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Diamètre de braquage (trottoir) 11, 8 m Performances Vitesse maximale 215 km/h 0 à 100 km/h 8, 1 s Consommations Cycle urbain 8, 1 L/100km Extra urbain 5, 6 L/100km Mixte 6, 5 L/100km Emissions de CO 2 Moins de 100 g/km A de 101 à 120 g/km B de 121 à 140 g/km C de 141 à 160 g/km de 161 à 200 g/km E de 201 à 250 g/km F Plus de à 250 g/km G 142 g/km Normes européennes d'émission Audio - Télécommunications Appel d'Urgence Localisé Kit mains-libres Bluetooth Conduite Aide au démarrage en côte Arrêt et redémarrage auto.

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Restylage: Places assises: 5 Empattement *: 2. 7 m *: l'empattement est un indice important sur l'habitabilité Quelques véhicules proches: Q3 / Mokka X / Mokka / X1 Il faut tout de même avouer que le petit SUV Mercedes se rattrape fort bien en ce qui concerne la modularité de la banquette arrière, cette dernière libère un plancher totalement plat, mieux même que sur le Q30 qui reprend la plateforme. Bien évidemment, on évitera au maximum de rabaisser la banquette, les cuirs n'aiment généralement pas rester trop longtemps dans cette position (les ceintures et autres éléments qui appuient finissent par le marquer). Confort? C'est plutôt une qualité ici même si on ne peut pas non plus parler d'un modèle de douceur! Car si on peut parler de relative souplesse, les Allemandes ne sont pas du genre à proposer de la gelée anglaise au niveau de la suspension Il faut en effet, garder une certaine rigueur dans le comportement. C'est pourquoi on peut parler ici d'un excellent compromis. Mercedes gla 2019 intérieur 6ᵉ tome. Bien évidemment, comme déjà dit dans le chapitre du comportement, le confort de suspension sera directement tributaire de la configuration choisie: châssis sport ou confort / pneus à flancs épais ou taille basse.

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Calandre revue, intégrant désormais des perforations rectangulaires chromées (ce sera la signature de tous les futurs SUV, déjà adoptée par la Classe E All Terrain), boucliers avant et arrière redessinés, nouveaux antibrouillards, nouveaux feux arrière et nouvelles baguettes de bas de portières noir mat. C'est tout. Le gabarit et la silhouette générale n'évoluent pas. Les phares ont la même forme mais adoptent la technologie LED en série à partir du deuxième niveau de finition. À l'intérieur, il faut un œil plus qu'averti pour repérer les compteurs revus, les contours d'aérateurs modifiés et une rangée de boutons inédite. Mercedes gla 2019 intérieur et extérieur. La qualité de fabrication est correcte pour du premium, mais Audi fait encore mieux. À l'intérieur, les modifications sont encore plus ténues, voire invisibles sans avoir sous les yeux l'ancien modèle. Les fonds et fûts de compteurs sont redessinés, le contour des aérateurs aussi. La rangée de boutons sous le bloc radio est inédite, et comme souvent lors des restylages, les placages de planche de bord et les selleries sont enrichis de nouveaux matériaux et couleurs.

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