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» Le père de Kyan, géologue iranien, a fui la révolution islamique. Sa mère, d'origine picarde, est juriste. Elle s'est engagée pour les migrants, est présidente déléguée de la Ligue des droits de l'homme en ChampagneArdenne, et fait du théâtre. Lors du festival Canneséries, en 2018, Kyan, maître de cérémonie, l'a invitée à remettre un prix. Lire aussi: Kyan Khojandi: "Le jour où je deviens saltimbanque contre l'avis de mon père" BONNE NOTE Kyan possède l'oreille absolue et a étudié durant quinze ans l'alto au conservatoire de Reims. Parmi ses collègues figure Jeanne Added. « On a joué côte à côte le "Requiem" de Mozart à l'Exposition universelle de Hanovre, en 2000. » Doué et blagueur, il prend les cours comme un amusement. « La musique exprimait tout ce que j'aimais: le rapport à l'image, à l'ego, la mise en scène de soi. Je "hackais" les codes, en mettant par exemple des trombones sur les cordes pour imiter le bruit d'une formule 1. » DES PLANS AMÉRICAINS « Les séries US, les films des années 1990, comme "The Game", "Magnolia", "Pulp Fiction" ou "Usual Suspects", ont influencé la structure narrative de mes spectacles et scénarios.

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Si vous n'avez pas pu voir le dernier one man show à pleurer de rire de Kyan Khojandi (le gars de "Bref", vous vous souvenez? ), c'est le moment de foncer: après un report de presque deux ans, "Une bonne soirée" est donné au Casino de Paris jusqu'au 16 janvier. On l'a découvert avec Bref, en 2011, une série de vignettes télévisuelles au succès retentissant sur le quotidien d'un trentenaire célibataire, chômeur et loser ordinaire, écrit avec son fidèle binôme de l'ombre Bruno Muschio alias Navo. Un programme court devenu générationnel, dont nombre de répliques restent cultes dix ans plus tard. Kyan Khojandi, acteur, scénariste et réalisateur passé par le Cours Simon, est devenu depuis une figure et une plume de l'humour très demandée, que l'on retrouve en compagnie de Navo notamment derrière les séries Bloqués (2015-2016 avec OrelSan et Gringe) et Serge le Mytho (2017, avec Jonathan Cohen). Sur scène, il a explosé en solo avec Pulsions, spectacle de stand-up créé en 2016 qui a triomphé en salles avant d'être gracieusement partagé sur YouTube.

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Nous sommes une génération où les barrières sautent entre la scène, le cinéma et le web. J'ai cette chance de toucher à tout, que ce soit l'écriture ou le jeu d'acteur. Je ne me lasse jamais en jonglant entre la scène, l'écriture et la réalisation. » Kyan Khojandi pour Lemon Mag en septembre 2017 Même s'il aimerait que le cinéma soit sa principale activité, il ne peut renier son nouveau public qui l'attend sur les scènes de l'hexagone. Il n'avait peut-être pas cru en lui à ce point, le voici en tout cas définitivement lancé! Kyan Khojandi – Une bonne soirée Samedi 11 janvier 2020 à 20h à La Cité des Congrès Vendredi 18 décembre 2020 à 20h à La Cité des Congrès

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Pour son second seul en scène, Kyan nous convie cette fois à Une bonne soirée, une des meilleures de sa vie. Une soirée qui s'avère mémorable pour le public aussi, en tout cas pour les chanceux qui ont pu y assister. Car débutées au printemps 2019 à l'Européen, les représentations de cet hilarant one man show avaient dû être interrompues et reportées pour cause de pandémie. Le voilà de retour presque deux ans plus tard, pour une douzaine de dates au Casino de Paris (jusqu'au 16 janvier 2022). Une longue parenthèse durant laquelle nous avons tous vieilli (Kyan a désormais 39 ans) alors que le spectacle, resté intact, n'a pas pris une ride. Avec Une bonne soirée, spectacle inracontable qu'on s'en voudrait de déflorer, Kyan nous embarque sans sommation dans un déluge de saynètes, de situations, de réflexions et d'anecdotes, un tourbillon sans temps mort qui déroule sa vie, de l'enfance à aujourd'hui, un âge où il se sent désormais décalé en boîte de nuit, en passant par le "con" qu'il était en débarquant à Paris à l'âge de vingt ans, en provenance de son Reims natal.

