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Après avoir fait la vidange de votre véhicule, vous devez (dans la plupart des cas) remettre à zéro votre compteur de vidange. Votre ordinateur de bord c'est l'endroit sur votre compteur qui vous prévient que vous devez réaliser votre vidange tous les 15, 20 ou 30. 000km selon les voitures. Les concessions branchent une valise ou un ordinateur sur la voiture, mais il est possible de le faire seul sans outils à l'aide d'une procédure simple bien précise.
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Voyant moteur KIA Stonic reste allumé: Pourquoi et que faire? Le voyant moteur peut être l'un des avertissements les plus déconcertants sur le tableau de bord, parce qu'il ne donne aucune explication sur la raison pour laquelle vous devez soudainement vérifier votre moteur. C'est en tout cas un mauvais signe, qui peut se traduire par des problèmes sérieux, notamment un pot catalytique défectueux. Cependant, il peut aussi être anodin, lorsque le bouchon de réservoir est mal fermé par exemple. 🤷 VOIR LES TARIFS POUR Stonic Comment cela fonctionne: La couleur et la localisation du voyant moteur varient selon les véhicules, mais dans la plupart des cas il s'agit d'un voyant sur le tableau de bord, généralement jaune et prenant la forme d'un moteur. Le mot « check », traduit ou non, peut aussi être présent. Ce témoin fait partie de l'interface embarquée de diagnostic (OBD-II) du véhicule. Dans tous les cas, il indique un problème avec votre système d'échappement. En gros, il s'agit d'un système de surveillance des émissions.
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Pas de transmission intégrale au catalogue, le Stonic ne fait pas l'effort de jouer les 4x4 en option contrairement aux Fiat 500X, Jeep Renegade et autres Opel Mokka X. Un choix technologique qui permet de gagner un peu de poids sur la balance, et donc de garantir des niveaux de consommation au plus bas possible (et des grammages de CO2 raisonnables). Quant au style de l'engin, il fait la fierté de Kia qui le présente comme le modèle le plus dynamique du segment. Si l'engin paraît joliment proportionné en vrai, il semble étonnamment plus timide que ce que les premières photos officielles ne le laissaient imaginer. Enlevez les couleurs chatoyantes ou la finition bi-ton (optionnelle), et le Stonic rentrera dans le rang. Il paraît finalement moins audacieux qu'un Citroën C3 Air Cross, mais plaira sans doute visuellement à un plus grand nombre de clients potentiels. Le Stonic se montre encore plus classique à l'intérieur, mais la qualité d'assemblage et l'ergonomie générale le placent parmi les meilleurs élèves de la catégorie.
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