Vfc 750 Rc43 Wheels | Tracteur John Deere Lx178

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Tuesday, 6 August 2024

Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message jujulatarmo Motard Inscrit le: 14 Mai 2009 Posts: 16 Remercié 2 fois Ma/Mes moto(s): honda vfc 750 rc43 et yamaha tzr 4fl Posté le: 24/06/09 22:50 Sujet du message: MANUEL ATELIER VFC 750 RC 43 Bonjour à tous, J'ai enfin la RT pour le RC43 du vfc 750 et en français Et comme j'ai galèré et comme je vois dans les forums comment les vfctistes galèrent!

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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message luyluy Inscrit le: 25 Mai 2014 Posts: 3 Remercié 0 fois Localisation: 37 Tours Ma/Mes moto(s): honda 750 VFC Posté le: 25/05/14 23:04 Sujet du message: Re: MANUEL ATELIER VFC 750 RC 43 jujulatarmo a écrit: Bonjour à tous, J'ai enfin la RT pour le RC43 du vfc 750 et en français Et comme j'ai galèré et comme je vois dans les forums comment les vfctistes galèrent!

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Je recherche une RTA pour un VFC de 94 que je viens d'acquérir avec 5900 kms au compteur!!! Un Vrai bonheur mais la seule ombre au tableau serait qu'un roulement de boite n'a apparemment pas apprécié l'inactivité prolongée. Vfc 750 rc43 engine. Donc si votre proposition est toujours d'actualité, je serais intéressé avant d'opérer la bête! Cordialement Charly _________________ Mon h? ros: Burt Munroe marco Champion du monde Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 15336 Remercié 222 fois Localisation: 31 toulouse Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA Montrer les messages depuis:

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Bonjour à tous, Nouveau venu dans le forum je vous remercie tout d'abord de votre message de bienvenue. J'utilise un John Deere LX178 moteur Kawasaki bicylindre refroidi par eau que je croyais jusqu'alors indestructible. Comme tous les étés je l'ai sollicité, cette fois peut être un peu trop, coupe d'herbes à vache, résultat perte puissance, moteur a calé, puis a redémarré, mais sur tentative de nouvelle coupe a rapidement recalé. Plateau relevé je l'ai ramené à sa base et fait les premières vérifications: - bougies noires huile et essence - huile mauvaise couleur et odeur d'essence J'ai donc nettoyé sérieusement les bougies et procédé à la vidange du moteur en faisant un niveau propre et max. J'ai de nouveau tondu quelques dizaines de m² d'herbes peu hautes où le moteur n'était pas vraiment sollicité, et de nouveau le moteur a calé. Donc retour à la base, revérification des bougies qui étaient dans le même état que précédemment, revérification de l'huile et là je constate que le niveau a monté et que cela sent fortement l'essence.

Nettoyage. Pour une durée de vie plus longue du carter de coupe de votre tondeuse à gazon, pensez bien à le nettoyer à l'aide d'une spatule prévue à cet effet. Evitez le jet d'eau et autres nettoyeurs haute pression qui auront tendance à faire rouiller et détériorer les éléments en acier de votre tondeuse (roulements, vis de lame, axe de roues... ) Vous ne changez pas votre lame et préférez l'affûter vous même? N'hésitez pas à affûter votre lame, Matijardin vous propose un outil spécialement conçu pour aiguiser parfaitement votre lame de tondeuse. Avant le remontage, vérifiez l'équilibrage de votre lame, c'est primordial! Vous pouvez utiliser notre cône équilibreur afin de réaliser un équilibrage précis. Astuce remontage. Au remontage, attention au sens de montage de la lame! Pour la plupart des modèles de tondeuse, le côté plat du tranchant de la lame (illustration 2) doit se retrouver côté pelouse. Soyez vigilant, la partie coupante de votre lame peut vite vous envoyer aux urgences! Matijardin vous conseille d'utiliser des gants.