Comme les rappeurs et les meilleurs conteurs, son récit est presque cinématographique: il convoque en peu de mots, avec son débit de mitraillette, des images très précises dans le cerveau, un véritable film qui se déroule sous nos yeux. On y croise notamment son père Aziz, réfugié politique ayant fui la révolution iranienne, obsédé de scotch marron. Son copain Christophe Schneider, qui aime la peau du lait. Son frère et ses flatulences non assumées. Sa collection de figurines des Chevaliers du Zodiaque qui le rassure au quotidien. Son pote Rémi et son accorte colocataire avec lesquels il se déniaise un soir au Banana Café… Les personnages, on les perd, on les retrouve: Kyan retombe toujours sur ses pattes. Le show est parfaitement rythmé et les blagues tombent juste, dans une partition chorégraphiée au millimètre qui a su conserver comme par miracle la saveur de la spontanéité (signe distinctif de la crème du stand-up). En parallèle à ces vraies-fausses histoires intimes (la part d'authenticité de certaines renforçant la crédibilité des autres), le spectacle cultive les running-gags et l'auto-citation, de sorte qu'il suffit à Kyan aux deux-tiers du show de prononcer un mot ou d'esquisser une simple mimique pour réactiver une idée et déclencher l'hilarité: alors mûre et bien dressée, la salle lui mange dans la main et l'ovationne longuement.

Mais la moyenne demeure 40%. Laissez entendre que les voitures électriques sont mal adaptées au climat québécois et qu'elles perdent plus de 50% de leur autonomie en hiver, c'est carrément chercher à discréditer les voitures électriques. Parlons maintenant de l'homme qui affirme qu'il gèle dans sa Mustang Mach-E. Comment ça il gèle? Moi je possède deux voitures électriques et je n'ai jamais gelé, même dans les grands froids! Je règle le chauffage à 22 et tout est parfait. [En video] Quand trois voitures autonomes électriques s'affrontent sur un circuit espagnol. Je peux même le mettre plus fort et rouler en t-shirt si je le désire. En plus, j'ai essayé une quinzaine de voitures électriques jusqu'à maintenant et je n'ai jamais eu froid dans aucune d'entre elles. C'est quoi cette histoire de voiture qui n'a pas assez de chauffage? J'ai fait des recherches sur Internet et je suis tombé sur un article qui parle d'un problème de chauffage sur certaines Mach-E lorsqu'il fait très froid. Ah bon! Ce n'est pas du tout la même chose alors! Cet homme n'est pas représentatif des propriétaires de voitures électriques.

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Cela veut dire que les deux voitures ont en commun ce multiple! Qu'est-ce que tu peux en déduire? Imaginons qu'une voiture met 8 minutes et qu'une autre 5 minutes. Si tu calcules le PPCM - Plus petit (j'avais dis grand je me suis trompé) multiple commun, tu trouves 45 cela veut dire qu'au bout de 45 minutes ils seront au même point qu'au début Allez tu y es presque tu as fais le plus gros! Posté par marya592 re: course de voitures 17-09-16 à 22:53 dans votre exemple le 45 minutes il sort d où? Deux voitures électriques sont testées sur un circuit 4. en suivant votre raisonnement et en essayant avec votre exemple je trouve 40 minutes et pas 45. Posté par Payx re: course de voitures 17-09-16 à 23:02 Oui bien évidemment 40 minutes. Disons que c'étais pour voir si tu suivais. Maintenant que tu sais à quoi sert le PPCM qu'en déduis tu? Posté par marya592 re: course de voitures 18-09-16 à 00:01 Bonsoir J'arrive pas à trouver la corrélation entre 1584 et l'heure d'arrivée. Si les deux voitures ont pour Ppcm 1584 et qu'elles sont parties à 17h20. La seule solution que je trouve c'est d'ajouter 1584 a 17h20.... Posté par Payx re: course de voitures 18-09-16 à 11:09 La seule solution que je trouve c'est d'ajouter 1584 a 17h20.... Oui bah c'est ça!

