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Tuesday, 9 July 2024

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Le trio féminin sur le podium des AS Juniors @DR/PSV Un compteur vierge pour Emma Gay le Breton Dans la catégorie AS Cadets, Emma Gay le Breton avec Caféine des Flagues signe des parcours vierges tout au long du week-end, lui permettant de monter sur la première place du podium. Sur les quarante-neuf cavaliers engagés lors de la première étape, vingt-quatre d'entre eux signent une performance sans faute de barres ni de temps, la compétition est lancée. Le vendredi, ils ne sont plus que neuf à enregistrer un compteur vierge, Emma Gay le Breton est quatrième. Lors des deux épreuves de la finale, la cavalière continue sur sa lancée et termine à la troisième place. Barre moteur bateau electrique ch. Au cumul des points, Emma Gay le Breton et Caféine des Flagues sont couronnés de la médaille d'or, Ludo Fournier et Lexus V monte à la deuxième place (4pts) et Sarah Haguenier avec Chiquita d'Or termine troisième (4 pts). Emma Gay le Breton remporte la médaille d'or chez les Cadets avec un compteur vierge @DR/PSV Chez les AS Minimes, Melina Bouillot et Canabis d'Albain signent aussi une première place avec un compteur vierge.

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Le breton ne s'avoue pas vaincu pour autant, et pour mettre toutes les chances de son côté fait construire un bateau dédié pour l'édition de 1986. Dans la tempête du départ fatale à nombre de catamarans, et surtout au regretté Loïc Caradec (Royale), son trimaran, dessiné cette fois par Nigel Irens, passe sans casse. L'architecte canadien inspiré, confirme l'adage qu'un joli bateau va vite. Et c'est d'autant plus vrai quand il est fort bien mené. Catamaran wharram narai - Voiliers Saint Barthélemy • Cyphoma. Pionnier de la course au large moderne, Philippe Poupon préfère passer du temps à la table à cartes, à peaufiner sa stratégie, plutôt que de s'épuiser à la barre. Ses collègues le taquinent en lui disant qu'il est aussi pâle à l'arrivée qu'au départ d'une transat, lui répond en esquissant un discret sourire, sûr de ses choix. Conseillé par le sorcier météo Jean-Yves Bernot, il s'applique à aller vite au bon endroit. À l'arrivée l'addition est salée pour les concurrents: deux jours d'avance sur le second, Bruno Peyron. En solitaire les trimarans ont définitivement pris le pas sur les catamarans.

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Edouard Chauvet et Zia Mia de la Bonn Z ©DR/FFE-PSV Sixième étape ce week-end pour le Grand National FFE/AC Print de saut d'obstacles qui a fait un arrêt à Canteleu! Au terme du barrage c'est l'Ecurie Saumur Action Formation – Selle Expert qui remporte la victoire grâce à Edouard Chauvet et Zia Mia de la Bonn Z. Belle journée pour la Pro Elite Grand Prix de Canteleu ce dimanche! Barre moteur bateau ecole. Sur les 51 couples au départ, neuf se sont qualifiés pour le barrage concocté par Jean-Christophe Laparra. Elisa Mellec, Jérôme Hurel et Camille Piot le manquent de peu avec un point de temps dépassé. Ouvrant le bal de cette deuxième manche, l'Adjudant Chef Benjamin Courtat est malheureusement pénalisé de 12 points suite à quelques incompréhensions avec Byzantine A Vigneul*Mili. Edouard Chauvet, Axelle Lagoubie et Alice Vancrayelynghe constituent le podium de cette étape du Grand National. ©DR/FFE-PSV L'épreuve pour Eric Février Parti en 3 e position, Eric Février, qui concours hors Grand National, sera le premier à décrocher le double sans-faute, associé à Aline d'Helby, avec un chrono de 38, 62 s.

À l'étranger, ce petit dériveur solitaire à foil n'est plus à présenter. Il s'apprête désormais à conquérir la Suisse. En effet, les premiers clubs commencent à suivre l'exemple d'acteurs de la voile renommés en misant sur cette monotypie volante. Texte: Walter Rudin On connaît le DIRT Regatta Club Sisikon pour sa formation efficace des jeunes navigateurs. Jusqu'à présent, il suivait une stratégie assez conservatrice en misant sur les trois bateaux traditionnels conçus pour les enfants et adolescents, à savoir l'Optimist, l'ILCA et le 420. ② Ensemble complet Qwest B380 avec Honda 10 CV NOUVEAU ! — Bateaux de pêche & à console — 2ememain. Des bateaux plus récents comme le 29er ou le Nacra15 sont restés à l'écart. C'est donc à la surprise générale que le club a annoncé l'intégration du WASZP dans son programme de formation. Quelles ont été les raisons de ce choix? «Après la formation vélique dans les séries junior traditionnelles, nous perdons de nombreuses recrues», explique Alberto Casco, membre du comité directeur du DRCS et initiateur. Peu de jeunes entre 18 et 25 ans continuent de faire de la voile de compétition ou parviennent à mettre sur pied une campagne olympique.

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