pas évacuer les calories générées autrement. Pour les moteurs 2 soupapes ou 4 soupapes moyenne puissance, on peut encore s'en sortir avec un refroidissement par air. 4- Normes anti-pollution Les normes sont de plus en plus drastiques, et imposent un contrôle moteur très précis. C'est difficile à réaliser sur un moteur refroidi par air, dont les paramètres de fonctionnement sont moins régulés. Ducati et BMW sont passé à 2 bougies / cylindre pour mieux maîtriser la combustion et passer la norme Euro 2. Le vénérable monocylindre XT660 s'est "liquidifié" pour la même raison. 5- Bruit Le refroidissement liquide crée une enveloppe autour du moteur, qui absrobe en partie le bruit de fonctionnement. Tracteur refroidissement air travel. C'est bien pour respecter les normes, mais on perd le charme des buits mécaniques propres aux Guzzi, Harley ou Ducati. A plus, Gaëtan, Ducati 750 SSie refroidie par air. yol 16-04-2004 12:33 heu les gars, c'est normal votre consommation d'huile, parce que la mienne air huile, elle a 58000 km et aucune conso d'huile!

Aller au contenu Le tracteur Valtra S 292 est un tracteur agricole de 290 ch soit 224 kW avec un couple maxi 1400 N. m à 1500 tr/min, un régime nominal de 2200 tr/min. Continuer la lecture de Tracteur Valtra S 292 Le tracteur Valtra S 322 est un tracteur agricole de 320 ch soit 246 kW avec un couple maxi 1492 N. Continuer la lecture de Tracteur Valtra S 322 Le tracteur McCormick MTX 135 est un tracteur agricole de 133 ch soit 98 kW avec un couple maxi 559 N. Amicale du Tracteur Renault -- Catalogue. m à 1400 tr/min, un régime nominal de 2200 tr/min. Continuer la lecture de Tracteur McCormick MTX 135 Tracteur Challenger 745C 290 ch 216 kW Couple maxi 1337 N. m à 1400 tr/min réserve de couple annoncée 0, 52% régime nominal 2200 tr/min Moteur Caterpillar C9 ACERT 6 cylindres turbo refroidissement air/air cylindrée 8.