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Elle a rencontré trois personnes déçues. Elle leur a donné le bénéfice du doute. Son travail à cette émission est justement d'aider les gens qui se sentent lésés. N'empêche, tout cela projette une image négative et fausse de la voiture électrique. Vous avez vu le reportage? Il dure une dizaine de minutes. Cliquez sur l'image pour le voir. Deux voitures électriques sont testées sur un circuit. la première effectue un tour en 2 minutes et 24 secondes , et la deuxième. Sous la photo, il y a un texte de présentation qui, déjà, est rempli de faussetés: « Des automobilistes découvrent après coup que leur voiture électrique réagit mal aux hivers québécois. Les grands froids peuvent diminuer de moitié et même plus l'autonomie de la batterie et provoquer des problèmes de chauffage. » Dès la première phrase, on laisse entendre que les voitures électriques réagissent mal au climat du Québec. C'est totalement faux! Les voitures électriques, même si leurs batteries perdent de l'autonomie, fonctionnent parfaitement bien dans le froid. Avoir moins d'autonomie ne veut pas dire qu'elles réagissent mal. Les batteries réagissent tout à fait normalement.

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Voiture autonome À Sophia Antipolis, l'entreprise Navya a mis en circulation deux navettes autonomes et électriques. Entièrement gratuites, elles desservent cinq arrêts et sont dépourvues de chauffeur. Seul un opérateur reste présent à bord, il peut reprendre le contrôle au besoin grâce à une manette de console de jeu. Tester un circuit électronique sans faire sauter les plombs - Astuces Pratiques. Zapping Autonews Cadillac Escalade-V (2022): le surpuissant SUV américain en vidéo Un nouveau projet de navettes autonomes est né en France. Spécialisée dans les systèmes de mobilité autonome, l'entreprise Navya inaugure en effet une expérimentation de véhicules de ce type appelés SophIAbus au sein de la technopole Sophia Antipolis (Alpes-Maritimes). Deux navettes ont été mises en service et sont opérées par Berthelet. Leur parcours a quant à lui été pensé par Eiffage, qui s'est chargé d'installer des quais, mettre en place un local où entreposer les navettes en dehors des heures de service et aussi assurer "la communication intelligente" entre la navette et les feux de circulation.

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À la quatrième minute, il y a un gars du CAA qui dit que les voitures électriques fonctionnent bien entre 15 et 25 degrés, c'est-à-dire à une température californienne. C'est totalement faux! Les voitures électriques sont testées dans des froids extrêmes comme toutes les voitures, voyons donc! Et puis, il fait aussi froid dans le Nord de l'Europe (Norvège, Suède, Finlande, Islande) qu'au Québec. Et c'est plein de voitures électriques là-bas! Aussi dans cette émission, on affirme que le froid ne fait pas diminuer de 30% l'autonomie, mais de 50% et plus. C'est vrai? Deux voitures électriques sont testées sur un circuit de. C'est faux? Hum… Tous les gens de l'AVEQ, de Roulez Électrique, du Guide de la voiture électrique et moi-même disent depuis toujours que c'est en moyenne 40%. Pourquoi on dit en moyenne? C'est qu'il y a des gens qui mettent le chauffage moins fort ou qui possèdent une thermopompe ou qui roulent doucement et qui n'ont que 30% de perte, alors que d'autres, c'est tout le contraire, conduite agressive, chauffage maximum, pas de thermopompe, ils perdent 50% et plus.

À Sophia Antipolis, elles circulent du lundi au vendredi de 7h30 à 9h30, de 11h45 à 14h15 puis de 16h30 à 18h30. Lors de ces créneaux horaires, elles passent toutes les dix minutes à leurs arrêts respectifs. Deux voitures électriques sont testées sur un circuit vietnam. En bref Du côté de Sophia Antipolis, l'entreprise Navya a mis en service des navettes électriques et autonomes pour une durée de cinq mois. Grâce à un système de détection de mouvements, elles peuvent circuler au milieu de la circulation. Dépourvues de chauffeur, elles embarquent tout de même un opérateur qui peut reprendre le contrôle à l'aide d'une manette de console de jeu. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.