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Thursday, 4 July 2024
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Caractéristiques techniques Code Produit DEBFLE Longueur hors tout 164 cm Largeur hors tout 81, 5 cm Hauteur hors tout 93 cm Poids 160 kg Capacité Maxi réservoir: 5, 3 litres Marque OREC HR662 Débroussailleuse à fléau Descriptif Utilisation: Conçu pour réduire en particules les broussailles, ronces et herbes hautes, ce débroussailleur offre une largeur de travail de 65 cm. Debroussailleuse a fleaux occasion – Machines agricoles. 38 fléaux Hauteur de coupe de 50 à 110 mm MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN Ce modèle est présenté à titre indicatif parmi le matériel référencé dans nos agences. Il ne s'agit pas forcément du modèle du matériel proposé dans l'agence que vous aurez choisie. Guide d'utilisation Vous pourriez être intéressé

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Accueil Motoculture Tondeuse débroussailleuse Tondeuse débroussailleuse à fléaux moteur Kawasaki 249cc - HR662 Descriptif détaillé Haute performance pour un rendement élevé La tondeuse débroussailleuse OREC HR662 avec broyeur à fléaux contient un remarquable moteur japonais KAWASAKI de 249 centimètres cubes et une transmission robuste réalisée par courroie et boîte de vitesse. Elle dispose de 3 vitesses avant réglables: 0. 95 kilomètres / heure 1. 99 kilomètres / heure 3. Débroussailleuse a faux vlrq50h metal. 5 kilomètres / heure Elle dispose aussi d'une marche arrière à: 0. 95 kilomètres / heure. Les 38 couteaux hacheurs ou fléaux qui composent le broyeur réalisent une largeur de coupe de 65 cm avec une incroyable vitesse de rotation qui s'élève à 2 865 tours / minute pour ne faire qu'une bouchée des broussailles, ronces et herbes hautes. Vous pourrez adapter la hauteur de coupe - de 0 à 8 centimètres - en fonction de votre terrain en la réglant grâce à une manivelle placée au centre de la débroussailleuse. Les fléaux escamotables vous permettront de vous attaquer à de petites pousses de 3 à 4 centimètres de diamètre sans craindre les pierres.

CARACTÉRISTIQUES Modèle VLRQ50H Type Moteur Thermique Cylindrée moteur (cc) 196 Marque moteur HONDA Modèle moteur GX 200 Largeur de travail (cm) 60 Matériaux carter

Les conseils des experts pour l'équilibrage des pneus Lorsque vous changez de pneus, pensez à vérifier que leur poids soit réparti de façon précise et uniforme autour de l'axe de rotation du véhicule. Lors du passage de la saison hivernale à la saison estivale, l'équilibrage garantit l'absence de vibrations; de plus, il renforce la sécurité des passagers et des autres usagers de la route. Pour une conduite optimale, les experts recommandent de contrôler également le parallélisme des roues; cela permettra en effet de limiter les risques liés à l'usure des pneus et de réduire la consommation de carburant. Qu'est-ce que le parallélisme des roues d'un véhicule? Cette opération consiste à rétablir les conditions géométriques d'usine sur les 4 pneus; elle est à la fois essentielle pour une sécurité et une tenue de route optimales. Un parallélisme idéal protège les pneus d'une usure anormale et rapide, et réduit la consommation de carburant. Les conseils des experts pour le parallélisme des pneus Le parallélisme du véhicule peut être déplacé à la suite d'un choc sur vos roues, et ce à votre insu.

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Son objectif est de rétablir la géométrie d'origine des quatre pneus du véhicule. Le parallélisme permet d'améliorer la tenue de route et le confort de conduite, de réduire l'usure des pneus et de limiter la consommation d'essence, tout en garantissant la sécurité optimale du conducteur. L'équilibrage, quant à lui, sert à ce que vos pneus ne causent pas de vibrations au véhicule, notamment lorsqu'il est lancé à haute vitesse. Pour cela, Profil Plus vérifie la bonne répartition des poids au sein de la roue, telles que préconisé par le constructeur. Il s'agit d'une opération indispensable après chaque changement de pneumatiques pour obtenir un roulement uniforme et un meilleur confort de conduite. Un défaut d'équilibrage entraîne à la fois des désagréments pour les passagers de la voiture mais aussi une usure prématurée des éléments mécaniques des trains roulants du véhicule. Sur quels véhicules faut-il contrôler son parallélisme et sa géométrie? Le parallélisme se vérifie sur absolument tous les véhicules.

Si les roues ne sont pas équilibrées, cela engendrera des problèmes de freinage, une usure du système de direction, ou encore une augmentation de votre consommation de carburant. Cette opération doit être effectuée à chaque fois que vous changez les pneus de votre voiture, et devrait être réglée tous les ans, car l'équilibrage se dérègle au fil du temps. 💰 Équilibrage pneus: quel prix? En général, l'équilibrage comprend également le montage du pneu. Le montage et l'équilibrage d' un pneu coûte aux alentours de 15 €. Pour équilibrer les 4 pneus de votre voiture, cela vous coûtera donc environ 60 €. Lorsque vous changez les pneus de votre voiture, l'équilibrage est en général inclus dans le prix du changement de pneus. L'équilibrage des pneus doit obligatoirement être effectué en atelier, car cela nécessite une machine appelée équilibreuse. Cette machine va mesurer les vibrations de l'arbre sur lequel la roue est fixée. L'arbre est mis en rotation sur un support: à l'aide de capteurs, l'équilibreuse va pouvoir effectuer les calculs nécessaires pour vérifier la répartition des masses du pneu.