Presse Etoupe Pompe — Peugeot 207 Cc Automatique

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Thursday, 25 July 2024

"Je ne suis pas un ancien de 80 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 60 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse. Pièces Sta Rite 5P2R: PRESSE ETOUPE POMPE 5P2R Référence: RU10993SS. " #3 16-04-2012 20:29:40 Okay merci Michel, la bague est en bronze tout comme la douille (source:MR) D'ailleurs ta pompe à eau est de ce modèle? Je viens de remarquer que la bague (5) est bien la bague qui déjà dans la douille.

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Je viens de remarquer que la bague (5) est bien la bague qui déjà dans la douille. ) Rentré de chez nos cousins??? La passion est le moteur du réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! Presse etoupe pompe piscine. ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon … ction_auto #14 18-09-2017 15:24:00 Depuis juillet 2012???? Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539". "

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#1 16-04-2012 19:03:38 iWayne Pilier du forum Lieu: Quai de Javel Inscription: 08-09-2010 Messages: 2 935 Site Web Modification d'une pompe à eau (Presse-étoupe-> Joint AD) Bonjour à tous, Avis aux possesseurs de ce type de pompe a eau! Quelques questions: - Vous constatez souvent des fuites? - La bague AD tient combien de temps? - La bague AD vs garniture d'étanchéité, le meilleur système? - Est ce que je suis vraiment "gagnant" en faisant la modification? La pompe à eau de la 7 est sur le point d'être rectifié.. Mais ça me coûte quand même 90€ la rectif'! (Eh oui Julien je n'ai pas d'ami tourneur) c'est quoi la bague "5"? Presse-étoupe. Il me semble que Torsten avait effectué cette modification? Merci pour tous renseignements Dernière modification par iWayne (16-04-2012 21:02:04) #2 16-04-2012 19:48:23 LR539 Grand Pilier Lieu: Toulouse Inscription: 20-06-2007 Messages: 40 649 Re: Modification d'une pompe à eau (Presse-étoupe-> Joint AD) C'est une douille en laiton qui entre "en force" dans le corps en fonte Si tu veux faire la modif, tu peux t'inspirer de ce site: Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".

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------------------------------------------------------- Olivier Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre. #11 03-07-2012 00:45:43 Merci Olivier J'en avais parlé à un vendeur de roulements (pour les pro'), il ne m'avait même pas donné cette solution, un comble.. Je compte utiliser cette astuce pour tous mes autres roulements, si cela n'influence pas les caractéristiques du roulement. Par exemple, quand je vois le pot de graisse que l'on doit mettre au niveau de l'arbre de commande de pompe à eau (dans la cloche d'embrayage), je vois mal des roulements avec polyamide à cette place (? ). Car apparemment ils sont censés fonctionner à sec, mais que valent ils sur le long terme dans un moteur de T. A? Presse etoupe pompe a eau traction. Donc je pense qu'il est préférable de virer les flasques comme tu le proposes? A méditer! #12 03-07-2012 08:41:57 Non, les roulements étanches ne fonctionnent pas "à sec", ils ont une couche de graisse au montage, Mais elle est "fine" la couche de graisse!!!!!!!!!!!!! Alors, soit tu enlèves une des protections, tu bourres de graisse et tu remets la protection avant de mettre le roulement en place, soit tu enlèves la (les) protection(s) et tu fonctionne avec un graisseur #13 18-09-2017 14:33:12 titeauto Inscription: 15-04-2012 Messages: 16 392 iWayne a écrit: Okay merci Michel, la bague est en bronze tout comme la douille (source:MR) D'ailleurs ta pompe à eau est de ce modèle?

Dommage les récents ont une "cage" en polyamide (? ) donc les graisseurs/huileurs ne servent plus à rien?

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