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Saturday, 3 August 2024

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Bonne chasse, Dernière édition par un modérateur: 21 Août 2012 bonjour voici quelques photos de mon tracteur: référence tracteur: sous le siège: schéma de mon contacteur à clé: celui du haut au milieu: j'ai fait quelques test: sur le B est branché un fil noir qui vient de du fil noir qui se trouve sur le boitier en haut à droite sous le siège. sur le M est branché 2 fil jaune qui vienne du fil jaune sous le siège qui regroupe la sécurité homme sur le siège et la sécurité point mort sur le S est branché 1 fil rouge qui vient du contacteur lame monté sous la carrosserie sur le L est branché 1 fil rouge qui vient du démarreur. Moteur tondeuse qui s'étouffe. sur le G rien n'est branché Voilà en espèrant que cela puisse vous aidez pour me dépanner C'est peut-être la photos qui fait ça mais on dirait que le fil noir (photos 2) a eu un coup de chaud, qu'en est-il? bonjour, +1 avec buzz! -> temporairement regarde à faire la continuité complête du circuit pour voir où y à un loup! au niveau sortie neiman tu retrouve bien le + aprés contact?

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voila ou j en suis. pour le moment je ne m occupe plus de l alternateur puisqu il serait possible que tout cela soit lie a un probleme electrique tout remarchera apres decouverte de la panne. t je n ai pas envie de griller le toute facon ce n est pas lui qui m empeche de demarrer avec les cables branche sur une autre voiture. Demarreur tracteur tondeuse qui fume ma. j ai fait tout les forum et le fait que le demarreur force et/ou avance doucement serait un probleme d alimentation ou de volant moteur ou un probleme de bague de centrage. y a t il des bagues de centrage sur une golf iv? moi j ai demonter l ancien demarreur qui a toujour marche jusqu a present et remit un autre (echange standart) je n ai pas vu specialement de bague, ni meme entendu parler de ca sur le tuto demarreur du forum golf iv. Le volant moteur? j en demande a votre matiere grise pour m aider a resoudre mon soucis qui m a nique mes vacance et en plud il faut que je redecende chez moi a NICE dans pas longtemp, je n ai ni l envie de laisser la voiture ni de redescendre sans m arreter j usqu a nice en verifiant le voltage batterie tout les 200 bornes... je precise que la voiture fonctionne tres tres bien, pas de bruit suspect quand elle roule et elle a consommer 4.

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Problème carburation ou autre? sur tracteur tondeuse Bonjour, J'ai un problème avec mon tracteur tondeuse Honda HF2218S Moteur GXV 610 bicylindre Année 1999 (oui un vieux coucou mais qui fonctionnait bien). Depuis un mois, impossible de l'utiliser. Il démarre bien. Au ralenti, le moteur tourne mais baisse de régime presque jusqu'à caler puis remonte un peu dans les tours puis redescend et ainsi de suite. Le Forum de la Motoculture > moteur fume et cale quand j'accélère. J'ai l'impression qu'au ralenti, il n'est pas à son régime normal de ralenti mais pas sûr à 100%. Au régime max (manette au max), il n'est pas à son régime max, quand je commence à tondre, le moteur peine et les lames ralentissent jusqu'à s'arrêter surtout quand l'herbe est un peu haute (mais sans abus tout de même). Le tracteur tondeuse dégage une odeur d'essence, pas de fumée. Un des OHV est chaud bouillant alors que le deuxième reste tiédasse. La bougie de ce côté là noircit dès quelques minutes de fonctionnement alors de l'autre côté RAS pour la bougie. En partant du ralenti, quant j'augmente légèrement le régime à la manette, le tracteur fait des pop-pop.

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Il a sans doute pensé au starter qui se ferme ou reste entrouvert, ce qui au ralenti tourne bien mais a plein gaz, il y a un manque d'air, d'où essence imbrûlée et étouffement. Voir aussi une remontée d'huile, mais ça fumerait plutôt bleu. Le filtre a air est propre, si de l'essence dans le filtre a air ou ça sent l'essence? En démontant le carbu, tout est bien a sa place, gicleur nettoyé, flotteur et pointeau bien a sa place qui ne reste pas coincé. Je ne connais pas les moteurs tecumseh. J'ai mis ce que je ferais comme vérif, tringlerie gaz et starter si ça coince pas. Apparemment ça viendrait de l'ensemble carbu/filtre a air/tringleries. Le reniflard, j'en parle car sur mon briggs j'avais le ralenti carbu qui était instable, ça calait ou montait en régime. C'etait le clapet reniflard qui restait collé. J'ai ouvert la boîte, nettoyé remis tout ça en place et depuis ça tourne impec. Demarreur tracteur tondeuse qui fume n est pas. Comme quoi parfois, c'est pas toujours là ou on pense le blem. Bon courage. A+ A+ Patrice

• Lame de tondeuse émoussée, courbée ou lâche: Aiguiser ou remplacer. 5. Wow! Votre tondeuse fume: Ceci peut sembler quelque peu effrayant, mais habituellement, cela n'a rien de grave. Votre moteur de tondeuse à gazon peut fumer si votre chambre d'huile est trop pleine, ou si l'huile a fui dans le silencieux de l'échappement quand vous avez incliné votre tondeuse sur le côté. Demarreur tracteur tondeuse qui fume il. Elle brûle simplement lorsque le moteur est chaud. Néanmoins, si vous observez une fumée de couleur plus claire, et si en plus vous rencontrez des problèmes pour faire fonctionner votre tondeuse, il est temps d'envisager un examen approfondi par un professionnel. Bien entendu, il existe des situations pour lesquelles des outils spéciaux ou compétences spécifiques sont nécessaires pour réaliser une réparation, ou si les tentatives de le faire par vous-même ne suffisent pas. Lorsque le moment est venu de faire appel à un professionnel pour réaliser le travail correctement, trouvez un revendeur Briggs & Stratton près de chez vous.